陜西高速服務(wù)區(qū)
在103對服務(wù)區(qū)建有快充充電站
在24個(gè)服務(wù)區(qū)建有蔚來換電站
陜西高速服務(wù)區(qū)新能源汽車補(bǔ)給進(jìn)入2.0時(shí)代
“已經(jīng)充了半個(gè)小時(shí)，馬上就可以充滿了。”北京車主周女士正開著純電動(dòng)汽車帶家人一起出游，她開的電動(dòng)汽車正在連霍高速路華山服務(wù)區(qū)充電，此時(shí)不到上午10點(diǎn)，這里的12根充電樁都有車在充電，但還沒出現(xiàn)排隊(duì)的情況。
目前，全省服務(wù)區(qū)都是采用直流雙槍充電樁，充電樁支持單槍最大輸出250A電流。“快充的話，一般一輛車充滿就是45分鐘左右，服務(wù)區(qū)能滿足8輛車同時(shí)進(jìn)行快充，節(jié)假日基本不用擔(dān)心充電問題。”服務(wù)區(qū)工作人員正向司乘介紹。
“我剛在滬陜高速藍(lán)田東服務(wù)區(qū)使用了快充樁，大約35分鐘就從30%充到了100%。目前這里有國家電網(wǎng)的8根充電樁，來了就能充也不需要排隊(duì)。”上海車主徐先生給自己的純電動(dòng)汽車充過電，正準(zhǔn)備繼續(xù)前往西安。“我看陜西充電都是快充，一下子節(jié)省了不少時(shí)間，也放心多了，我打算十一再帶著家里人來自駕一趟。”
除了快充，蔚來車主在陜西高速服務(wù)區(qū)也有更加舒心的體驗(yàn)了。“服務(wù)區(qū)有了換電站，簡直太方便了，這下路上隨便跑，不擔(dān)心不敢開空調(diào)，聽音樂要省電了。”甘肅蔚來車主馬先生在眉縣服務(wù)區(qū)體驗(yàn)換電后開心的說。
目前陜西24個(gè)高速服務(wù)區(qū)引入了二代蔚來換電站，最大可容21塊標(biāo)準(zhǔn)電池，可以實(shí)現(xiàn)最多408次/日的換電服務(wù)，相比第一代換電站提升超過2倍，有效增強(qiáng)用戶換電體驗(yàn)。車主無需下車，5分鐘就可自動(dòng)完成換電。
截至目前，陜西交控服務(wù)區(qū)快充充電站達(dá)到198座，所轄服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)充電站全覆蓋，同時(shí)擁有蔚來換電站24座，為新能源車主綠色出行保駕護(hù)航。
在103對服務(wù)區(qū)建有快充充電站
在24個(gè)服務(wù)區(qū)建有蔚來換電站
陜西高速服務(wù)區(qū)新能源汽車補(bǔ)給進(jìn)入2.0時(shí)代
“已經(jīng)充了半個(gè)小時(shí)，馬上就可以充滿了。”北京車主周女士正開著純電動(dòng)汽車帶家人一起出游，她開的電動(dòng)汽車正在連霍高速路華山服務(wù)區(qū)充電，此時(shí)不到上午10點(diǎn)，這里的12根充電樁都有車在充電，但還沒出現(xiàn)排隊(duì)的情況。
目前，全省服務(wù)區(qū)都是采用直流雙槍充電樁，充電樁支持單槍最大輸出250A電流。“快充的話，一般一輛車充滿就是45分鐘左右，服務(wù)區(qū)能滿足8輛車同時(shí)進(jìn)行快充，節(jié)假日基本不用擔(dān)心充電問題。”服務(wù)區(qū)工作人員正向司乘介紹。
“我剛在滬陜高速藍(lán)田東服務(wù)區(qū)使用了快充樁，大約35分鐘就從30%充到了100%。目前這里有國家電網(wǎng)的8根充電樁，來了就能充也不需要排隊(duì)。”上海車主徐先生給自己的純電動(dòng)汽車充過電，正準(zhǔn)備繼續(xù)前往西安。“我看陜西充電都是快充，一下子節(jié)省了不少時(shí)間，也放心多了，我打算十一再帶著家里人來自駕一趟。”
除了快充，蔚來車主在陜西高速服務(wù)區(qū)也有更加舒心的體驗(yàn)了。“服務(wù)區(qū)有了換電站，簡直太方便了，這下路上隨便跑，不擔(dān)心不敢開空調(diào)，聽音樂要省電了。”甘肅蔚來車主馬先生在眉縣服務(wù)區(qū)體驗(yàn)換電后開心的說。
目前陜西24個(gè)高速服務(wù)區(qū)引入了二代蔚來換電站，最大可容21塊標(biāo)準(zhǔn)電池，可以實(shí)現(xiàn)最多408次/日的換電服務(wù)，相比第一代換電站提升超過2倍，有效增強(qiáng)用戶換電體驗(yàn)。車主無需下車，5分鐘就可自動(dòng)完成換電。
截至目前，陜西交控服務(wù)區(qū)快充充電站達(dá)到198座，所轄服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)充電站全覆蓋，同時(shí)擁有蔚來換電站24座，為新能源車主綠色出行保駕護(hù)航。
