1月24日晚，力帆科技發(fā)布公告稱，國家市場監(jiān)督管理總局向公司和吉利汽車出具了《經營者集中反壟斷審查不實施進一步審查決定書》，決定對力帆科技與吉利汽車新設合營企業(yè)案不實施進一步審查，從即日起可以實施集中。吉利汽車指定其全資下屬公司寧波吉利汽車實業(yè)有限公司為投資主體與力帆科技設立合資公司，于2022年1月24日完成了工商注冊登記手續(xù)，并取得了重慶兩江新區(qū)市場監(jiān)督管理局頒發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。
公告顯示，上述合資公司定名為“重慶睿藍汽車科技有限公司”（以下簡稱睿藍汽車），注冊資本6億元，由力帆科技和寧波吉利汽車實業(yè)有限公司各出資3億元，分別持股50%，法定代表人為力帆科技聯(lián)席總裁婁源發(fā)，經營范圍包括汽車零部件研發(fā)、汽車新車銷售、新能源汽車整車銷售、新能源汽車換電設施銷售等。
1月25日，力帆科技股價走高。截至《每日經濟新聞》記者發(fā)稿，力帆科技股價上漲1.78%，報5.72元/股。
合資公司瞄準換電賽道
吉利汽車方面表示，睿藍汽車未來將推出多種動力形式產品，并將基于自研換電技術，打造換電生態(tài)，提供有競爭力的產品和服務。
此前，力帆科技曾在公告中表示，公司與吉利汽車雙方將協(xié)調出行公司、換電服務公司，匹配車型，合力打造換電網絡生態(tài)的構建。而睿藍汽車的設立，能夠推動力帆科技汽車產業(yè)轉型升級，重點布局整車（包括但不限于換電車型）的研發(fā)、銷售和運營等領域，推進產品在乘用車市場份額的快速提升，促進公司未來業(yè)務持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展。
值得一提的是，在2021年5月，完成重整的力帆科技重啟了汽車業(yè)務，其首款換電新車型80V正是由吉利科技集團導入。據(jù)了解，這款新車定位為換電型純電動B級MPV，NEDC續(xù)航里程在400~500公里，最快60秒可以完成車輛換電，首批車型已于2021年9月交付用戶。
去年12月，力帆科技曾在投資者互動平臺表示，根據(jù)重整計劃，產業(yè)投資人通過改造上市公司新能源汽車生產線，全面升級制造體系。目前根據(jù)重整計劃完成了對力帆科技整車生產線的技術改造，以及首款新能源換電車型80V的注入和量產，由公司全資子公司重慶力帆乘用車有限公司負責整車生產制造。
按照規(guī)劃，除80V外，力帆科技還將推出60S和80X兩款換電車型，其中60S是面向出租車市場的換電轎車，80X則是一款大型換電SUV，主要針對公務用車客戶。
不僅如此，作為力帆科技的產業(yè)投資人，吉利科技集團在重慶市高速公路服務區(qū)的首批智能換電站已經于2021年2月投入運營。未來5年，重慶高速服務區(qū)還將陸續(xù)投入40座吉利科技集團智能換電站。
吉利加持，力帆逐漸恢復元氣
值得注意的是，當前換電業(yè)務正迎來“春天”。日前，國家發(fā)展改革委等七部門印發(fā)的《促進綠色消費實施方案》提出，大力推廣新能源汽車，逐步取消各地新能源車輛購買限制，推動落實免限行、路權等支持政策，加強充換電、新型儲能、加氫等配套基礎設施建設，積極推進車船用LNG發(fā)展；推動開展新能源汽車換電模式應用試點工作，有序開展燃料電池汽車示范應用。
在此之前，2021年11月，國家發(fā)展改革委發(fā)布《關于啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》，啟動換電試點工作，11個城市納入此次試點，加速推動電動車換電模式發(fā)展。
申港證券研報認為，新能源汽車保有量持續(xù)增長，充電設施與補能需求的矛盾日益突出，補能市場還有很大的增長空間。換電將成為新能源汽車全場景普及的必然形式，是充電的有效補充。在政策、資本、自身產品力提升下，2022年有望成為換電行業(yè)高速發(fā)展的元年，換電產業(yè)鏈上市公司有望受益。
在此背景下，業(yè)內分析認為，重點布局換電產品和業(yè)務的力帆科技，也迎來了加速回歸主流賽道的新機會。
事實上，在吉利汽車的支持之下，力帆科技的業(yè)績正在好轉。官方數(shù)據(jù)顯示，2021年12月，力帆科技生產新能源汽車1302輛，同比增長2267.27%；銷售新能源汽車1840輛，同比增長1528.32%。2021年1~12月，力帆科技累計生產新能源汽車3938輛，同比增長271.86%；新能源汽車累計銷量為3810輛，同比增長258.42%。
根據(jù)力帆科技1月22日發(fā)布的公告，自2021年8月25日至2022年1月20日，力帆科技及控股子公司累計獲得與收益相關的政府補助合計約581.52萬元(未經審計)。按照力帆科技此前預期，在新能源汽車復產后，其2021年的營業(yè)收入較上年度預計將增加50%以上。
隨著睿藍汽車成立，力帆科技距離重回主流賽道，或許又近了一步。
