截至今年6月份，濟南公交集團共有公交營運車5266輛，其中新能源車4765輛，占比90.48%；與2019年相比，純電動車增加1343輛，無軌電車增加342輛，氫燃料車增加50輛，柴油及LNG車實現(xiàn)清零，新能源車占比由2019年的62.4%提升至2023年的90.4%，實現(xiàn)中心城區(qū)公交車輛100%新能源化。
據(jù)悉，2023年至2025年，濟南計劃推廣公共領(lǐng)域新能源汽車2.57萬輛，建成充電樁1.7萬個，換電站177座。為實現(xiàn)上述目標，濟南將聚焦城市物流配送和城市工程運輸應用場景，強化能源補給基礎(chǔ)設施布局，聯(lián)動“雙智+換電”試點疊加發(fā)力，推動濟南公共領(lǐng)域全面電動化發(fā)展進程，為全面推行公共領(lǐng)域電動化提供更多可復制可推廣的經(jīng)驗。
近年來，濟南還以“全面開展公共領(lǐng)域全面電動化試點示范”為重要抓手，先后出臺了《濟南市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2022—2025年）》《濟南市“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》《濟南市支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和推廣應用行動計劃（2023—2025年）》等文件，支持充換電基礎(chǔ)設施規(guī)劃建設、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應用等。
作為新能源汽車發(fā)展的重要基礎(chǔ)設施，換電站智能化、便捷化程度直接關(guān)系車輛的運行效率和成本。11月18日，山東中盈數(shù)字能源科技有限公司投資建設的山東首個輕卡全自動換電站正式啟用，成為濟南先行區(qū)試點走出的第一步。“我們能為城市物流配送、城鄉(xiāng)物流配送、冷鏈物流配送、快遞物流配送等提供高效、便捷的換電服務。”山東中盈數(shù)字能源科技有限公司總經(jīng)理吳得宗說。
為解決輕卡電池包及接口的標準化等問題，山東省汽車行業(yè)協(xié)會近日發(fā)布《山東省純電動輕型卡車換電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，這是全國首個輕卡換電團體標準。山東省汽車行業(yè)協(xié)會副秘書長郭金娜表示，該標準實現(xiàn)了電池包及接口的標準化，一定范圍內(nèi)打通了電池與車型適配壁壘，通過規(guī)范機械鎖止機構(gòu)，可實現(xiàn)更換平臺共享。
