今年，新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)首次納入杭州市民生實(shí)事項(xiàng)目。市建委緊扣年度任務(wù)按下“加速鍵”、跑出“加速度”，截至6月底，全市已新建公共領(lǐng)域充電樁2033個(gè)。
“我們圍繞住宅小區(qū)、商業(yè)大樓、出租車服務(wù)區(qū)、交通樞紐、公共停車場(chǎng)、亞運(yùn)場(chǎng)館、農(nóng)家樂、旅游景點(diǎn)等應(yīng)用場(chǎng)景，提前謀劃建設(shè)項(xiàng)目，以構(gòu)建城鄉(xiāng)全覆蓋的充電網(wǎng)絡(luò)。”市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為加強(qiáng)建設(shè)管理，市級(jí)強(qiáng)化對(duì)區(qū)、縣（市）項(xiàng)目的過程監(jiān)督，通過現(xiàn)場(chǎng)核查、信息通報(bào)等方式，利用充電設(shè)施平臺(tái)和民生實(shí)事地圖等數(shù)字化手段，及時(shí)掌握建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)度和已建項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)狀況，助力項(xiàng)目精細(xì)化管理。
老舊小區(qū)內(nèi)新能源汽車充電是“老大難”問題。為緩解這一問題，杭州積極嘗試“統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)”模式，在濱江區(qū)迎春東苑、迎春北苑、迎春南苑、迎春小區(qū)、湘云雅苑5個(gè)小區(qū)利用小區(qū)公共停車位，共建了17個(gè)充電站，安裝了149個(gè)交流充電樁。這種集中式、共享式充電樁，解決了零散安裝、無序發(fā)展帶來的安全隱患，提升了用戶充電體驗(yàn)。
亞運(yùn)場(chǎng)館、交通樞紐等公建配建充電設(shè)施也迎來了升級(jí)。
作為杭州亞運(yùn)會(huì)配套項(xiàng)目的杭州蕭山交通中心充電站，位于杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)，站內(nèi)建有659個(gè)充電樁，目前正在打造全國(guó)機(jī)場(chǎng)最大充電樁優(yōu)質(zhì)服務(wù)示范點(diǎn)，將為綠色機(jī)場(chǎng)的發(fā)展和亞運(yùn)會(huì)提供更大助力。亞運(yùn)村充電站則是服務(wù)亞運(yùn)村綠色出行的核心站點(diǎn)，站內(nèi)設(shè)有8個(gè)120千瓦充電樁和1個(gè)30千瓦V2G（一種電動(dòng)車向電網(wǎng)反向充電的功能）充電樁，并與觀瀾變內(nèi)屋頂光伏、儲(chǔ)能設(shè)備構(gòu)成光儲(chǔ)充一體化直流微網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)分布式光伏零損耗消納。
杭州在提升充電服務(wù)體驗(yàn)方面也下足了功夫，充電設(shè)施正從“有沒有”邁向“好不好”。
杭州外事出租車服務(wù)區(qū)“利犇”超級(jí)充電站全場(chǎng)有132把快充槍、3個(gè)慢充樁和1座蔚來汽車換電站，可同時(shí)滿足130多輛新能源汽車停車充換電，還配套了餐飲區(qū)、休息室、衛(wèi)生間、雨棚、修理廠等，為新能源汽車車主提供休息、用餐、購(gòu)物等增值服務(wù)。
“每次充電大概40分鐘到1個(gè)小時(shí)，我現(xiàn)在基本上都來這里充電，等待的時(shí)間還可以逛逛或者在休息區(qū)休息一下，而且24小時(shí)都能來充電，真的很方便。”網(wǎng)約車車主黃先生說。
目前，“利犇”超級(jí)充電站每日服務(wù)近1千輛車、充電量約3萬(wàn)度，相當(dāng)于支持新能源汽車綠色行駛約18萬(wàn)公里，規(guī)模體量在省內(nèi)位居前列。
今年，杭州新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)在擴(kuò)大規(guī)模、提升技術(shù)、升級(jí)管理、探索模式等方面都取得了可圈可點(diǎn)的成績(jī)，為進(jìn)一步發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。“接下來，杭州還將聚焦鄉(xiāng)村區(qū)域充電設(shè)施建設(shè)，為公眾提供綠色、安全、便捷的充電體驗(yàn)，以實(shí)現(xiàn)人民對(duì)新能源汽車‘出得了城，下得了鄉(xiāng)，回得了家’的愿望。”市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
