“我們的全固態(tài)電池估計是在2027年到2030年之間達到規(guī)模產(chǎn)業(yè)化”近日，在新能源科學與交通電動化國際論壇上，中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高表示。
在論壇上，歐陽明高發(fā)表題為“高比能電池安全研究與高性能新型電池開發(fā)”的主旨報告。
其中，重點介紹了動力電池和電化學儲能系統(tǒng)。他表示，“電池技術的創(chuàng)新周期約為30年，這一代鋰離子電池在動力方面應用是在2000年左右，我們預計2030年會有一次全方位的革新。”
他認為，從2000年開始的第一個十年，主要解決動力化安全問題。從2010年開始，手機電池開始智能優(yōu)化，如今降本增效的主要途徑是用智能化手段推動全動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈的技術革新。第三個十年，“我們認為是新材料的換代，也就是開始研發(fā)以固態(tài)電解質為核心的全固態(tài)電池，預計到2030年會趨于成熟。”這幾個問題也是歐陽明高團隊多年來聚焦的研究方向。
歐陽明高在報告中提到，“電池的安全問題，從科學的角度來講是電池熱失控，就是過充過放等各種誘因導致電池內部溫度上升，超過它的正常電化學反應過程，出現(xiàn)放熱的副反應，這種副反應會加速電池溫度上升，到了臨界點就會到達一個速率，即每秒鐘上升1000攝氏度，這就叫熱失控發(fā)生了。熱失控發(fā)生后會在整個電池系統(tǒng)中蔓延，蔓延就像點燃了一個鞭炮，全部引燃將導致著火等事故。”
為避免電池熱失控，歐陽明高表示，“我們建立了相應的電池安全技術體系，包括三方面。第一是主動安全，來應對各種誘因，發(fā)展的產(chǎn)品就是智能電池。第二是本征安全或者本質安全，就是提高電池本身材料的熱穩(wěn)定性，來防止熱失控發(fā)生，這也推動了全固態(tài)電池的研發(fā)和換代。第三是應對熱失控蔓延，我們稱之為被動安全，相應的產(chǎn)品就是安全電池。”
當前，固態(tài)電池是行業(yè)熱議話題。歐陽明高表示，“我們（研究團隊）不做半固態(tài)電池，不做氧化物，我們只做硫化物、兼顧一定的氯化物。”歐陽明高團隊正在聚焦硫化物全固態(tài)電池技術路線，目前全固態(tài)電池在技術材料等方面已經(jīng)取得了長足的進展。
