隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略的實施推進，嘉定作為“汽車城”，正在打造新能源汽車完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。根據(jù)《嘉定區(qū)碳達峰實施方案》要求，黨政機關等公共領域車輛新增或更新車輛全部使用新能源車輛，機關公務用車的新能源車占比節(jié)節(jié)攀升。同時，機關職工購買新能源車的意愿也較為強烈。據(jù)初步統(tǒng)計，日常在各集中辦公點內(nèi)約有近700余輛新能源車，充電需求較大。這對機關集中辦公點的新能源車充電設施建設更新提出了新的要求。
為此，我結合大興調(diào)查研究，對機關辦公點的新能源車充電情況開展了相關調(diào)研。根據(jù)調(diào)研結果分析，我區(qū)機關集中辦公點的新能源車充電現(xiàn)狀呈現(xiàn)“散、亂、險”的特點。一是充電樁設施分布較為分散，在區(qū)機管局負責保障的辦公點中，共有334個充電樁（地面168個，地下166個），分布在29處辦公點。二是充電樁管理的有序程度尚顯不足，現(xiàn)有充電樁運營商既有國家電網(wǎng)等國資企業(yè)，也有“特來電”等非國有運營商，其充電樁的運維模式各不相同。三是新能源車充電存在安全隱患，部分運營商對充電樁的維護保養(yǎng)力度不足，一小部分充電樁甚至已經(jīng)因長期無人維護而無法使用。此外，還發(fā)現(xiàn)有極個別人“飛線”充電，用電安全隱患很大。
鑒于此，我對如何建立健全機關辦公點新能源車充電工作機制做了如下思考：
嚴守“安全為先”的底線，切實杜絕新能源車充電安全隱患
針對 個別職工采用不規(guī)范、不安全的充電設施對新能源車進行充電的情況，我們第一時間向各服務保障區(qū)域發(fā)送了《關于進一步加強區(qū)級機關辦公點用電安全管理的通知》，重申并強調(diào)了用電安全的重要性。同時，結合局“走訪調(diào)研員、區(qū)域?qū)９軉T、特邀行業(yè)監(jiān)督員”等工作制度，組織力量對新能源車充電進行常態(tài)化檢查。后續(xù)，我們將邀請專業(yè)人員，對照相關工作規(guī)范，就各集中辦公點現(xiàn)有充電設施的設置情況開展系統(tǒng)排查，對沒有按規(guī)范設置的充電設施進行整改。
堅持“集中統(tǒng)一”的主線，有序推動機關辦公點充電設施建設
根據(jù)《上海市公共機構電動汽車專用充電樁建設管理辦法》的相關精神，我們將根據(jù)本區(qū)實際情況，負責指導、協(xié)調(diào)、推進區(qū)級機關辦公點電動汽車專用充電樁建設等工作實施。會同有關部門，根據(jù)本市各類相關規(guī)定，按照“集中統(tǒng)一、適度超前、規(guī)范高效、靈活便捷”的原則，在綜合考慮各集中辦公點新能源車配置情況、電力冗余、充電需求、停車資源飽和度的基礎上，合理規(guī)劃并編制建樁計劃。
走好“試點推廣”的路線，逐步探索形成機關辦公點新能源車充電設施建設的工作機制
前期，我們已經(jīng)在區(qū)綜合辦公樓對新能源車充電設施建設開展了一系列試點，如結合地下停車庫改造工程對周邊充電樁進行統(tǒng)一設置、對辦公大樓南廣場景觀河道一側的充電樁進行系統(tǒng)升級等。下一步，將總結相關的經(jīng)驗成果，形成一些可復制、可推廣的充電設施建設模式，在各個機關集中辦公點實施“一點一策”，按照“成熟一個、推動一個”的步驟有序設置新能源車充電設施，切實在確保用電安全的前提下滿足全區(qū)公務用車和機關職工新能源車的充電需求。
