近年,隨著國產(chǎn)新能源重卡的滲透率穩(wěn)步提升。貨運中的能源成本也得到了大幅改善。有卡車司機表示:以前是傳統(tǒng)燃油車,900多公里需要約2500元的燃油費,現(xiàn)在運營就是約500元的電費。不僅是卡車司機,一些物流企業(yè)也開始盯上了新能源重卡,特別是一些輕泡貨專線,不但有很好的經(jīng)濟性,還能有效降低維護和管理成本。行業(yè)平臺的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2023年1—5月新能源重卡共銷售8767輛,銷量依然延續(xù)了增長趨勢。內(nèi)人士表示,無論是國內(nèi)傳統(tǒng)的重卡企業(yè)、重卡行業(yè)的新勢力,還是國外的重卡企業(yè),都在積極推進新能源重卡的發(fā)展,未來的競爭也會更加激烈。
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