據(jù)外媒報(bào)道，交通和環(huán)境組織（T&E，Transport & Environment）周二稱(chēng)，數(shù)據(jù)表明全球鎳鋰生產(chǎn)能夠支撐2023年生產(chǎn)1400萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)（EV），因此歐洲應(yīng)該盡快獲取更多的原材料以擺脫對(duì)石油依賴(lài)。
根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)（BloombergNEF）關(guān)于全球動(dòng)力電池級(jí)鎳鋰最大需求量數(shù)據(jù)，T&E測(cè)算認(rèn)為2025年有足夠的鎳鋰來(lái)生產(chǎn)2100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。
不包括俄羅斯的鎳產(chǎn)量，T&E表示，2025年仍有足夠的原材料生產(chǎn)1900萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。
2021年，全球調(diào)動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量從2020年的200萬(wàn)輛增至420萬(wàn)輛。
汽車(chē)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)LMC預(yù)測(cè)，2023年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到900萬(wàn)輛，2025年達(dá)到1420萬(wàn)輛。
去年，動(dòng)力電池材料價(jià)格飆升，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)，電池級(jí)鎳創(chuàng)新的紀(jì)錄，因?yàn)槎砹_斯是世界重要鎳生產(chǎn)國(guó)。
一些分析師警告，隨著汽車(chē)行業(yè)加快零排放汽車(chē)生產(chǎn)，短期內(nèi)電池供應(yīng)將面臨瓶頸，但隨后將有大量采礦和電池廠項(xiàng)目上馬。
T&E認(rèn)為，鋰和鎳市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，中國(guó)和美國(guó)都在努力確保這些原材料的供應(yīng)。
歐洲需要效仿并建立一個(gè)機(jī)構(gòu)來(lái)確保“關(guān)鍵金屬的可持續(xù)”供應(yīng)。
“在中美出臺(tái)政策保障關(guān)鍵金屬供應(yīng)之際，歐洲領(lǐng)導(dǎo)人卻在全球?qū)ふ腋嗍?rdquo;，T&E高管朱莉婭·波利斯卡諾娃（Julia Poliscanova）表示，“為了歐洲能源獨(dú)立和綠色未來(lái)，是時(shí)候關(guān)注這些原材料的可持續(xù)供應(yīng)了”。
