方案明確了7項重點任務。
科學規(guī)劃布局。綜合考慮北京各類型新能源汽車規(guī)模、分布、超充車型推廣趨勢，結合市民出行需求熱點和存量充電設施情況，以便利可及為目標，研究編制北京超充站建設規(guī)劃，適度超前布局超充站。結合各區(qū)發(fā)展實際、交通強度等因素，優(yōu)化建設時序，推動建設超、快結合公共充電站，率先實現(xiàn)超充五環(huán)內區(qū)域布局成網。到2024年底，北京建成超充站500座。到2025年底，全市建成超充站1000座。
完善標準規(guī)范體系。制定北京市超充站建設和運營規(guī)范，統(tǒng)一超充站規(guī)劃設計、充電功率分級、場站標識、設備參數(shù)、工程實施和竣工驗收標準，進一步規(guī)范超充站建設前期登記備案流程。已建成并投用的公共充電設施，鼓勵引導其對外開放；對于新規(guī)劃建設的公共充電設施，原則上須面向社會全面開放共享。
鼓勵多方參與多元發(fā)展。遴選優(yōu)質企業(yè)與充電設施、停車管理、物業(yè)服務等企業(yè)合作，加快推進高質量超充網絡建設。鼓勵充電樁產業(yè)鏈上下游企業(yè)在京津冀區(qū)域布局集聚，構建全產業(yè)鏈生態(tài)。充分發(fā)揮不同類型企業(yè)優(yōu)勢，切實提升建設運營服務效率。
加強用地保障。北京各區(qū)梳理本區(qū)域內適于超充站建設的用地，分批次集中向社會公布。以公共停車場、交通樞紐、閑置土地等為重點，研究利用居民小區(qū)周邊綠地小規(guī)模硬化地面，加快推進超充站建設。支持市屬國企利用公交場站、現(xiàn)狀加油站、環(huán)衛(wèi)站、熱力站建設超充站，積極探索利用橋下空間建設超充站。探索利用現(xiàn)有加油站建設立體超充站，鼓勵已建充電站升級改造為超充站
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強化電力保障。建立北京超充站用電保障機制，開展超充站大功率負荷特性對區(qū)域配電網絡影響研究，統(tǒng)籌協(xié)調超充站接入過程中重點難點問題，優(yōu)化電力擴容審批機制，滿足超充站用電需求。圍繞北京市超充站布局規(guī)劃，開展配套電網改造建設，按照“一站一評估”原則，開展新增超充站用電接入能力評估。
加強技術和機制創(chuàng)新。在符合安全規(guī)劃的前提下，積極推動光儲充換檢一體化站點建設。引導超充站平臺與車網互動平臺對接，配合負荷調控，實現(xiàn)“站網”協(xié)同，與虛擬電廠建設聯(lián)動，支撐數(shù)字能源與能源安全韌性城市建設。
強化安全管理。加強超充站建設全過程安全管理，對于包括油、電、氫在內的各類補能站建設，進一步完善安全標準，加大安全監(jiān)管力度。堅持公益性定位，加快建設全市統(tǒng)一的“車、樁（站）、網”一體化管理服務平臺，推動含超充站在內的充電設施，按照“應接盡接”原則接入平臺，加強對電網、充電樁設備的實時安全監(jiān)測管理，提升電力系統(tǒng)調節(jié)能力，有效保障城市安全運行。
