此前，朝暉街道12個社區(qū)37個生活小區(qū)共登記新能源汽車1098輛，但充電設(shè)施僅368處。如何破解城市居民區(qū)特別是老小區(qū)新能源汽車飛線充電的問題？
今年年初，朝暉街道與國網(wǎng)杭州供電公司以黨建聯(lián)建為載體成立“新能源汽車飛線治理破難課研組”，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進轄區(qū)內(nèi)新能源汽車飛線治理工作。
杭州市新能源汽車服務(wù)有限公司副總經(jīng)理龔成堯介紹，“此次首批投運的充電樁有70個，第二批還將有45個充電樁，并進一步深挖停車位潛力，對配置不足的開展第三批建設(shè)補充。”
作為充電樁的使用者，車主們還關(guān)心充電費用問題。朝暉街道給出的解決方案是：充電樁服務(wù)費由街道出資補貼，補貼金額為0.3元/千瓦時。家住朝暉街道的居民李女士算了一筆賬，按目前的補貼及峰谷分時電價，同樣的用電量，在小區(qū)充電的費用大約是在外面充電站的一半。
目前，朝暉街道首批新能源汽車充電樁均已投入使用，后續(xù)國網(wǎng)杭州供電公司將根據(jù)實際車輛充電需求，挖潛車位資源，打造杭州“整體加裝+統(tǒng)建統(tǒng)服”新樣板，推動新能源車開進老小區(qū)。
