電動自行車充電難，一直是困擾很多社區(qū)的問題。在周家橋街道虹橋新城，隨著4處非機動車車棚、148個充電插頭的投放使用，居民電動自行車充電難的問題有了緩解，入戶充電的現(xiàn)象得到改善。與此同時，居民區(qū)依托自治力量，制訂了《非機動車停車使用公約》，成立了巡查志愿服務(wù)隊，成為社區(qū)電動車治理的有生力量。
新增充電插頭148個，消防設(shè)施全面升級
走進虹橋新城非機動車地下停車庫，兩個大型綠色“推車式”水基型滅火器映入眼簾。該水基型滅火器采用水霧技術(shù)，對于撲滅電動自行車引發(fā)的火災(zāi)具有更高效的作用。為此，小區(qū)新購入了6個大型和180個小型水基型滅火器，放置在各個電動自行車充電區(qū)域。
此外，記者還看到，車庫目前共有大小兩種充電設(shè)施，小區(qū)充電插頭數(shù)量達到148個。其中，大型智能充電樁可滿足10輛電動自行車同時充電，小型充電樁可滿足2輛電動自行車同時充電。它們相互補充，基本覆蓋了車庫的各個角落。
“我們的地下非機動車車庫面積不小，但被劃分成了多個大小不一的不規(guī)則空間。所以我們因地制宜，在面積較大的幾個空間安裝了智能充電站，而在面積較小的空間、通道，則靈活地使用迷你充電插頭。如此一來，充電插頭數(shù)量能基本滿足居民的充電需求。”虹橋居民區(qū)黨總支書記朱磊告訴記者。
而這源于居民區(qū)前期大量細致的底數(shù)排摸。虹橋新城是建于2000年的商品房小區(qū)。小區(qū)共有居民住宅樓13棟，總戶數(shù)1193戶，常住人口3800人。整治開展前，居委會聯(lián)合物業(yè)，通過地毯式排摸和入戶調(diào)查“兩手抓”，對小區(qū)停車情況和需求做到心中有底，并根據(jù)電動自行車保有量，成倍增設(shè)了充電設(shè)施。
“現(xiàn)在回到社區(qū)，隨時都可以找到充電的地方，再也不用費力拎著電瓶回家充電了。”剛巧回家的社區(qū)居民告訴記者。
考慮到社區(qū)居民不同的充值習(xí)慣，居民區(qū)周到地設(shè)置了投幣式和掃碼式的電動自行車自助充電樁。目前，根據(jù)電動自行車功率大小不同，1元可充電1.5—5小時不等，時間充不滿，剩余費用會自動退回。
新辟4個地上車棚，覆蓋小區(qū)各角落
虹橋新城非機動車地下車庫，原是小區(qū)唯一可供電動車充電的區(qū)域。然而，地下車庫位于小區(qū)西南角，毗鄰小區(qū)2號門，距離部分樓棟較遠，對一些居民來說不太便捷。
今年以來，居民區(qū)利用地面上有限的空間，全新開辟了4個停車充電車棚。朱磊告訴記者：“要挖掘空間，又要做到合理、科學(xué)布局，讓地上車棚位置能夠覆蓋所有樓棟，這是關(guān)鍵點，也是難點。”
經(jīng)過多方考量，各方選定了4個點位開辟非機動車車棚，這卻引起了周邊樓棟部分住戶的反對。“充電車棚雖然是居民所需，但居民都不希望設(shè)置在自家門口，害怕帶來安全隱患。”
于是，居委會、物業(yè)工作人員上門與居民溝通，在動之以情曉之以理的同時，也拿出了合理的消防方案，包括選擇安全系數(shù)較高的智能充電站，確保電瓶充滿電或拔出插頭時會自動斷電；同時，還在車棚安裝噴淋等消防設(shè)施，最終打消了居民的顧慮。此外，停車點還貼心地加裝了車棚，為居民的愛車遮擋日曬雨淋。
地面車棚的重新規(guī)劃設(shè)置，也讓6號樓前的“無序停車”現(xiàn)象得到了有效緩解。
據(jù)了解，6號樓是小區(qū)僅有的2幢高層之一，共有32層，居住了172戶近600人。因為樓前區(qū)域以及一樓大堂擁有寬敞的空間，給電動自行車停放和上樓充電帶來可乘之機，亂停車現(xiàn)象屢禁不止。
于是，居民區(qū)在此增設(shè)了2個充電車棚，并劃分出了外賣、快遞停車區(qū)和禁停區(qū)。如今，居民會將自行車以及不充電的電動自行車自覺停放到專門的停車區(qū)域，為樓內(nèi)居民營造了有序、舒適的居住環(huán)境。
“之前我們正常通行都成了問題，經(jīng)過治理，樓門口空間整潔、有序，我們路過心情也好了很多。而且，居民的自覺性也提高了，會有意識地把車輛停在該停的區(qū)域，共同維護我們的家園環(huán)境。”居住在6號樓的居民告訴記者。
小區(qū)沿街商鋪，也有了專屬充電區(qū)
在新設(shè)的4個充電車棚中，有一個特別的存在。位于小區(qū)2號門后面的停車充電區(qū)域，是居民區(qū)專為沿街商鋪量身打造的，也凝結(jié)著社區(qū)居民的集體智慧。
原來，位于虹橋新城小區(qū)外的沿街商鋪中，有至少3家房屋中介公司，中介人員電動車充電需求量大。但自6月1日實施《上海市非機動車安全管理條例》，明確禁止電動自行車室內(nèi)充電、飛線充電，中介人員的電動自行車充電難問題顯現(xiàn)出來。
“原先，這些店鋪飛線充電的情況很嚴重。整改了很多次，但收效甚微。”朱磊告訴記者，“要杜絕違規(guī)充電，歸根到底，就要給他們提供可行的充電方案。”
于是，居民區(qū)結(jié)合走訪調(diào)研，傾聽沿街商鋪的需求，并邀請業(yè)委會、物業(yè)、居民代表召開座談會，協(xié)商共議。會上，小區(qū)黨支部委員江憶影提出，能否在靠近大門的地方找一塊地方，既能滿足中介人員的充電需求，也不影響小區(qū)居民的正常生活。
江憶影的意見建議獲得了多數(shù)居民的認可，于是，居民區(qū)騰挪空間，在距離沿街商鋪較近的2號門入口處，新辟了充電車棚。
記者看到，因為該停車棚點位周邊綠植稀缺，易遭到太陽直射，居民區(qū)在棚頂鋪上了隔熱膜，通過物理方式幫助車棚降溫。車棚內(nèi)安裝了一臺智能充電樁，可供10輛電動自行車同時充電，車棚左右兩側(cè)分別裝上了小型水霧型滅火器，防患于未然。
居民多方參與，守護社區(qū)治理成果
傍晚時分，電動車陸陸續(xù)續(xù)駛回到小區(qū)。吃完晚飯的社區(qū)志愿者周華走出家門，一邊散步，一邊查看各個電動車棚是否有不規(guī)范充電的情況。
“我們每天在小區(qū)里散步時，會留意是否存在飛線充電的情況。一旦發(fā)現(xiàn)，我們也會反映給物業(yè)或居委會，由他們上門和居民溝通。” 周華表示，“社區(qū)的安全要靠我們每一位社區(qū)居民共同維護。”
事實上，在解決社區(qū)非機動車停車難與充電難的過程中，虹橋新城居民區(qū)也吸引了許多居民積極參與，除了說訴求、提意見，熱心社區(qū)事務(wù)的居民還主動組建起了一支志愿隊，輪流在社區(qū)巡查。
此外，社區(qū)志愿者還共同起草了《非機動車停車使用公約》，包括電動車需遵守“集中停放、擺放有序、朝向一致”的原則，非充電車輛勿占用充電區(qū)域等共計6條事項。
如今，《非機動車停車使用公約》由社區(qū)書法達人王嘉平書寫成楷體，并被制作成碩大的宣傳展板，懸掛在墻面上。至此，電動自行車整治也成為虹橋新城“馨”系列社區(qū)治理的最新成果，被命名為“馨寧驛站”。
社區(qū)治理同樣離不了物業(yè)力量。在此次電動車整治過程中，新長寧集團仙霞物業(yè)也積極配合，新安裝12個監(jiān)控、35個煙感、44個噴淋以及6個智能巡更點。“保安人員除了每日正常的巡邏外，特別增加了早晚兩次的停車區(qū)域?qū)ｍ椦策?，通過巡更點，完成巡查打卡。”小區(qū)物業(yè)經(jīng)理沈曄告訴記者。
電動自行車停放有序、充電安全便捷，這一變化不僅提升了小區(qū)的整體環(huán)境品質(zhì)，也為居民的生活帶來了實實在在的便利和安全感。
新增充電插頭148個，消防設(shè)施全面升級
走進虹橋新城非機動車地下停車庫，兩個大型綠色“推車式”水基型滅火器映入眼簾。該水基型滅火器采用水霧技術(shù)，對于撲滅電動自行車引發(fā)的火災(zāi)具有更高效的作用。為此，小區(qū)新購入了6個大型和180個小型水基型滅火器，放置在各個電動自行車充電區(qū)域。
此外，記者還看到，車庫目前共有大小兩種充電設(shè)施，小區(qū)充電插頭數(shù)量達到148個。其中，大型智能充電樁可滿足10輛電動自行車同時充電，小型充電樁可滿足2輛電動自行車同時充電。它們相互補充，基本覆蓋了車庫的各個角落。
“我們的地下非機動車車庫面積不小，但被劃分成了多個大小不一的不規(guī)則空間。所以我們因地制宜，在面積較大的幾個空間安裝了智能充電站，而在面積較小的空間、通道，則靈活地使用迷你充電插頭。如此一來，充電插頭數(shù)量能基本滿足居民的充電需求。”虹橋居民區(qū)黨總支書記朱磊告訴記者。
而這源于居民區(qū)前期大量細致的底數(shù)排摸。虹橋新城是建于2000年的商品房小區(qū)。小區(qū)共有居民住宅樓13棟，總戶數(shù)1193戶，常住人口3800人。整治開展前，居委會聯(lián)合物業(yè)，通過地毯式排摸和入戶調(diào)查“兩手抓”，對小區(qū)停車情況和需求做到心中有底，并根據(jù)電動自行車保有量，成倍增設(shè)了充電設(shè)施。
“現(xiàn)在回到社區(qū)，隨時都可以找到充電的地方，再也不用費力拎著電瓶回家充電了。”剛巧回家的社區(qū)居民告訴記者。
考慮到社區(qū)居民不同的充值習(xí)慣，居民區(qū)周到地設(shè)置了投幣式和掃碼式的電動自行車自助充電樁。目前，根據(jù)電動自行車功率大小不同，1元可充電1.5—5小時不等，時間充不滿，剩余費用會自動退回。
新辟4個地上車棚，覆蓋小區(qū)各角落
虹橋新城非機動車地下車庫，原是小區(qū)唯一可供電動車充電的區(qū)域。然而，地下車庫位于小區(qū)西南角，毗鄰小區(qū)2號門，距離部分樓棟較遠，對一些居民來說不太便捷。
今年以來，居民區(qū)利用地面上有限的空間，全新開辟了4個停車充電車棚。朱磊告訴記者：“要挖掘空間，又要做到合理、科學(xué)布局，讓地上車棚位置能夠覆蓋所有樓棟，這是關(guān)鍵點，也是難點。”
經(jīng)過多方考量，各方選定了4個點位開辟非機動車車棚，這卻引起了周邊樓棟部分住戶的反對。“充電車棚雖然是居民所需，但居民都不希望設(shè)置在自家門口，害怕帶來安全隱患。”
于是，居委會、物業(yè)工作人員上門與居民溝通，在動之以情曉之以理的同時，也拿出了合理的消防方案，包括選擇安全系數(shù)較高的智能充電站，確保電瓶充滿電或拔出插頭時會自動斷電；同時，還在車棚安裝噴淋等消防設(shè)施，最終打消了居民的顧慮。此外，停車點還貼心地加裝了車棚，為居民的愛車遮擋日曬雨淋。
地面車棚的重新規(guī)劃設(shè)置，也讓6號樓前的“無序停車”現(xiàn)象得到了有效緩解。
據(jù)了解，6號樓是小區(qū)僅有的2幢高層之一，共有32層，居住了172戶近600人。因為樓前區(qū)域以及一樓大堂擁有寬敞的空間，給電動自行車停放和上樓充電帶來可乘之機，亂停車現(xiàn)象屢禁不止。
于是，居民區(qū)在此增設(shè)了2個充電車棚，并劃分出了外賣、快遞停車區(qū)和禁停區(qū)。如今，居民會將自行車以及不充電的電動自行車自覺停放到專門的停車區(qū)域，為樓內(nèi)居民營造了有序、舒適的居住環(huán)境。
“之前我們正常通行都成了問題，經(jīng)過治理，樓門口空間整潔、有序，我們路過心情也好了很多。而且，居民的自覺性也提高了，會有意識地把車輛停在該停的區(qū)域，共同維護我們的家園環(huán)境。”居住在6號樓的居民告訴記者。
小區(qū)沿街商鋪，也有了專屬充電區(qū)
在新設(shè)的4個充電車棚中，有一個特別的存在。位于小區(qū)2號門后面的停車充電區(qū)域，是居民區(qū)專為沿街商鋪量身打造的，也凝結(jié)著社區(qū)居民的集體智慧。
原來，位于虹橋新城小區(qū)外的沿街商鋪中，有至少3家房屋中介公司，中介人員電動車充電需求量大。但自6月1日實施《上海市非機動車安全管理條例》，明確禁止電動自行車室內(nèi)充電、飛線充電，中介人員的電動自行車充電難問題顯現(xiàn)出來。
“原先，這些店鋪飛線充電的情況很嚴重。整改了很多次，但收效甚微。”朱磊告訴記者，“要杜絕違規(guī)充電，歸根到底，就要給他們提供可行的充電方案。”
于是，居民區(qū)結(jié)合走訪調(diào)研，傾聽沿街商鋪的需求，并邀請業(yè)委會、物業(yè)、居民代表召開座談會，協(xié)商共議。會上，小區(qū)黨支部委員江憶影提出，能否在靠近大門的地方找一塊地方，既能滿足中介人員的充電需求，也不影響小區(qū)居民的正常生活。
江憶影的意見建議獲得了多數(shù)居民的認可，于是，居民區(qū)騰挪空間，在距離沿街商鋪較近的2號門入口處，新辟了充電車棚。
記者看到，因為該停車棚點位周邊綠植稀缺，易遭到太陽直射，居民區(qū)在棚頂鋪上了隔熱膜，通過物理方式幫助車棚降溫。車棚內(nèi)安裝了一臺智能充電樁，可供10輛電動自行車同時充電，車棚左右兩側(cè)分別裝上了小型水霧型滅火器，防患于未然。
居民多方參與，守護社區(qū)治理成果
傍晚時分，電動車陸陸續(xù)續(xù)駛回到小區(qū)。吃完晚飯的社區(qū)志愿者周華走出家門，一邊散步，一邊查看各個電動車棚是否有不規(guī)范充電的情況。
“我們每天在小區(qū)里散步時，會留意是否存在飛線充電的情況。一旦發(fā)現(xiàn)，我們也會反映給物業(yè)或居委會，由他們上門和居民溝通。” 周華表示，“社區(qū)的安全要靠我們每一位社區(qū)居民共同維護。”
事實上，在解決社區(qū)非機動車停車難與充電難的過程中，虹橋新城居民區(qū)也吸引了許多居民積極參與，除了說訴求、提意見，熱心社區(qū)事務(wù)的居民還主動組建起了一支志愿隊，輪流在社區(qū)巡查。
此外，社區(qū)志愿者還共同起草了《非機動車停車使用公約》，包括電動車需遵守“集中停放、擺放有序、朝向一致”的原則，非充電車輛勿占用充電區(qū)域等共計6條事項。
如今，《非機動車停車使用公約》由社區(qū)書法達人王嘉平書寫成楷體，并被制作成碩大的宣傳展板，懸掛在墻面上。至此，電動自行車整治也成為虹橋新城“馨”系列社區(qū)治理的最新成果，被命名為“馨寧驛站”。
社區(qū)治理同樣離不了物業(yè)力量。在此次電動車整治過程中，新長寧集團仙霞物業(yè)也積極配合，新安裝12個監(jiān)控、35個煙感、44個噴淋以及6個智能巡更點。“保安人員除了每日正常的巡邏外，特別增加了早晚兩次的停車區(qū)域?qū)ｍ椦策?，通過巡更點，完成巡查打卡。”小區(qū)物業(yè)經(jīng)理沈曄告訴記者。
電動自行車停放有序、充電安全便捷，這一變化不僅提升了小區(qū)的整體環(huán)境品質(zhì)，也為居民的生活帶來了實實在在的便利和安全感。
