降本增效，智能制造，離不開儲能散熱管理

近年來，新能源汽車發(fā)展增速面臨下滑，產銷量承載壓力，動力電池產業(yè)鏈的材料價格也因為供需轉換開始呈現下降趨勢，特別體現在電池級碳酸鋰價格上。

在這種情況下，降本增效、智能制造，便成為現階段動力電池產業(yè)發(fā)展的主流方向。在維持品質的基礎上升級轉化，做好縱向向上一體化成本管控，拋棄落后產能，促進產業(yè)鏈的高端化發(fā)展成為了面臨市場價格波動的解決正道。


除了電芯、模組等基礎材料品質的提升，動力電池產業(yè)降本增效的重要一環(huán)便是利用較低成本器件和新型技術。減少熱量積聚帶來的安全隱患以提升電池產品整體效能。

據了解，就動力電池能量密度方面，各國地區(qū)普遍計劃到2030年單體能量密度500Wh/kg，帶來的儲能散熱需求將更加火熱。

由此看來，電池散熱管理和儲能溫控系統(tǒng)的技術改進迫在眉睫。



暢能達：高效電池熱管理方案

暢能達針對電池散熱領域進行技術攻關，自主研發(fā)，采用相變熱控技術提升電池熱導率，實現精準控溫。電池均溫就可以避免局部“熱失控”的現象，從而大幅度地降低電池自燃或爆炸等危險，同時延

長電池壽命，顯著提高電池性能優(yōu)勢。

高效的電池熱管理方案吻合動力電池溫控發(fā)展趨勢，為新型儲能高質量發(fā)展聚力。