上證報(bào)中國(guó)證券網(wǎng)訊 6月4日，在上海開幕的國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)暨展覽會(huì)（FCVC 2024）上，貝特瑞研究院燃料電池項(xiàng)目負(fù)責(zé)人顏博士介紹了公司在燃料電池?cái)U(kuò)散層和催化層自主研發(fā)的多款關(guān)鍵材料。顏博士表示，相關(guān)材料為國(guó)內(nèi)關(guān)鍵技術(shù)的突破，目前已應(yīng)用在氫燃料電池膜電極上。
貝特瑞始終堅(jiān)持以“創(chuàng)新引領(lǐng)”作為自身最核心的企業(yè)文化和經(jīng)營(yíng)理念，通過持續(xù)高強(qiáng)度的研發(fā)投入，推動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新。當(dāng)前，除了專注于鋰電池正負(fù)極材料領(lǐng)域外，公司持續(xù)前瞻性布局多項(xiàng)新型電池材料，構(gòu)建長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
以此次展出的貝特瑞自主開發(fā)的新型擴(kuò)散層碳粉產(chǎn)品BGD系列為例，該系列產(chǎn)品作為獨(dú)創(chuàng)性的新型微孔層碳粉材料，能夠使氣體擴(kuò)散層長(zhǎng)期維持超疏水狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)更佳的傳質(zhì)效果與耐久性，是下一代燃料電池超大功率傳質(zhì)的關(guān)鍵技術(shù)。
此外，在催化層碳材料方面，公司自主開發(fā)的國(guó)內(nèi)首款產(chǎn)業(yè)化燃料電池催化劑用介孔碳載體產(chǎn)品BMC系列，能夠顯著降低燃料電池的鉑用量至0.1gPt/kW，同時(shí)提升燃料電池在動(dòng)態(tài)及啟停工況下的耐久性，是實(shí)現(xiàn)下一代超低鉑膜電極技術(shù)的關(guān)鍵。
除氫燃料電池外，公司近期在固態(tài)電池關(guān)鍵材料等領(lǐng)域也取得新突破。在固態(tài)電解質(zhì)的技術(shù)路線上，貝特瑞采用氧化物固態(tài)電解質(zhì)、聚合物固態(tài)電解質(zhì)及硫化物固態(tài)電解質(zhì)三條技術(shù)路線，助力提升固態(tài)電池的安全、倍率性能與能量密度，并開發(fā)出多款新型固態(tài)電解質(zhì)材料，已實(shí)現(xiàn)小批量供貨，持續(xù)推動(dòng)固態(tài)電池及其關(guān)鍵材料的產(chǎn)業(yè)化。
未來，貝特瑞將持續(xù)對(duì)于固態(tài)電池的研發(fā)投入，對(duì)半固態(tài)、全固態(tài)進(jìn)行協(xié)同布局。在半固態(tài)領(lǐng)域，關(guān)注固態(tài)電解質(zhì)材料在原位固化、涂覆、包覆等方面的應(yīng)用技術(shù)，助力改善電芯的熱安全性能、倍率性能；在全固態(tài)領(lǐng)域，重點(diǎn)布局低成本硫化物合成技術(shù)，推動(dòng)全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化。
貝特瑞始終堅(jiān)持以“創(chuàng)新引領(lǐng)”作為自身最核心的企業(yè)文化和經(jīng)營(yíng)理念，通過持續(xù)高強(qiáng)度的研發(fā)投入，推動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新。當(dāng)前，除了專注于鋰電池正負(fù)極材料領(lǐng)域外，公司持續(xù)前瞻性布局多項(xiàng)新型電池材料，構(gòu)建長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
以此次展出的貝特瑞自主開發(fā)的新型擴(kuò)散層碳粉產(chǎn)品BGD系列為例，該系列產(chǎn)品作為獨(dú)創(chuàng)性的新型微孔層碳粉材料，能夠使氣體擴(kuò)散層長(zhǎng)期維持超疏水狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)更佳的傳質(zhì)效果與耐久性，是下一代燃料電池超大功率傳質(zhì)的關(guān)鍵技術(shù)。
此外，在催化層碳材料方面，公司自主開發(fā)的國(guó)內(nèi)首款產(chǎn)業(yè)化燃料電池催化劑用介孔碳載體產(chǎn)品BMC系列，能夠顯著降低燃料電池的鉑用量至0.1gPt/kW，同時(shí)提升燃料電池在動(dòng)態(tài)及啟停工況下的耐久性，是實(shí)現(xiàn)下一代超低鉑膜電極技術(shù)的關(guān)鍵。
除氫燃料電池外，公司近期在固態(tài)電池關(guān)鍵材料等領(lǐng)域也取得新突破。在固態(tài)電解質(zhì)的技術(shù)路線上，貝特瑞采用氧化物固態(tài)電解質(zhì)、聚合物固態(tài)電解質(zhì)及硫化物固態(tài)電解質(zhì)三條技術(shù)路線，助力提升固態(tài)電池的安全、倍率性能與能量密度，并開發(fā)出多款新型固態(tài)電解質(zhì)材料，已實(shí)現(xiàn)小批量供貨，持續(xù)推動(dòng)固態(tài)電池及其關(guān)鍵材料的產(chǎn)業(yè)化。
未來，貝特瑞將持續(xù)對(duì)于固態(tài)電池的研發(fā)投入，對(duì)半固態(tài)、全固態(tài)進(jìn)行協(xié)同布局。在半固態(tài)領(lǐng)域，關(guān)注固態(tài)電解質(zhì)材料在原位固化、涂覆、包覆等方面的應(yīng)用技術(shù)，助力改善電芯的熱安全性能、倍率性能；在全固態(tài)領(lǐng)域，重點(diǎn)布局低成本硫化物合成技術(shù)，推動(dòng)全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化。
