公交場(chǎng)站，將不只是大公交的“家”。北京將有越來(lái)越多的公交場(chǎng)站，向周邊居民“敞開(kāi)大門(mén)”，提供錯(cuò)時(shí)共享車(chē)位。記者10月17日從北京公交集團(tuán)獲悉，首批21處場(chǎng)站已經(jīng)開(kāi)放錯(cuò)時(shí)共享停車(chē)服務(wù)，可提供366個(gè)車(chē)位，居民車(chē)輛“夜停晨走”，緩解停車(chē)供需矛盾。
開(kāi)放場(chǎng)站大部分位于城六區(qū)
10月17日，北京公交集團(tuán)公布了首批21處提供錯(cuò)時(shí)共享車(chē)位的名單，包括西城電車(chē)保修廠，豐臺(tái)馬家堡公交場(chǎng)站、草橋欣園公交場(chǎng)站、馬官營(yíng)公交場(chǎng)站，朝陽(yáng)芍藥居公交場(chǎng)站、八里莊公交場(chǎng)站等。記者注意到，首批21處“打開(kāi)大門(mén)”的場(chǎng)站中，16處都處于城六區(qū)，5處位于通州、懷柔、房山等區(qū)。
此前，北京市交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)本市停車(chē)設(shè)施有償錯(cuò)時(shí)共享的指導(dǎo)意見(jiàn)》。“按照北京市要求，公交集團(tuán)履行國(guó)企責(zé)任，織補(bǔ)民生服務(wù)需求，進(jìn)一步挖掘公交場(chǎng)站等空間資源，加快推進(jìn)開(kāi)放公交場(chǎng)站資源用于社會(huì)化錯(cuò)時(shí)共享停車(chē)服務(wù)。”北京公交集團(tuán)資產(chǎn)管理中心業(yè)務(wù)主管馮旭介紹，公交集團(tuán)前期已在海淀、豐臺(tái)開(kāi)放三處場(chǎng)站錯(cuò)時(shí)共享停車(chē)服務(wù)，可提供小客車(chē)停車(chē)位120個(gè)。截至目前，包含已開(kāi)放的三處場(chǎng)站，公交集團(tuán)共梳理出首批21處場(chǎng)站、366個(gè)車(chē)位，可用于錯(cuò)時(shí)共享停車(chē)服務(wù)。
“前期調(diào)研中，北四環(huán)東路小營(yíng)公交場(chǎng)站、海淀永泰莊西場(chǎng)站等公交場(chǎng)站周邊，街道反映居民停車(chē)需求強(qiáng)烈，因此也都納入了首批開(kāi)放的場(chǎng)站之中。”馮旭介紹。
居民車(chē)輛“夜停晨走”不礙事
公交場(chǎng)站把車(chē)位共享給居民，的確是件新鮮事兒。與普通停車(chē)場(chǎng)相比，停放規(guī)則上有何不同？
記者了解到，公交場(chǎng)站提供的錯(cuò)時(shí)共享車(chē)位，原則上采取“夜停晨走”的管理方式，停車(chē)時(shí)間暫定為晚7時(shí)至早8時(shí)，也可根據(jù)具體情況靈活調(diào)整。
“以保障公交車(chē)輛安全運(yùn)營(yíng)為前提，通過(guò)對(duì)公交場(chǎng)站的停車(chē)場(chǎng)情況進(jìn)行全面摸底調(diào)查，在公交場(chǎng)站內(nèi)無(wú)法停放大型公交車(chē)輛，白天用于職工車(chē)輛停放的邊角狹窄區(qū)域，在晚上停放周邊居民的私家車(chē)，以此實(shí)現(xiàn)錯(cuò)時(shí)停車(chē)、共享共用，緩解停車(chē)供需矛盾。”馮旭告訴記者。目前，大多數(shù)公交場(chǎng)站已經(jīng)實(shí)現(xiàn)智能化管理，錄入居民車(chē)輛信息后，進(jìn)入場(chǎng)站可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抬桿。
停車(chē)費(fèi)也是居民最關(guān)心的問(wèn)題。記者從公交集團(tuán)獲悉，公交場(chǎng)站錯(cuò)時(shí)共享車(chē)位，定價(jià)原則上依據(jù)屬地政府的指導(dǎo)意見(jiàn)，每個(gè)場(chǎng)站不完全一致。此外，場(chǎng)站處于核心區(qū)還是郊區(qū)，三環(huán)還是五環(huán)，價(jià)格也會(huì)有所差異。目前，核心區(qū)場(chǎng)站開(kāi)放的錯(cuò)時(shí)共享車(chē)位，大概在一個(gè)月三百元。
超時(shí)違規(guī)停放三次禁止進(jìn)入
居民車(chē)輛“夜停晨走”，可萬(wàn)一過(guò)了早8時(shí)，居民沒(méi)把車(chē)挪走，影響了場(chǎng)站正常運(yùn)營(yíng)怎么辦？
記者了解到，居民申請(qǐng)共享車(chē)位時(shí)，會(huì)由停車(chē)位供給方、停車(chē)需求方（私家車(chē)主）、停車(chē)管理方、見(jiàn)證方（屬地街道社區(qū)）共同簽訂“錯(cuò)時(shí)共享停車(chē)協(xié)議”。協(xié)議中明確提出，如果停車(chē)人超時(shí)違規(guī)三次后，場(chǎng)站可禁止其進(jìn)入，對(duì)不按規(guī)定超時(shí)停放的車(chē)輛停車(chē)費(fèi)按停車(chē)場(chǎng)的臨時(shí)停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取。
協(xié)議還指出，停車(chē)人應(yīng)遵守交通法規(guī)和停車(chē)場(chǎng)管理規(guī)定，自覺(jué)服從門(mén)衛(wèi)和安保人員管理，按交通標(biāo)識(shí)行駛，將車(chē)輛停放在指定位置；停車(chē)人憑證出入，證件做到專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，否則不得出入，不得涂改或轉(zhuǎn)借，否則視為無(wú)效證。
記者注意到，首批21處場(chǎng)站名單后面，還公布了車(chē)位供給數(shù)量以及聯(lián)系人電話，有需求的居民可以盡快聯(lián)系。“如果短時(shí)間內(nèi)申請(qǐng)人多、車(chē)位少，由屬地街道確定優(yōu)先分配給誰(shuí)，并由街道對(duì)居民申請(qǐng)資格進(jìn)行審核。”公交集團(tuán)工作人員介紹。
截至目前，北京公交集團(tuán)在全市擁有700余處公交場(chǎng)站。下一步，在不影響公交車(chē)正常運(yùn)營(yíng)、確保安全的情況下，將大范圍推動(dòng)場(chǎng)站提供錯(cuò)時(shí)共享停車(chē)服務(wù)。
