昨天，北京南站東西兩側(cè)地下停車場(chǎng)升級(jí)改造完成，開始服務(wù)旅客。 本報(bào)記者 安旭東攝
本報(bào)記者 孫宏陽
“真涼快，等車也不難受了！”昨天，在北京南站東地下停車場(chǎng)，天津旅客吳先生帶著孩子，來到新開辟的“網(wǎng)約車空調(diào)等候區(qū)”，坐在長(zhǎng)椅上等車，這里不僅涼爽，還聞不到尾氣。記者注意到，除了東地下停車場(chǎng)，位于西地下停車場(chǎng)的“網(wǎng)約車空調(diào)等候區(qū)”也已經(jīng)啟用，兩處等候區(qū)面積均為500平方米，內(nèi)設(shè)有空調(diào)和新風(fēng)系統(tǒng)，溫度保持在26-28攝氏度。
記者從南站到達(dá)層出發(fā)，順著“東停車場(chǎng)”標(biāo)識(shí)走，可以在電梯處看見醒目的橘黃色指引標(biāo)識(shí)，上面寫著“網(wǎng)約車空調(diào)等候區(qū)由此搭乘電梯或樓梯至夾（M）層B2-B4通道”，這樣的標(biāo)識(shí)一路都有，可以順利將旅客“導(dǎo)航”至等候區(qū)。
地下停車場(chǎng)內(nèi)，網(wǎng)約車空調(diào)等候區(qū)很顯眼，四面落地窗的大屋子十分明亮，里面可以容納大概400名旅客。進(jìn)入等候區(qū)，涼風(fēng)迎面撲來，與悶熱的停車場(chǎng)形成強(qiáng)烈對(duì)比。
“為了改善旅客等候網(wǎng)約車的環(huán)境，南站在東、西地下停車場(chǎng)網(wǎng)約車區(qū)域，新建2個(gè)空調(diào)等候區(qū)，每個(gè)等候區(qū)面積約500平方米，內(nèi)設(shè)有空調(diào)和座椅，室內(nèi)溫度保持在26-28攝氏度，讓旅客體驗(yàn)更舒適。”北京南站客運(yùn)業(yè)務(wù)科科長(zhǎng)陳慧敏介紹，等候區(qū)全天候開放，直到最后一名旅客離站才會(huì)停止服務(wù)。
記者注意到，雖然置身停車場(chǎng)，空調(diào)等候區(qū)內(nèi)卻聞不到汽車尾氣。“我們?cè)诘群騾^(qū)安裝了新風(fēng)系統(tǒng)，對(duì)空氣進(jìn)行凈化。”北京南站設(shè)備科科長(zhǎng)高瑛介紹，這兩處等候區(qū)通過出入口正上方的風(fēng)幕機(jī)，阻隔內(nèi)外冷熱空氣交流，旅客進(jìn)門就會(huì)立刻感覺到清涼。
“為了提高旅客滿意度，北京南站在重點(diǎn)站區(qū)管委會(huì)、交通委的大力支持和幫助下，推出一系列提升服務(wù)的舉措。”陳慧敏介紹，除了開辟網(wǎng)約車空調(diào)等候區(qū)，還開放了南、北廣場(chǎng)夜間網(wǎng)約車載客功能，優(yōu)化場(chǎng)內(nèi)流線，增加導(dǎo)航點(diǎn)位，更新引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)均衡定位、快速人車互尋和均衡區(qū)域車流，安排專人加強(qiáng)巡視，組織旅客快速離站。同時(shí)，針對(duì)站區(qū)管理進(jìn)行綜合施策，優(yōu)化南廣場(chǎng)大巴車載客、落客，開通北廣場(chǎng)出租車落客功能，分流車輛進(jìn)入停車場(chǎng)落客，實(shí)現(xiàn)暑期地鐵常態(tài)延時(shí)運(yùn)營(yíng)，提升站區(qū)交通接駁效率。
暑運(yùn)期間，北京南站每日常態(tài)化開啟地下負(fù)一層京滬高鐵和京津城際4個(gè)快速進(jìn)站廳，與二樓候車室檢票口同步檢票放行，分流緩解客流壓力，極大縮短了旅客檢票進(jìn)站時(shí)間，并根據(jù)客流情況動(dòng)態(tài)延長(zhǎng)調(diào)整開關(guān)時(shí)間。此外，在候車室內(nèi)增設(shè)12臺(tái)自助手機(jī)充電站，提供不同類型充電線和充電插口。車站還為老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客免費(fèi)提供“一幫到底”的愛心服務(wù)，實(shí)現(xiàn)購票、進(jìn)站、候車、檢票、乘車、到站等全流程的“一條龍”專屬服務(wù)，不斷提升旅客出行體驗(yàn)。
