6月28日，特來(lái)電新能源股份有限公司董事長(zhǎng)于德翔在2022中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)大會(huì)上表示，他判斷，到2050年新能源汽車(chē)滲透率將達(dá)到70%以上，汽車(chē)保有量達(dá)到5千萬(wàn)輛，包括充電基礎(chǔ)設(shè)施，公共（充電樁）達(dá)到500萬(wàn)個(gè)，私家（充電樁）達(dá)到2000萬(wàn)。
于德翔提出“這么大的規(guī)模，對(duì)能源的影響是什么，大概每年的充放電量將達(dá)到5千億度電。如果用電動(dòng)汽車(chē)的儲(chǔ)能，用1/3的車(chē)能夠參與到儲(chǔ)能，每輛車(chē)每天放10度電，每天儲(chǔ)能達(dá)到2億度電，如果未來(lái)有一千萬(wàn)塊退役的電池也參與到其中，可以達(dá)到每天1億度電的儲(chǔ)能。這兩個(gè)價(jià)值，對(duì)于碳中和太重大了。所以如果大家做充電的，現(xiàn)在不考慮到電動(dòng)汽車(chē)的儲(chǔ)能的話(huà)，做充電就已經(jīng)完結(jié)了你的企業(yè)使命。”
他表示，“如果在中國(guó)的大地上，有幾千萬(wàn)輛，甚至上億輛都連接電網(wǎng)，就等于構(gòu)建巨大的零成本的儲(chǔ)能池。”因此，他認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)加充電網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)2060碳中和的最佳路徑。
