5月22-24日，由充電樁網(wǎng)、充換電百人會、光儲充換產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合主辦的2024第三屆中國國際充電樁及換電站展覽會、2024第十屆中國國際電動汽車充換電產(chǎn)業(yè)大會在上海汽車會展中心盛大舉辦。本屆大會以“聚焦高質(zhì)量·引領新發(fā)展”為主題，集“展覽展示+主論壇+11場分論壇+新品發(fā)布+品牌評選”為一體。
在分論壇的設置上，11大專場論壇緊緊圍繞充換電產(chǎn)業(yè)的熱點話題展開，涵蓋車樁可信認證、新品發(fā)布、超充技術、區(qū)域運營、車網(wǎng)互動、社區(qū)充電、市場趨勢等多個方面，從技術創(chuàng)新到市場應用進行全方位探討，引領政府部門、專家學者及充換電上下游企業(yè)高層等2000+參會代表，一同探討充換電產(chǎn)業(yè)的無限機遇。
5月23日上午，「自動及移動充電」專場論壇為深入探討如何通過技術創(chuàng)新提升充電效率、降低充電成本，邀請到企業(yè)領袖共話充換電產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展之路。易思林克（Easelink）有限責任公司中國區(qū)技術總監(jiān) 代予龍以《自動充電技術在新能源汽車領域的關鍵作用》為主題帶來了精彩演講。
在分論壇的設置上，11大專場論壇緊緊圍繞充換電產(chǎn)業(yè)的熱點話題展開，涵蓋車樁可信認證、新品發(fā)布、超充技術、區(qū)域運營、車網(wǎng)互動、社區(qū)充電、市場趨勢等多個方面，從技術創(chuàng)新到市場應用進行全方位探討，引領政府部門、專家學者及充換電上下游企業(yè)高層等2000+參會代表，一同探討充換電產(chǎn)業(yè)的無限機遇。
5月23日上午，「自動及移動充電」專場論壇為深入探討如何通過技術創(chuàng)新提升充電效率、降低充電成本，邀請到企業(yè)領袖共話充換電產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展之路。易思林克（Easelink）有限責任公司中國區(qū)技術總監(jiān) 代予龍以《自動充電技術在新能源汽車領域的關鍵作用》為主題帶來了精彩演講。
演講整理
代予龍圍繞“自動充電技術在新能源汽車領域的關鍵作用”為核心展開演講，內(nèi)容主要分為三部分：自動充電的重要性、未來趨勢和標準及電動出租車項目作為技術驗證。
01
自動充電的重要性
他指出，自動充電的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：
1、智能電網(wǎng)的融合：電動汽車未來將成為智能電網(wǎng)的重要一環(huán)，需要將車輛與電網(wǎng)的連接時間最大化，充電過程必須完全自主，讓用戶無需考慮充電問題。因此，自動充電不僅是手動充電的一對一替代，更是未來智能電網(wǎng)的關鍵組成部分。
2、充電基礎設施推廣：在電動汽車普及率非常低的今天，仍然能夠看到充電樁占用大量空間、線纜拖在地上的現(xiàn)象，所以節(jié)省空間和無障礙充電設施顯得尤為重要。尤其在人口密集地區(qū)，自動充電設施應集成在地面上。
3、未來自動駕駛的普及：自動駕駛車輛需實現(xiàn)自主充電，不能因插線問題影響自動駕駛體驗，因此自動充電系統(tǒng)必不可少。
4、用戶體驗的提升：汽車行業(yè)的發(fā)展簡化了駕駛員的操作，如電動車窗和自動后備箱，自動充電將成為下一個卓越的差異化競爭要素。預計到2030年，沒有配備自動駕駛的電動車，將被視為落后的技術。
02
自動充電的未來標準和趨勢
首先，他介紹了易思林克（Easelink）的矩陣充電技術。車輛?？吭诔潆姲迳戏綍r，連接器將從車上降至地面上的充電板。充電板上的觸點在對接前是不帶電的，只有在對接后才會激活并帶電。這些觸點具備高冗余容差，充電過程為傳導式，因而充電效率極高。
在探討未來充電趨勢時，他認為應該優(yōu)先考慮的是無障礙性和空間節(jié)省。側方機器人的方案在某些應用場景中有其優(yōu)點，但在大規(guī)模應用中，如私家停車位或公共道路上，底部鑲嵌地面的方案可能更為適用。作為地面基礎設施，自動充電設備需要長期暴露在室外，因此其魯棒性至關重要，地面上的任何移動部件都可能成為故障點。
基于以上分析，他指出可行方案主要有兩種：矩陣充電和無線充電。而矩陣充電的優(yōu)勢在于可廣泛使用現(xiàn)有成熟技術，技術壁壘較低，成本僅為無線充電的三分之一。主要原因在于其結構簡單，無需昂貴的組件，比如多極的能量轉(zhuǎn)換電路、材料密集型的搜索感應線圈、額外的冷卻系統(tǒng)及EMC、EMI處理。
除了成本以外，效率也是其關鍵優(yōu)勢之一。矩陣充電作為傳導充電方式的一種，與傳統(tǒng)插槍效率相同，可達到95%以上的效率，效率損失主要來自車輛的OBC，相較無線充電有5%以上的效能優(yōu)勢。因此，在引入可持續(xù)發(fā)展技術時，效率尤為重要。
值得注意的是，矩陣充電在重量和安裝空間上也有顯著優(yōu)勢。長期發(fā)展來看，若涉及V2G功能，其雙向效能損失更為明顯，不利于無線充電。他表示，盡管時間將驗證最終主流技術或未來趨勢，但他對矩陣充電技術充滿信心。
03
電動出租車項目作為技術驗證
他介紹道，易思林克（Easelink）在維也納和格拉茨進行了電動出租車自動充電項目，該項目為未來主機廠的量產(chǎn)提供了堅實的基礎，并具有重要的代表意義。
他介紹道，易思林克（Easelink）在維也納和格拉茨進行了電動出租車自動充電項目，選擇電動出租車作為測試對象是因為其相當高的充電使用率和具備嚴苛的室外公共使用環(huán)境。項目合作方為奧地利最大的能源公司維也納能源（Vienna Energy），以及大眾和現(xiàn)代兩個汽車品牌參與。該項目涵蓋9個充電站、60個充電電位和60臺帶有矩陣充電的出租車，運行時間超過12個月，成為迄今為止全球最大的公共領域自動充電項目。
項目成果顯示，充電板經(jīng)過了多種復雜地面條件的測試，驗證了矩陣充電系統(tǒng)在冰雪環(huán)境下的可靠性。改裝過程簡單，滿足車輛的無縫兼容。
代予龍總結道，電動出租車項目展示了矩陣充電技術的優(yōu)越性和可行性，尤其是在高使用率和復雜環(huán)境中的表現(xiàn)優(yōu)異。
未來，公司將繼續(xù)推動標準化和產(chǎn)業(yè)化，與全球多家主機廠合作，確保矩陣充電技術的廣泛應用。公司位于奧地利格拉茨，成立于2016年，獨家擁有矩陣充電技術相關的所有知識產(chǎn)權。
