國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》重點(diǎn)點(diǎn)名“無(wú)線充電”，提出要“加強(qiáng)智能有序充電、大功率充電、無(wú)線充電等新型充電技術(shù)研發(fā)”。
據(jù)中證報(bào)報(bào)道，智己汽車正式落地旗下首個(gè)11kW大功率整車智能無(wú)線充電方案。據(jù)介紹，這款無(wú)線充電樁功率可達(dá)11kW，可達(dá)到同功率有線充電效率的95%左右，具備協(xié)同位置檢測(cè)功能；而且具備IP67、IP6K9K防護(hù)等級(jí)；支持金屬及活體異物檢測(cè)；未來(lái)還將融合WLC專屬高精度泊車技術(shù)。
中證報(bào)報(bào)道，電動(dòng)汽車的推廣普及，充電不便是一個(gè)不小的限制因素。但如果無(wú)線充電技術(shù)能夠快速落地并進(jìn)一步發(fā)展，那么電動(dòng)汽車日常使用中的充電就能夠更加便捷，甚至實(shí)現(xiàn)邊行駛邊充電的功能。據(jù)悉，目前已有包括大眾、沃爾沃、豐田、一汽、吉利、上汽、比亞迪等國(guó)內(nèi)外主流車企，都對(duì)無(wú)線充電展開(kāi)了技術(shù)研發(fā)和布局，并形成了較為明確的量產(chǎn)規(guī)劃。車企紛紛布局的背后，是政策的大力推動(dòng)和支持。國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》重點(diǎn)點(diǎn)名“無(wú)線充電”，提出要“加強(qiáng)智能有序充電、大功率充電、無(wú)線充電等新型充電技術(shù)研發(fā)”。
