2018星星充電首屆“須彌山大會”在江蘇常州隆重舉行，來自新能源汽車充電產(chǎn)業(yè)的相關(guān)專家車企領(lǐng)導、權(quán)威媒體等300多位嘉賓共建能源須彌世界。
產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新共建充電新生態(tài)
近兩年，在國家政策引導以及能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨結(jié)構(gòu)性改革的大背景下，新能源汽車迎來井噴式發(fā)展，但國內(nèi)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)一直沒有跟上發(fā)展的腳步。
基于行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，萬幫新能源集團董事長、星星充電董事長邵丹薇表示，2018年，星星充電將圍繞五個“新”開放發(fā)展：“商業(yè)新模式”、“高效新技術(shù)”、“智能新制造”、“產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”和“資本新平臺”，通過產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新推動國家新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，助力新能源汽車早日普及，實現(xiàn)星星充電“樁連世界，凝聚人心”的終極夢想。
對此，星星充電高級副總裁王磊表示，星星充電將進一步融合新能源汽車市場需求，不斷優(yōu)化產(chǎn)品與服務(wù)，在現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上創(chuàng)新融合金融、保險、二手車和儲能等產(chǎn)業(yè)，以汽車電動化為核心打造充電服務(wù)完整新生態(tài)，做車企最好的合作伙伴，車主最好的充電服務(wù)商。
成立于2014年的星星充電，發(fā)展迅猛，短短三年時間已經(jīng)成為近40家汽車主機廠的戰(zhàn)略合作伙伴，其中不僅包括大眾、奔馳、捷豹路虎和北汽等全球知名車企，更有蔚來、愛馳億維、電咖和威馬等造車新勢力。星星充電在布局新能源汽車充電業(yè)務(wù)、大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、智能運維平臺和車樁互聯(lián)生態(tài)業(yè)務(wù)等方面業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。
合作開放，探索商業(yè)新模式
合作開放，探索商業(yè)新模式
市場從來都是殘酷的，近兩年一些沒有明確盈利模式和商業(yè)思路的中小型樁企紛紛倒下，充電樁行業(yè)重新洗牌，科學創(chuàng)新的商業(yè)模式是保證企業(yè)在充電樁建設(shè)浪潮中穩(wěn)步前行的有力法則。“眾籌建樁”、“人人電站”、“資產(chǎn)與運營剝離”……在充滿未知和動因的市場中，星星充電在商業(yè)模式上的不斷創(chuàng)新，是其目前能夠站穩(wěn)國內(nèi)充電市場第一陣營的制勝利器。據(jù)星星充電高級副總裁鄭雋一介紹，2018年星星充電將在更智能的負荷管控、更靈活的用戶策略、園區(qū)級負荷響應(yīng)、特定網(wǎng)絡(luò)承包模式等方面持續(xù)創(chuàng)新，為行業(yè)和用戶創(chuàng)造價值。
技術(shù)升級，聚焦數(shù)字化工廠
在制造方面，星星充電一直是國內(nèi)充電設(shè)備出貨量數(shù)一數(shù)二的企業(yè)，其在設(shè)備上的優(yōu)勢來源于嚴苛的生產(chǎn)標準和業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)實力。星星充電不僅是國標起草單位，曾作為國家代表參與IEC國際標準的起草，20117和國家電網(wǎng)一起被國家指定成為大功率充電的牽頭單位。近期，星星充電不僅受邀加入歐標委員會CharIN e.V. 協(xié)會，成為全球第88位正式會員，還在常州成功承辦了國際IEC大功率充電會議。
星星充電副總裁聶飛表示，未來將通過“同步開發(fā)設(shè)計”、“信息透明化&大數(shù)據(jù)”、“智能裝備”、“精益柔性管理”四大戰(zhàn)略構(gòu)建星星充電數(shù)字化工廠，預計生產(chǎn)效率可實現(xiàn)3倍提升。
針對新能源汽車充電市場面臨的“電網(wǎng)沖擊大”、“充電損耗大”、“運營成本高”、“充電速度慢體驗差”、“清潔能源占比低”、“二手車評估難”的問題，星星充電研發(fā)總經(jīng)理李德勝發(fā)布了2018年星星充電技術(shù)和產(chǎn)品“658戰(zhàn)略”：圍繞人工智能、能源互聯(lián)、大功率充電、能效提升、智能運維、大數(shù)據(jù)挖掘六大技術(shù)領(lǐng)域，利用星星充電實驗室、研究院、大學、研究生工作站和標準與知識產(chǎn)權(quán)中心五大支撐平臺，研發(fā)大功率、便攜式、光儲充一體化等八大產(chǎn)品系列，實行“658戰(zhàn)略”，積極攻克行業(yè)難題。
