據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別同比增長53.8%和53.3%，達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛，均創(chuàng)歷史新高，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計，2018年國內(nèi)新能源汽車市場銷量將超過100萬輛。
新能源汽車市場繁榮的背后，充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也顯得至關(guān)重要，業(yè)內(nèi)人士表示，在新能源汽車保有量快速提升的背景下，需要有布局合理的充電網(wǎng)絡(luò)作為支撐，只有如此新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展才能順利展開。
根據(jù)國家發(fā)改委在《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》(以下簡稱《指南》)中提出的目標(biāo)，到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。按《指南》規(guī)劃，屆時國內(nèi)新能源汽車車樁比將接近1:1，而從實際情況來看，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟本月發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，全國公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施與隨車配建私人類充電基礎(chǔ)設(shè)施共計約44.6萬個，全國新能源汽車保有量約為172.9萬輛，目前新能源汽車車樁比約為3.8:1，遠(yuǎn)低于1:1的建設(shè)目標(biāo)。
分析人士指出，目前，充電樁建設(shè)前期投入資金較大，在新能源汽車保有量較低的情況下盈利能力有限。隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的持續(xù)放量，以及各地充電樁建設(shè)運(yùn)營補(bǔ)貼政策逐漸出臺，結(jié)合目前車樁比亟待提高之現(xiàn)狀，充電樁相關(guān)企業(yè)已進(jìn)入高速發(fā)展時期，其業(yè)績表現(xiàn)也值得期待。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，截至上周五，共有43家充電樁相關(guān)上市公司披露2017年報業(yè)績預(yù)告，業(yè)績預(yù)喜公司數(shù)達(dá)到30家，從預(yù)告凈利潤同比增幅來看，南洋股份、英威騰、龍星化工、金冠電器、科陸電子等5家公司報告期內(nèi)凈利潤均有望同比翻番，此外，茂碩電源也有望在2017年實現(xiàn)同比扭虧。
近期行情方面，數(shù)據(jù)顯示，充電樁板塊自1月17日觸底反彈后，近期維持震蕩上行態(tài)勢。個股方面，板塊中逾五成個股實現(xiàn)上漲，其中，在充電樁線纜新材料研發(fā)領(lǐng)域頗有成效的浙江眾成以18.76%的期間累計漲幅領(lǐng)跑板塊，英可瑞、銀河電子2只個股漲逾10%，此外，易事特、北巴傳媒、成飛集成、陽光電源、國電南瑞等5只個股期間累計漲幅均在5%以上。
