日前，長沙市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、長沙市交通運輸局、長沙市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局印發(fā)《長沙市電能替代工作實施方案（2023—2025年）》（以下簡稱《方案》）?！斗桨浮诽岢?，到2025年，長沙電能占終端能源消費比重提升到22%，電能替代量達到35億千瓦時。全市公共充電樁達到3.6萬根，保障全市電動汽車出行和過境電動汽車充電需求。
《方案》提出，服務(wù)長沙市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和制造業(yè)智能化升級，在工業(yè)領(lǐng)域不同行業(yè)、不同用能形式、不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)大力推廣應(yīng)用電轉(zhuǎn)供熱、電轉(zhuǎn)動力。在建材、化工、印刷、食品等重點行業(yè)加熱、烘干、蒸汽供應(yīng)等環(huán)節(jié)，加快淘汰不達標(biāo)的燃煤鍋爐和以煤、石油焦、渣油、重油等為燃料的工業(yè)窯爐，推廣電鍋爐、電窯爐、電加熱等技術(shù)，開展高溫?zé)岜?、大功率電熱儲能鍋爐等電能替代，擴大電氣化終端用能設(shè)備使用比例。加快工業(yè)綠色微電網(wǎng)建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)和園區(qū)加快廠房光伏、分布式風(fēng)電、儲能、熱泵、余熱余壓利用、智慧能源管控等項目建設(shè)，推進多能高效互補利用。推廣電動皮帶廊替代燃油車輛運輸，減少物料轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)大氣污染物和二氧化碳排放。到2025年，實現(xiàn)電能替代散燒煤、燃油消費總量約50萬噸標(biāo)煤。
加快推進“電動長沙”工程，堅持“依托市場、創(chuàng)新機制、多措并舉、分類施策”原則，建成“車樁相隨、開放通用、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、智能高效”的充電設(shè)施體系，加強區(qū)域間協(xié)同共融發(fā)展，推進充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，打造長沙市充電設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展新引擎。推進新能源汽車在黨政機關(guān)、公共機構(gòu)、企事業(yè)單位公務(wù)用車，以及城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政、城市物流配送、機場等公共領(lǐng)域應(yīng)用。持續(xù)帶動私人領(lǐng)域新能源汽車消費。
