打車出行手機(jī)下單、保養(yǎng)車手機(jī)預(yù)約、新能源車充電手機(jī)“找樁”……近年來(lái)，隨著汽車服務(wù)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化水平越來(lái)越高，“線上+線下”的汽車服務(wù)模式，被越來(lái)越多的消費(fèi)者所接受。
6月以來(lái)，記者走訪我省汽車服務(wù)市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，“互聯(lián)網(wǎng)+”給整個(gè)汽車服務(wù)行業(yè)帶來(lái)了前所未有的改變。汽車“開(kāi)”上網(wǎng)，讓信息更加透明，消費(fèi)者選擇更多。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車、車輛充電、汽車租賃、出行等服務(wù)市場(chǎng)潛力巨大，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和資本正在加速布局，線下門店和從業(yè)者數(shù)量不斷增加。
互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車發(fā)展迅速
6月10日，正值周末，記者在省城建設(shè)南路、晉陽(yáng)街、塢城路3家互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車線下門店看到，幾乎全天的維修時(shí)段，都已經(jīng)被消費(fèi)者預(yù)約滿，預(yù)約項(xiàng)目主要為保養(yǎng)、換胎、洗車。
“手機(jī)預(yù)約時(shí)間，在App里購(gòu)買相應(yīng)維修服務(wù)和配件，到店也不用排隊(duì)。”在太原晉陽(yáng)街途虎養(yǎng)車門店內(nèi)，“90后”車主李卓超向記者介紹，“主要是價(jià)格透明，也不用擔(dān)心在連鎖品牌門店買到假配件。”
記者了解到，消費(fèi)者過(guò)去在汽車維修服務(wù)中，經(jīng)常被價(jià)格不透明、配件真假難辨、售后維權(quán)難等問(wèn)題困擾。隨著養(yǎng)車服務(wù)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，車主與汽車服務(wù)商的信息不對(duì)等局面被打破，這些問(wèn)題也迎刃而解。
目前，消費(fèi)者只需要在各類互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車App上備注好自己車輛的型號(hào)、年份、使用公里數(shù)，選擇相應(yīng)的維修服務(wù)，系統(tǒng)即可自動(dòng)匹配出車輛使用的配件及相應(yīng)價(jià)格。加之互聯(lián)網(wǎng)連鎖品牌的售后保證及配件集中采購(gòu)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車服務(wù)。
市場(chǎng)的需求，拉動(dòng)了產(chǎn)業(yè)升級(jí)。目前，途虎、天貓、京東等國(guó)內(nèi)知名互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車線下門店均已進(jìn)入我省市場(chǎng)，而且在加速向縣級(jí)市場(chǎng)下沉。在應(yīng)縣經(jīng)營(yíng)互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車線下門店的劉毅告訴記者，端午假期，他的門店格外忙碌，多是自駕游的消費(fèi)者通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約服務(wù)。“逛完應(yīng)縣木塔景區(qū)，將自駕車輛送到途虎養(yǎng)車工場(chǎng)店做個(gè)小保養(yǎng)，騎共享單車去老縣城打卡合影，一個(gè)小時(shí)不到，回來(lái)車已經(jīng)保養(yǎng)好了。”劉毅介紹。
同時(shí)，為迎合市場(chǎng)需求，不少傳統(tǒng)修理廠通過(guò)升級(jí)改造達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，加盟互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車連鎖品牌。在長(zhǎng)治加盟4家途虎養(yǎng)車工場(chǎng)店的郭澤青表示，線上下單，線下服務(wù)，以及加盟店的運(yùn)營(yíng)、管理、配套的標(biāo)準(zhǔn)化，能夠長(zhǎng)久的鎖定客戶。“相比過(guò)去的傳統(tǒng)維修廠，經(jīng)營(yíng)互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車省去了不少拓客、營(yíng)銷、采購(gòu)成本，可以把更多的資金用于車間規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。有了統(tǒng)一的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，不管開(kāi)多少店，都可以照著模式復(fù)制經(jīng)營(yíng)。”
汽車服務(wù)升級(jí)掘金
今年，消費(fèi)者出行需求增大，對(duì)于汽車出行方式也不斷升級(jí)，節(jié)假日旅游已經(jīng)不再滿足于公共交通，網(wǎng)約車、互聯(lián)網(wǎng)租車等出行服務(wù)，在節(jié)假日市場(chǎng)呈現(xiàn)井噴式發(fā)展。
剛剛結(jié)束的端午假期，滴滴出行發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，出游消費(fèi)熱情持續(xù)高漲，滴滴出行在假期3天的訂單同比2022年漲幅近6成。滴滴順風(fēng)車假期訂單同比去年上漲78%，最長(zhǎng)訂單995公里。自端午假期前一天開(kāi)始至假期結(jié)束，超155萬(wàn)用戶下載滴滴出行App，超5000萬(wàn)人領(lǐng)取出行優(yōu)惠。滴滴租車持續(xù)破峰，相比節(jié)前增長(zhǎng)61%。攜程租車的數(shù)據(jù)顯示，太原租車市場(chǎng)相比端午前日訂單增長(zhǎng)了170%，租車本地用車占3成，異地用車占7成，“90后”是租車主力人群。
山西省網(wǎng)約車行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)劉平原表示，太原市網(wǎng)約車出行需求量逐年上升，目前太原已擁有合規(guī)網(wǎng)約車近3萬(wàn)輛，從業(yè)人員資格證培訓(xùn)，每月可達(dá)600人至800人。網(wǎng)約車平日每日單量超17萬(wàn)單，端午節(jié)假期前后，每日單量達(dá)到20萬(wàn)單，完單率近90%。
除了直接服務(wù)消費(fèi)者出行，互聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)品牌紛紛盯上了新能源車服務(wù)。滴滴數(shù)據(jù)顯示，今年，小桔充電日均完單量同比去年增長(zhǎng)超60%。在快速增長(zhǎng)的新能源車主充電需求面前，互聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)品牌不斷對(duì)充電服務(wù)體驗(yàn)進(jìn)行升級(jí)。
6月21日，記者在太原新晉祠路一家新能源車充電站內(nèi)看到，前來(lái)充電的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕，但沒(méi)有出現(xiàn)車輛排隊(duì)充電的情況。按照常理，假期前一天，新能源車會(huì)出現(xiàn)扎堆充電的情況，可為何不排隊(duì)？新能源車主趙彥指著手機(jī)App，解答了記者的疑問(wèn)。
以快電App為例，其將不同品牌充電運(yùn)營(yíng)商的充電樁聚合到一起，其中包括特來(lái)電、星星充電等頭部品牌，只要打開(kāi)App即可快速定位附近的充電場(chǎng)站“一鍵找好樁”。同時(shí)，快充樁、慢充樁空閑數(shù)量、充電狀態(tài)均清晰可見(jiàn)，省去下載多個(gè)充電App的麻煩，大大提升了車主的充電效率。
記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，這種互聯(lián)網(wǎng)新能源車充電服務(wù)的新業(yè)態(tài)不僅能夠避免資源的浪費(fèi)和不均，為充電企業(yè)節(jié)約成本，提高效率。同時(shí)，明顯提升了車主的充電體驗(yàn)，不用費(fèi)勁“車找樁”，而是實(shí)現(xiàn)“樁找車”。
后市場(chǎng)漸成新前沿
山西交通技師學(xué)院教師、大眾SCEP校企合作項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姜鑫介紹，汽車后市場(chǎng)是汽車銷售以后，圍繞汽車使用過(guò)程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。隨著私家車和消費(fèi)者出行需求的加大，汽車后市場(chǎng)已逐漸成為互聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)的新前沿。“越來(lái)越多的汽車服務(wù)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)讓消費(fèi)者使用更便捷，而且隨著消費(fèi)者需求的不斷變化和升級(jí)，互聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)也會(huì)不斷的轉(zhuǎn)型迭代。”姜鑫說(shuō)。
正如其所說(shuō)，隨著機(jī)動(dòng)車保有量的增加，之前消費(fèi)者比較陌生的汽車救援服務(wù)，也逐漸通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)被熟悉。過(guò)去，車輛在道路上發(fā)生事故或故障，車主只能通過(guò)電話聯(lián)系修理廠進(jìn)行道路救援，救援時(shí)間和服務(wù)流程各異。
山西省汽車救援行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)龐建榮表示，目前我省已建立救援大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，平臺(tái)主要由救援小程序、救援App、救援運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)、核心調(diào)度平臺(tái)、消息推送平臺(tái)、統(tǒng)一接口平臺(tái)六大部分組成。其中，小程序和App分為司機(jī)端、服務(wù)商端、用戶端。采用互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)道路救援就近調(diào)度救援車輛，救援信息集中收集、處理，救援技師服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。目前，全省平臺(tái)注冊(cè)救援車輛已超萬(wàn)輛，重點(diǎn)區(qū)域可做到30分鐘內(nèi)調(diào)度救援車輛到達(dá)。
為適應(yīng)汽車后服務(wù)市場(chǎng)的快速發(fā)展和需求變化，途虎養(yǎng)車山西市場(chǎng)負(fù)責(zé)人高明介紹，對(duì)于汽車后市場(chǎng)服務(wù)來(lái)說(shuō)，縣城仍屬于藍(lán)海市場(chǎng)，目前途虎養(yǎng)車已經(jīng)覆蓋了近40%的縣市。從數(shù)據(jù)來(lái)看，2022年途虎養(yǎng)車下沉門店利潤(rùn)已經(jīng)比一二線城市門店高出一倍有余?？梢?jiàn)，汽修類企業(yè)下沉市場(chǎng)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。而對(duì)于行業(yè)快速發(fā)展帶來(lái)的人才缺口，高明表示，目前已經(jīng)建立大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，線下門店的技師在遇到一般難點(diǎn)時(shí)，可根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)提示進(jìn)行進(jìn)一步診斷及維修。“遇到較難解決的車輛故障，技師可上傳數(shù)據(jù)，由后臺(tái)的‘高手’進(jìn)行解答和視頻指導(dǎo)。下一步，以數(shù)字化為支撐的汽車后服務(wù)，才是各家互聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”
