停車設施建設是一項民生工程、民心工程，今年以來，青島聚焦市民在停車方面的堵點、難點問題，開展重點區(qū)域研究，組織科學分析研判，統(tǒng)籌區(qū)市協(xié)同發(fā)力，持續(xù)推動全市停車設施建設。
今年上半年，全市已開工公共停車場新建項目49個，同步推動49個續(xù)建項目，已建成投用28個項目，新增泊位6382個。同時，新增121個酒店、商場、寫字樓等公建類停車場，以及57個住宅小區(qū)停車場開放共享，盤活泊位近2萬個。下一步，市停車設施建設指揮部將繼續(xù)推動停車場擴容增量，確保年底完成新增泊位2萬個以上“市辦實事”的年度目標。
利用棚改騰空地規(guī)劃建設停車場
針對老舊小區(qū)多、土地資源稀缺的現(xiàn)狀，市北區(qū)充分利用棚改騰空土地、城市邊角地和老舊小區(qū)規(guī)整土地，新建、改造了大連路5號、廣東路9號、貯水山路14號甲停車場等一批居民“家門口”的停車場，就近就便滿足居民停車需求。
大連路5號停車場項目位于大連路和熱河路交叉口，處于無棣路歷史文化街區(qū)內(nèi)。記者在現(xiàn)場看到，停車場附近多是老舊小區(qū)，而且周邊正對傳統(tǒng)風貌建筑進行保護修繕，停車場內(nèi)停放著不少車輛，此處停車場為平面自走式，于今年6月建成，新增泊位26個。“雖然新增泊位數(shù)量不多，但對于周邊停車位較少的情況有一定緩解。”項目建設工作人員介紹。利用棚改騰空地規(guī)劃建設停車場，是市北區(qū)緩解老城區(qū)、重點旅游景區(qū)停車供需矛盾的重要方式。今年上半年，市北區(qū)建成投用14處停車場，新增泊位4100余個；完成26處公建類停車場和1處住宅小區(qū)停車場的開放共享，盤活既有泊位2900余個。
建立智慧化綜合立體停車樓
青島積極探索“人防＋、公園＋、立交＋、學校＋、邊角地＋”建設模式，通過集約高效利用地上地下碎片化空間資源，建設平面、立體停車設施，千方百計增加泊位供給，全力以赴緩解停車難題。
近期，城陽區(qū)雙流高架及青銀高速橋下停車場項目已按期竣工并投入使用。該項目利用橋下空間新建停車場3處，新增停車位約400個。
今年，城陽區(qū)重點針對旅游景區(qū)、商業(yè)節(jié)點、醫(yī)院學校、交通樞紐、商住小區(qū)及產(chǎn)業(yè)園區(qū)等停車矛盾突出區(qū)域，在重要節(jié)點周邊挖掘潛在停車場資源55個，預計新增泊位11000余個，進一步緩解重要節(jié)點周邊停車難問題。
除了建設小型停車泊位，公交車的“住房”難題也需要關注。今年，全省首個智慧化公交綜合立體停車樓——靜江路智慧公交停車樓項目在青島西海岸新區(qū)竣工投用。該停車場共設置120個公交停車位、130個小型車停車位及69個新能源充電樁。項目的建成，不僅破解了公交車的停放難題，而且有效滿足周邊市民停車、充電需求，極大提升了土地利用率。
靜江路智慧公交停車樓不僅破解了公交車的“住房”問題，還有效滿足周邊市民停車、充電需求。
下一步，青島將持續(xù)聚焦停車難題，以老舊小區(qū)、商圈、學校、醫(yī)院等區(qū)域為重點，深挖停車資源。同時優(yōu)化“全市一個停車場”平臺，推進停車智慧化，提升城市靜態(tài)交通承載能力，全力回應民生期盼。
今年上半年，全市已開工公共停車場新建項目49個，同步推動49個續(xù)建項目，已建成投用28個項目，新增泊位6382個。同時，新增121個酒店、商場、寫字樓等公建類停車場，以及57個住宅小區(qū)停車場開放共享，盤活泊位近2萬個。下一步，市停車設施建設指揮部將繼續(xù)推動停車場擴容增量，確保年底完成新增泊位2萬個以上“市辦實事”的年度目標。
利用棚改騰空地規(guī)劃建設停車場
針對老舊小區(qū)多、土地資源稀缺的現(xiàn)狀，市北區(qū)充分利用棚改騰空土地、城市邊角地和老舊小區(qū)規(guī)整土地，新建、改造了大連路5號、廣東路9號、貯水山路14號甲停車場等一批居民“家門口”的停車場，就近就便滿足居民停車需求。
大連路5號停車場項目位于大連路和熱河路交叉口，處于無棣路歷史文化街區(qū)內(nèi)。記者在現(xiàn)場看到，停車場附近多是老舊小區(qū)，而且周邊正對傳統(tǒng)風貌建筑進行保護修繕，停車場內(nèi)停放著不少車輛，此處停車場為平面自走式，于今年6月建成，新增泊位26個。“雖然新增泊位數(shù)量不多，但對于周邊停車位較少的情況有一定緩解。”項目建設工作人員介紹。利用棚改騰空地規(guī)劃建設停車場，是市北區(qū)緩解老城區(qū)、重點旅游景區(qū)停車供需矛盾的重要方式。今年上半年，市北區(qū)建成投用14處停車場，新增泊位4100余個；完成26處公建類停車場和1處住宅小區(qū)停車場的開放共享，盤活既有泊位2900余個。
建立智慧化綜合立體停車樓
青島積極探索“人防＋、公園＋、立交＋、學校＋、邊角地＋”建設模式，通過集約高效利用地上地下碎片化空間資源，建設平面、立體停車設施，千方百計增加泊位供給，全力以赴緩解停車難題。
近期，城陽區(qū)雙流高架及青銀高速橋下停車場項目已按期竣工并投入使用。該項目利用橋下空間新建停車場3處，新增停車位約400個。
今年，城陽區(qū)重點針對旅游景區(qū)、商業(yè)節(jié)點、醫(yī)院學校、交通樞紐、商住小區(qū)及產(chǎn)業(yè)園區(qū)等停車矛盾突出區(qū)域，在重要節(jié)點周邊挖掘潛在停車場資源55個，預計新增泊位11000余個，進一步緩解重要節(jié)點周邊停車難問題。
除了建設小型停車泊位，公交車的“住房”難題也需要關注。今年，全省首個智慧化公交綜合立體停車樓——靜江路智慧公交停車樓項目在青島西海岸新區(qū)竣工投用。該停車場共設置120個公交停車位、130個小型車停車位及69個新能源充電樁。項目的建成，不僅破解了公交車的停放難題，而且有效滿足周邊市民停車、充電需求，極大提升了土地利用率。
下一步，青島將持續(xù)聚焦停車難題，以老舊小區(qū)、商圈、學校、醫(yī)院等區(qū)域為重點，深挖停車資源。同時優(yōu)化“全市一個停車場”平臺，推進停車智慧化，提升城市靜態(tài)交通承載能力，全力回應民生期盼。
