近日，浙江最大TOD公交充電站——杭州市拱墅區(qū)紹興路停車(chē)樓項(xiàng)目正式投入運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目整合公共空間資源，可滿足270輛以上電動(dòng)公交車(chē)同時(shí)充電，保障居民公共交通綠色出行。
TOD模式是指以公共交通為導(dǎo)向，在成熟完善的公共交通系統(tǒng)上建設(shè)城市綜合體，帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域快速發(fā)展的開(kāi)發(fā)模式。該停車(chē)樓共6層，集公交場(chǎng)站、商務(wù)辦公、零售服務(wù)功能于一體，其中公交充電站分布在2層及以上區(qū)域，由市新能源汽車(chē)服務(wù)有限公司建設(shè)運(yùn)營(yíng)，配建直流充電樁（槍?zhuān)?96個(gè)，設(shè)計(jì)容量12兆伏安，年充電量可達(dá)1000萬(wàn)度，每年可減少二氧化碳排放5000噸。
項(xiàng)目前期，國(guó)網(wǎng)杭州供電公司拱墅供電分公司考慮到各方多業(yè)態(tài)、個(gè)性化用電需求，第一時(shí)間啟動(dòng)重大項(xiàng)目服務(wù)流程，開(kāi)通綠色通道；建設(shè)過(guò)程中，國(guó)網(wǎng)杭州供電公司全流程跟蹤管控，確保項(xiàng)目如期通電。夏季用電高峰來(lái)臨，國(guó)網(wǎng)杭州供電公司根據(jù)周邊電網(wǎng)接入能力和預(yù)估充電需求，主動(dòng)做好充電站技術(shù)方案指導(dǎo)；同時(shí)聯(lián)合市公交集團(tuán)、市新能源汽車(chē)服務(wù)有限公司提前制定充電負(fù)荷調(diào)峰方案，結(jié)合智慧充電技術(shù)，讓公交站場(chǎng)充電高峰靈活“避讓”民生用電高峰。
“紹興路公交停車(chē)樓在不占用更多土地資源的前提下，為群眾提供了更便利的社區(qū)生活服務(wù)和公共出行選擇。”市新能源汽車(chē)服務(wù)有限公司副總經(jīng)理龔成堯介紹。
TOD模式是指以公共交通為導(dǎo)向，在成熟完善的公共交通系統(tǒng)上建設(shè)城市綜合體，帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域快速發(fā)展的開(kāi)發(fā)模式。該停車(chē)樓共6層，集公交場(chǎng)站、商務(wù)辦公、零售服務(wù)功能于一體，其中公交充電站分布在2層及以上區(qū)域，由市新能源汽車(chē)服務(wù)有限公司建設(shè)運(yùn)營(yíng)，配建直流充電樁（槍?zhuān)?96個(gè)，設(shè)計(jì)容量12兆伏安，年充電量可達(dá)1000萬(wàn)度，每年可減少二氧化碳排放5000噸。
項(xiàng)目前期，國(guó)網(wǎng)杭州供電公司拱墅供電分公司考慮到各方多業(yè)態(tài)、個(gè)性化用電需求，第一時(shí)間啟動(dòng)重大項(xiàng)目服務(wù)流程，開(kāi)通綠色通道；建設(shè)過(guò)程中，國(guó)網(wǎng)杭州供電公司全流程跟蹤管控，確保項(xiàng)目如期通電。夏季用電高峰來(lái)臨，國(guó)網(wǎng)杭州供電公司根據(jù)周邊電網(wǎng)接入能力和預(yù)估充電需求，主動(dòng)做好充電站技術(shù)方案指導(dǎo)；同時(shí)聯(lián)合市公交集團(tuán)、市新能源汽車(chē)服務(wù)有限公司提前制定充電負(fù)荷調(diào)峰方案，結(jié)合智慧充電技術(shù)，讓公交站場(chǎng)充電高峰靈活“避讓”民生用電高峰。
“紹興路公交停車(chē)樓在不占用更多土地資源的前提下，為群眾提供了更便利的社區(qū)生活服務(wù)和公共出行選擇。”市新能源汽車(chē)服務(wù)有限公司副總經(jīng)理龔成堯介紹。
