軌交線路不斷織密，城際商務(wù)區(qū)商圈日漸繁榮，市民綠色低碳出行的需求也逐漸增加。滸墅關(guān)充分挖掘城市停車資源，在軌交站點(diǎn)及商圈周邊，打造小而精致的“口袋停車場”，在提升城市品質(zhì)的同時(shí)，讓市民停放非機(jī)動車更加便利。
從軌交6號線保豐站3號口出來，一個醒目的“P”字停車標(biāo)志便出現(xiàn)在市民視線中。100平方米左右的非機(jī)動車停車空間，地面鋪設(shè)道板磚，再劃上藍(lán)色標(biāo)線，四周種植灌木，形成一處獨(dú)立而優(yōu)美的空間。“嵌入式”非機(jī)動車停車場，既保護(hù)綠化美景，又方便群眾安全停放非機(jī)動車。“這里原先是一處閑散空地，通過更新改造形成了現(xiàn)在這個停車場，可停放200輛左右的非機(jī)動車。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
在蘇州新區(qū)火車站點(diǎn)，停車場周邊留出了充足的景觀空間，整體運(yùn)用中低高度綠化、格柵合理隔斷，引導(dǎo)非機(jī)動車集中停放。從外面望去，整排停放的非機(jī)動車仿佛“隱身”其中，大大降低了“城市家具”的冗余感，靚化了城市容顏。
據(jù)了解，在軌交6號線蘇州新區(qū)火車站、保豐站，滸墅關(guān)共新建6個“口袋停車場”，為廣大市民交通換乘提供便利。同時(shí)，這些“口袋停車場”也方便了周邊市民日常非機(jī)動車輛停放，滿足了附近商圈消費(fèi)者的停車需求。
隨著城際商務(wù)區(qū)商圈日漸成熟，周邊非機(jī)動車停放量逐年上升。滸墅關(guān)按照“因地制宜、應(yīng)劃盡劃”的原則，增設(shè)非機(jī)動車停車區(qū)域，緩解商圈周邊停車矛盾，制止線外隨意停放、占壓盲道等亂象。在開市客、中悅駿寶行等商業(yè)體周圍的空地上，車輛有序停放在非機(jī)動停車位內(nèi)，一眼望去干凈整潔。從市民需求出發(fā)破解“停車難”問題，不僅緩解了非機(jī)動車停放資源緊張的矛盾，還為群眾提供一個“干凈、整潔、有序”的城市環(huán)境。
近年來，滸墅關(guān)加快城市更新，不斷推進(jìn)精細(xì)化管理，通過盤活小微閑置資源，滿足市民停放非機(jī)動車的需求。在有軌電車站、在軌交站臺、在高架橋下……隨處可見這樣的“口袋停車場”。接下來，滸墅關(guān)將進(jìn)一步聚焦群眾關(guān)于交通出行的新需求、新期待，不斷提升市民出行停車滿意度
從軌交6號線保豐站3號口出來，一個醒目的“P”字停車標(biāo)志便出現(xiàn)在市民視線中。100平方米左右的非機(jī)動車停車空間，地面鋪設(shè)道板磚，再劃上藍(lán)色標(biāo)線，四周種植灌木，形成一處獨(dú)立而優(yōu)美的空間。“嵌入式”非機(jī)動車停車場，既保護(hù)綠化美景，又方便群眾安全停放非機(jī)動車。“這里原先是一處閑散空地，通過更新改造形成了現(xiàn)在這個停車場，可停放200輛左右的非機(jī)動車。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
在蘇州新區(qū)火車站點(diǎn)，停車場周邊留出了充足的景觀空間，整體運(yùn)用中低高度綠化、格柵合理隔斷，引導(dǎo)非機(jī)動車集中停放。從外面望去，整排停放的非機(jī)動車仿佛“隱身”其中，大大降低了“城市家具”的冗余感，靚化了城市容顏。
據(jù)了解，在軌交6號線蘇州新區(qū)火車站、保豐站，滸墅關(guān)共新建6個“口袋停車場”，為廣大市民交通換乘提供便利。同時(shí)，這些“口袋停車場”也方便了周邊市民日常非機(jī)動車輛停放，滿足了附近商圈消費(fèi)者的停車需求。
隨著城際商務(wù)區(qū)商圈日漸成熟，周邊非機(jī)動車停放量逐年上升。滸墅關(guān)按照“因地制宜、應(yīng)劃盡劃”的原則，增設(shè)非機(jī)動車停車區(qū)域，緩解商圈周邊停車矛盾，制止線外隨意停放、占壓盲道等亂象。在開市客、中悅駿寶行等商業(yè)體周圍的空地上，車輛有序停放在非機(jī)動停車位內(nèi)，一眼望去干凈整潔。從市民需求出發(fā)破解“停車難”問題，不僅緩解了非機(jī)動車停放資源緊張的矛盾，還為群眾提供一個“干凈、整潔、有序”的城市環(huán)境。
近年來，滸墅關(guān)加快城市更新，不斷推進(jìn)精細(xì)化管理，通過盤活小微閑置資源，滿足市民停放非機(jī)動車的需求。在有軌電車站、在軌交站臺、在高架橋下……隨處可見這樣的“口袋停車場”。接下來，滸墅關(guān)將進(jìn)一步聚焦群眾關(guān)于交通出行的新需求、新期待，不斷提升市民出行停車滿意度
