曾經(jīng)的燃油卡車(chē)司機(jī)李師傅，今年公司安排他開(kāi)三一電動(dòng)重卡，可把他開(kāi)心壞了！
“自從開(kāi)了電動(dòng)重卡，每天都是干干凈凈來(lái)上班，干干凈凈回家去”。
李師傅每天的工作是駕駛350度電的三一電動(dòng)重卡江山EV550運(yùn)輸石材，單趟約100公里，日均里程近400公里。
“油車(chē)能爬的坡，三一電車(chē)都能爬，油車(chē)能拉的重量，三一電車(chē)都拉得動(dòng)！”李師傅說(shuō)，三一電動(dòng)重卡每次下坡不耗電還能回電，每當(dāng)這時(shí)，他都感覺(jué)是在給老板“反向賺錢(qián)”。
卡車(chē)司機(jī)更愛(ài)電動(dòng)重卡 舒適干凈又體面
李師傅還打趣道：開(kāi)電車(chē)一天下來(lái)，不覺(jué)得累，甚至只要?jiǎng)右恢荒_就能操作三一這臺(tái)電車(chē)，就跟開(kāi)自家小轎車(chē)一樣簡(jiǎn)單。以前開(kāi)油車(chē)不敢穿白色衣裳，一天下來(lái)，肯定得蹭點(diǎn)灰塵泥土、弄點(diǎn)油漬污漬，自從開(kāi)了電動(dòng)重卡，每天都是干干凈凈來(lái)上班，干干凈凈回家去。
燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、尾氣也重，現(xiàn)在開(kāi)電車(chē)?yán)顜煾嫡J(rèn)為干凈舒適、噪音??！
“電動(dòng)重卡是大趨勢(shì)，運(yùn)營(yíng)成本降低了，老板開(kāi)心了，我們司機(jī)干活也舒服了，而且三一的服務(wù)24小時(shí)在線(xiàn)，隨叫隨到，我們心理也踏實(shí)”。
老司機(jī)蔡師傅年初開(kāi)始接觸電動(dòng)重卡，三一服務(wù)人員帶著跑了一趟，就學(xué)會(huì)操作了。
蔡師傅主要負(fù)責(zé)拉載礦石，單趟跑240公里，兩班倒，24小時(shí)候運(yùn)營(yíng)，日均里程超500公里。
卡車(chē)司機(jī)更愛(ài)電動(dòng)重卡 舒適干凈又體面
“換了三一電動(dòng)重卡之后，老板搞貨運(yùn)肯定比之前用燃油車(chē)更省錢(qián)了。單單是每月的燃油費(fèi)就省下了一大筆”。
蔡師傅展開(kāi)說(shuō)道：我開(kāi)的這臺(tái)350度電量的三一電動(dòng)重卡，百公里電耗約140度左右，用電的話(huà)實(shí)在太省了，不到1元/公里，如果燒柴油至少得3元/公里。
“我這款是換電重卡，換電站是自動(dòng)化、智能化的，不到2分鐘就能換好電”。
卡車(chē)司機(jī)更愛(ài)電動(dòng)重卡 舒適干凈又體面
電動(dòng)重卡開(kāi)起來(lái)和自家轎車(chē)一樣，都是自動(dòng)擋，輕松不費(fèi)勁。而且空調(diào)效果特別好，使勁開(kāi)也耗不了1度電。
以前開(kāi)油車(chē)的時(shí)候，我們不經(jīng)常吹空調(diào)，想著耗油費(fèi)用高，會(huì)掂量掂量?，F(xiàn)在開(kāi)空調(diào)，老板也不心疼，我們司機(jī)開(kāi)車(chē)也更舒服了。
“自從開(kāi)了電動(dòng)重卡，每天都是干干凈凈來(lái)上班，干干凈凈回家去”。
李師傅每天的工作是駕駛350度電的三一電動(dòng)重卡江山EV550運(yùn)輸石材，單趟約100公里，日均里程近400公里。
“油車(chē)能爬的坡，三一電車(chē)都能爬，油車(chē)能拉的重量，三一電車(chē)都拉得動(dòng)！”李師傅說(shuō)，三一電動(dòng)重卡每次下坡不耗電還能回電，每當(dāng)這時(shí)，他都感覺(jué)是在給老板“反向賺錢(qián)”。
卡車(chē)司機(jī)更愛(ài)電動(dòng)重卡 舒適干凈又體面
李師傅還打趣道：開(kāi)電車(chē)一天下來(lái)，不覺(jué)得累，甚至只要?jiǎng)右恢荒_就能操作三一這臺(tái)電車(chē)，就跟開(kāi)自家小轎車(chē)一樣簡(jiǎn)單。以前開(kāi)油車(chē)不敢穿白色衣裳，一天下來(lái)，肯定得蹭點(diǎn)灰塵泥土、弄點(diǎn)油漬污漬，自從開(kāi)了電動(dòng)重卡，每天都是干干凈凈來(lái)上班，干干凈凈回家去。
燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、尾氣也重，現(xiàn)在開(kāi)電車(chē)?yán)顜煾嫡J(rèn)為干凈舒適、噪音??！
“電動(dòng)重卡是大趨勢(shì)，運(yùn)營(yíng)成本降低了，老板開(kāi)心了，我們司機(jī)干活也舒服了，而且三一的服務(wù)24小時(shí)在線(xiàn)，隨叫隨到，我們心理也踏實(shí)”。
老司機(jī)蔡師傅年初開(kāi)始接觸電動(dòng)重卡，三一服務(wù)人員帶著跑了一趟，就學(xué)會(huì)操作了。
蔡師傅主要負(fù)責(zé)拉載礦石，單趟跑240公里，兩班倒，24小時(shí)候運(yùn)營(yíng)，日均里程超500公里。
卡車(chē)司機(jī)更愛(ài)電動(dòng)重卡 舒適干凈又體面
“換了三一電動(dòng)重卡之后，老板搞貨運(yùn)肯定比之前用燃油車(chē)更省錢(qián)了。單單是每月的燃油費(fèi)就省下了一大筆”。
蔡師傅展開(kāi)說(shuō)道：我開(kāi)的這臺(tái)350度電量的三一電動(dòng)重卡，百公里電耗約140度左右，用電的話(huà)實(shí)在太省了，不到1元/公里，如果燒柴油至少得3元/公里。
“我這款是換電重卡，換電站是自動(dòng)化、智能化的，不到2分鐘就能換好電”。
卡車(chē)司機(jī)更愛(ài)電動(dòng)重卡 舒適干凈又體面
電動(dòng)重卡開(kāi)起來(lái)和自家轎車(chē)一樣，都是自動(dòng)擋，輕松不費(fèi)勁。而且空調(diào)效果特別好，使勁開(kāi)也耗不了1度電。
以前開(kāi)油車(chē)的時(shí)候，我們不經(jīng)常吹空調(diào)，想著耗油費(fèi)用高，會(huì)掂量掂量?，F(xiàn)在開(kāi)空調(diào)，老板也不心疼，我們司機(jī)開(kāi)車(chē)也更舒服了。
