在新能源重卡發(fā)展駛入“快車道”的背后，能源代替進程不斷加快起著催促作用，其最終目的是要實現貨運行業(yè)的零排放，為達成雙碳目標貢獻力量。而推動整個產業(yè)向新向前，離不開全鏈條的緊密協作，尤其是主機廠作為推廣環(huán)節(jié)的關鍵角色，更是不可或缺。
緊跟政策導向與市場需求的雙重指引，江淮重卡勇擔行業(yè)“趨綠”的轉型重任，積極布局、生產更環(huán)保、更低碳的卡車產品，推進新能源重卡事業(yè)開疆拓土，提升品牌的綠色競爭力。目前，江淮重卡已建立起品類豐富的新能源重卡產品矩陣，為多元運輸場景提供高效解決方案。
積極減排政策，構建綠色物流
江淮重卡9米8充電式純電動載貨車
為適應新時代物流需求，江淮重卡傾心打造一款9米8充電純電動載貨車。車身全長12米，其中貨廂長9米8、寬2米48、高2米7，裝載空間可達到65.6方，適用于各類貨物的中短途運輸任務，助力以量取勝的零配件城配運輸及物流行業(yè)多拉多賺。
搭載綠控高性能電機+變速箱，能夠輸出媲美同級別燃油載貨車的動力，峰值功率185kw，峰值扭矩1200，具備4.111/4.333/4.555等可選后橋速比，確保在各種路況下都能保持強勁動力和爬坡性能。前9、后9+7的彈簧片數，在承載力方面也無須擔心。
配備寧德時代大容量磷酸鐵鋰電池，不僅擁有高能量密度，還保證了出色的續(xù)航能力，有效緩解卡友對純電車的“里程焦慮”。支持快速充電功能，大大縮短了補能時間，提高出勤效率。
A6LII半高頂駕駛室設計，延續(xù)了江淮重卡一貫的人性化理念，寬敞且合理的空間布局，為卡友營造出舒適的作業(yè)環(huán)境。環(huán)抱式儀表臺集成豐富的信息顯示與控制功能，便于駕駛員實時掌握車輛狀態(tài)與行駛數據。氣囊減震座椅配合隔音降噪設計，有效提高長途駕駛的舒適性。
換乘綠色座駕，貨運零碳輸出
江淮重卡6×4充電式純電動牽引車
新能源牽引車是新能源重卡中應用場景最豐富、需求最多的細分車型，江淮重卡就推出了一款6×4充電式純電動牽引車，成為用戶降本增效的得力助手。
在動力系統上，其搭載綠控永磁同步電機+變速箱，額定功率270kw，峰值功率405kw，峰值扭矩達到2400N·m，與傳統燃油重卡的動力PK也不相上下。采用雙回電氣制動，配備ABS+ESC制動系統，提升貨運安全系數，為出勤保駕護航。
整車使用國軒磷酸鐵鋰動力電池，額定能量達391kWh，憑借卓越的安全性能與穩(wěn)定的放電特性，使得車輛具備快速補能、高效節(jié)能等顯著優(yōu)點。電池左側貼心配置快充接口，便捷實現快速充電，更提供長達5年或行駛20萬公里的質保承諾，充分彰顯其耐用品質。
江淮重卡6×4充電式純電動牽引車的優(yōu)勢還來自舒適性的提升，為卡友駕乘提供自如的大空間，對各類型身材的卡友都很友好。配備環(huán)抱式儀表臺、冷暖空調、氣囊座椅，提升操控效率的同時，打造冬暖夏涼的舒心窩。
環(huán)保“大力士”，向綠新風尚
江淮重卡8×4換電式純電動自卸車
既要面對礦區(qū)復雜的路況挑戰(zhàn)，又要適應城區(qū)嚴格的排放要求，江淮重卡8×4換電式純電動自卸車充分滿足高強度、大負載的環(huán)保作業(yè)需求。配備高密度寧德時代磷酸鐵鋰電池，帶快充接口，電能釋放持久，工作時長有保障。
搭載特百佳永磁同步電機+變速箱，峰值功率達到400kw，峰值扭矩達到2500N·m，澎湃的動力輸出可以實現≥35%爬坡度，有著比同品類更優(yōu)越的滿載爬坡能力，面對連續(xù)爬坡、接連彎道的運輸工況也能應對自如，且能明顯提高整車運量，幫卡友實現多拉多掙。
貨箱長6米5、寬2米35、高1米5，使用了方便貨物重心向箱體中部靠攏的U型箱，卸貨時不容易粘連、不增加能耗。帶外置電動軟質拱頂環(huán)保頂蓋，貨物不易傾灑，采用軌道鋼結構鏈條驅動，結實耐用，篷布同樣為綠色，成為裝點城市街頭的綠色名片。
自卸車的使用環(huán)境大多遍布揚沙與噪聲污染，該車采用密閉性與降噪性雙優(yōu)的K5W半高頂駕駛室，能有效隔絕嘈雜室外音、漂浮雜沉，且增大活動空間，方便卡友活動身體、舒緩疲勞。特百佳電機質保60 個月/30 萬公里，寧德時代電池質保60 個月/20 萬公里，可靠品質帶來高效出勤。
當前，新能源重卡的應用場景正日益拓寬，盡管距離構建完備的產業(yè)生態(tài)尚有一段漫長征程，但其間挑戰(zhàn)與機遇并存，無疑為江淮重卡提供了廣闊的創(chuàng)新與研發(fā)空間。迎戰(zhàn)未來，江淮重卡將持續(xù)深耕新能源重卡領域，堅定邁向綠色物流新時代，爭當節(jié)能減排事業(yè)的“排頭兵”。
緊跟政策導向與市場需求的雙重指引，江淮重卡勇擔行業(yè)“趨綠”的轉型重任，積極布局、生產更環(huán)保、更低碳的卡車產品，推進新能源重卡事業(yè)開疆拓土，提升品牌的綠色競爭力。目前，江淮重卡已建立起品類豐富的新能源重卡產品矩陣，為多元運輸場景提供高效解決方案。
積極減排政策，構建綠色物流
江淮重卡9米8充電式純電動載貨車
為適應新時代物流需求，江淮重卡傾心打造一款9米8充電純電動載貨車。車身全長12米，其中貨廂長9米8、寬2米48、高2米7，裝載空間可達到65.6方，適用于各類貨物的中短途運輸任務，助力以量取勝的零配件城配運輸及物流行業(yè)多拉多賺。
搭載綠控高性能電機+變速箱，能夠輸出媲美同級別燃油載貨車的動力，峰值功率185kw，峰值扭矩1200，具備4.111/4.333/4.555等可選后橋速比，確保在各種路況下都能保持強勁動力和爬坡性能。前9、后9+7的彈簧片數，在承載力方面也無須擔心。
配備寧德時代大容量磷酸鐵鋰電池，不僅擁有高能量密度，還保證了出色的續(xù)航能力，有效緩解卡友對純電車的“里程焦慮”。支持快速充電功能，大大縮短了補能時間，提高出勤效率。
A6LII半高頂駕駛室設計，延續(xù)了江淮重卡一貫的人性化理念，寬敞且合理的空間布局，為卡友營造出舒適的作業(yè)環(huán)境。環(huán)抱式儀表臺集成豐富的信息顯示與控制功能，便于駕駛員實時掌握車輛狀態(tài)與行駛數據。氣囊減震座椅配合隔音降噪設計，有效提高長途駕駛的舒適性。
換乘綠色座駕，貨運零碳輸出
江淮重卡6×4充電式純電動牽引車
新能源牽引車是新能源重卡中應用場景最豐富、需求最多的細分車型，江淮重卡就推出了一款6×4充電式純電動牽引車，成為用戶降本增效的得力助手。
在動力系統上，其搭載綠控永磁同步電機+變速箱，額定功率270kw，峰值功率405kw，峰值扭矩達到2400N·m，與傳統燃油重卡的動力PK也不相上下。采用雙回電氣制動，配備ABS+ESC制動系統，提升貨運安全系數，為出勤保駕護航。
整車使用國軒磷酸鐵鋰動力電池，額定能量達391kWh，憑借卓越的安全性能與穩(wěn)定的放電特性，使得車輛具備快速補能、高效節(jié)能等顯著優(yōu)點。電池左側貼心配置快充接口，便捷實現快速充電，更提供長達5年或行駛20萬公里的質保承諾，充分彰顯其耐用品質。
江淮重卡6×4充電式純電動牽引車的優(yōu)勢還來自舒適性的提升，為卡友駕乘提供自如的大空間，對各類型身材的卡友都很友好。配備環(huán)抱式儀表臺、冷暖空調、氣囊座椅，提升操控效率的同時，打造冬暖夏涼的舒心窩。
環(huán)保“大力士”，向綠新風尚
江淮重卡8×4換電式純電動自卸車
既要面對礦區(qū)復雜的路況挑戰(zhàn)，又要適應城區(qū)嚴格的排放要求，江淮重卡8×4換電式純電動自卸車充分滿足高強度、大負載的環(huán)保作業(yè)需求。配備高密度寧德時代磷酸鐵鋰電池，帶快充接口，電能釋放持久，工作時長有保障。
搭載特百佳永磁同步電機+變速箱，峰值功率達到400kw，峰值扭矩達到2500N·m，澎湃的動力輸出可以實現≥35%爬坡度，有著比同品類更優(yōu)越的滿載爬坡能力，面對連續(xù)爬坡、接連彎道的運輸工況也能應對自如，且能明顯提高整車運量，幫卡友實現多拉多掙。
貨箱長6米5、寬2米35、高1米5，使用了方便貨物重心向箱體中部靠攏的U型箱，卸貨時不容易粘連、不增加能耗。帶外置電動軟質拱頂環(huán)保頂蓋，貨物不易傾灑，采用軌道鋼結構鏈條驅動，結實耐用，篷布同樣為綠色，成為裝點城市街頭的綠色名片。
自卸車的使用環(huán)境大多遍布揚沙與噪聲污染，該車采用密閉性與降噪性雙優(yōu)的K5W半高頂駕駛室，能有效隔絕嘈雜室外音、漂浮雜沉，且增大活動空間，方便卡友活動身體、舒緩疲勞。特百佳電機質保60 個月/30 萬公里，寧德時代電池質保60 個月/20 萬公里，可靠品質帶來高效出勤。
當前，新能源重卡的應用場景正日益拓寬，盡管距離構建完備的產業(yè)生態(tài)尚有一段漫長征程，但其間挑戰(zhàn)與機遇并存，無疑為江淮重卡提供了廣闊的創(chuàng)新與研發(fā)空間。迎戰(zhàn)未來，江淮重卡將持續(xù)深耕新能源重卡領域，堅定邁向綠色物流新時代，爭當節(jié)能減排事業(yè)的“排頭兵”。
