近日，工信部發(fā)布第378批道路機動車輛新車申報公示。本批公示中，江淮申報兩款純電動牽引車，兩款車型采用同一全新外觀，是江淮汽車與葦渡科技聯(lián)合研發(fā)而成。
該車型是一款純正向研發(fā)的新能源純電動智能重卡，外觀時尚前衛(wèi)，科技感十足，并利用空氣動力學(xué)實現(xiàn)超低風(fēng)阻系數(shù)，可有效節(jié)約能源消耗。為滿足長途運輸補能需求，應(yīng)用了行業(yè)領(lǐng)先的了800V高電壓平臺以及MCS兆瓦充電技術(shù)。
電驅(qū)系統(tǒng)方面，采用了電驅(qū)橋多電機方案，且搭載藝達(dá)電驅(qū)動BDM230平臺高效扁線電機，四電機總功率超過1000kW（超過1400馬力），該電動牽引車動力性能尤為突出，刷新了當(dāng)前新能源重卡功率水平。
新能源牽引車作為新能源重卡市場“骨干力量”，其運營場景主要集中在煤炭、鋼鐵、港口等高耗能上游企業(yè)，應(yīng)用場景豐富，市場發(fā)展?jié)摿薮螅嚰芙Y(jié)構(gòu)、車身穩(wěn)定性、承載能力、動力性能等多方面不斷提升，同時電機性能也不斷優(yōu)化升級，藝達(dá)專注新能源扁線驅(qū)動電機，產(chǎn)品技術(shù)不斷迭代，為主機廠及客戶提供更具優(yōu)勢的扁線驅(qū)動電機方案。
該車型是一款純正向研發(fā)的新能源純電動智能重卡，外觀時尚前衛(wèi)，科技感十足，并利用空氣動力學(xué)實現(xiàn)超低風(fēng)阻系數(shù)，可有效節(jié)約能源消耗。為滿足長途運輸補能需求，應(yīng)用了行業(yè)領(lǐng)先的了800V高電壓平臺以及MCS兆瓦充電技術(shù)。
電驅(qū)系統(tǒng)方面，采用了電驅(qū)橋多電機方案，且搭載藝達(dá)電驅(qū)動BDM230平臺高效扁線電機，四電機總功率超過1000kW（超過1400馬力），該電動牽引車動力性能尤為突出，刷新了當(dāng)前新能源重卡功率水平。
新能源牽引車作為新能源重卡市場“骨干力量”，其運營場景主要集中在煤炭、鋼鐵、港口等高耗能上游企業(yè)，應(yīng)用場景豐富，市場發(fā)展?jié)摿薮螅嚰芙Y(jié)構(gòu)、車身穩(wěn)定性、承載能力、動力性能等多方面不斷提升，同時電機性能也不斷優(yōu)化升級，藝達(dá)專注新能源扁線驅(qū)動電機，產(chǎn)品技術(shù)不斷迭代，為主機廠及客戶提供更具優(yōu)勢的扁線驅(qū)動電機方案。
