換電模式作為新能源模式的補(bǔ)充產(chǎn)品，車電分離的換電方式可以很好解決電動(dòng)車充電耗時(shí)長，不方便等痛點(diǎn)，同時(shí)租賃電池的方式也進(jìn)一步降低了整車的購買和后續(xù)維保的成本，所以，換電模式也成為目前各大商用車廠商主力發(fā)展的產(chǎn)品之一。
動(dòng)力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報(bào)
近日，行業(yè)最大換電重卡：三一江山SE-437H正式上市，該車具備了超大換電、超長續(xù)航、超低電耗、超輕重量、超強(qiáng)動(dòng)力、超高顏值等六大核心亮點(diǎn)，不僅再次刷新了我國新能源重卡產(chǎn)品的技術(shù)新高度，也展望了三一新能源重卡未來發(fā)展的方向與戰(zhàn)略。那么，這款產(chǎn)品究竟實(shí)力如何？接下來我們一起來看！
● 動(dòng)力堪比650馬力燃油重卡 續(xù)航里程可達(dá)270公里+
動(dòng)力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報(bào)
首先，我們先來了解一下電機(jī)方面，這款三一江山SE-437H的電機(jī)峰值功率達(dá)480千瓦，最大扭矩為2800牛米，0-50km/h加速時(shí)間小于20秒，動(dòng)力表現(xiàn)媲美650馬力大馬力燃油重卡，而且實(shí)車也可實(shí)現(xiàn)在海拔5500米高處滿功率運(yùn)行，電機(jī)適應(yīng)性非常強(qiáng)。
動(dòng)力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報(bào)
電池組方面，實(shí)車采用了三一自研的437魔塔電池，具有大容量、高能量密度的特點(diǎn)，而且車輛在智能能量回收、智能荷載識別、智能控制系統(tǒng)等技術(shù)的加持下能夠?qū)崿F(xiàn)十分精細(xì)的能量控制，平均能耗低。
動(dòng)力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報(bào)
而且，三一重卡研發(fā)工程師在懷擋上特意增加了多級可調(diào)能量回收多擋開關(guān)，可部分代替制動(dòng)踏板功能，使得江山SE行車更節(jié)能、更高效。續(xù)航里程輕松達(dá)到270公里+。
動(dòng)力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報(bào)
外觀方面，這款三一江山SE-437H采用了三一重卡最新一代的駕駛室設(shè)計(jì)--江山SE平臺。據(jù)資料，這一駕駛室平臺正是三一重卡基于新能源商用車場景需求，正向開發(fā)打造的數(shù)字化、電動(dòng)化智慧駕乘平臺，其核心在于充換一體、智慧運(yùn)營、集成控制以及駕駛體驗(yàn)升級等多個(gè)方面，兼具更輕量、更環(huán)保、更舒適等多項(xiàng)特點(diǎn)。
動(dòng)力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報(bào)
在性能和安全方面，江山SE-437H也表現(xiàn)出色。實(shí)車采用了新能源專屬降風(fēng)阻設(shè)計(jì)，車身采用高強(qiáng)度籠狀骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，滿足了歐洲和中國最嚴(yán)苛的被動(dòng)安全法規(guī)要求。
動(dòng)力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報(bào)
同時(shí)，駕駛室懸置系統(tǒng)采用潰縮式吸能設(shè)計(jì)，能在碰撞時(shí)保障人員安全。此外，車輛還配備了電加熱后視鏡、前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、蹄片磨損報(bào)警以及360環(huán)視等主動(dòng)安全措施，大大提升了行車安全性。
動(dòng)力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報(bào)
在駕乘空間方面，這款江山SE-437H駕駛室內(nèi)部配置豐富，布局合理。而且平地板駕駛室的設(shè)計(jì)也為卡友能夠提供一個(gè)寬敞舒適的駕駛環(huán)境。
動(dòng)力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報(bào)
配置方面，這款江山SE-437H標(biāo)配了多功能方向盤、全液晶儀表、中控大屏、自動(dòng)空調(diào)等配置，同時(shí)車輛還支持包括語音控制、四路監(jiān)控、360環(huán)視、藍(lán)牙電話、OTA升級、電耗分析，以及一鍵觸控空調(diào)、車窗、大燈、雨刮等功能，大大提升了駕駛的便捷性和舒適性。
● 結(jié)語
這款江山SE-437H也可以與三一“最迷你”的SY312小型充換電站相互結(jié)合組成“大車小站”，這對于需要連續(xù)作業(yè)的場景或者中長途運(yùn)輸場景來說，無疑是一個(gè)巨大的優(yōu)勢，讓電動(dòng)重卡也能日行1000公里的目標(biāo)成為現(xiàn)實(shí)。
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近日，行業(yè)最大換電重卡：三一江山SE-437H正式上市，該車具備了超大換電、超長續(xù)航、超低電耗、超輕重量、超強(qiáng)動(dòng)力、超高顏值等六大核心亮點(diǎn)，不僅再次刷新了我國新能源重卡產(chǎn)品的技術(shù)新高度，也展望了三一新能源重卡未來發(fā)展的方向與戰(zhàn)略。那么，這款產(chǎn)品究竟實(shí)力如何？接下來我們一起來看！
● 動(dòng)力堪比650馬力燃油重卡 續(xù)航里程可達(dá)270公里+
動(dòng)力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報(bào)
首先，我們先來了解一下電機(jī)方面，這款三一江山SE-437H的電機(jī)峰值功率達(dá)480千瓦，最大扭矩為2800牛米，0-50km/h加速時(shí)間小于20秒，動(dòng)力表現(xiàn)媲美650馬力大馬力燃油重卡，而且實(shí)車也可實(shí)現(xiàn)在海拔5500米高處滿功率運(yùn)行，電機(jī)適應(yīng)性非常強(qiáng)。
動(dòng)力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報(bào)
電池組方面，實(shí)車采用了三一自研的437魔塔電池，具有大容量、高能量密度的特點(diǎn)，而且車輛在智能能量回收、智能荷載識別、智能控制系統(tǒng)等技術(shù)的加持下能夠?qū)崿F(xiàn)十分精細(xì)的能量控制，平均能耗低。
動(dòng)力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報(bào)
而且，三一重卡研發(fā)工程師在懷擋上特意增加了多級可調(diào)能量回收多擋開關(guān)，可部分代替制動(dòng)踏板功能，使得江山SE行車更節(jié)能、更高效。續(xù)航里程輕松達(dá)到270公里+。
動(dòng)力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報(bào)
外觀方面，這款三一江山SE-437H采用了三一重卡最新一代的駕駛室設(shè)計(jì)--江山SE平臺。據(jù)資料，這一駕駛室平臺正是三一重卡基于新能源商用車場景需求，正向開發(fā)打造的數(shù)字化、電動(dòng)化智慧駕乘平臺，其核心在于充換一體、智慧運(yùn)營、集成控制以及駕駛體驗(yàn)升級等多個(gè)方面，兼具更輕量、更環(huán)保、更舒適等多項(xiàng)特點(diǎn)。
動(dòng)力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報(bào)
在性能和安全方面，江山SE-437H也表現(xiàn)出色。實(shí)車采用了新能源專屬降風(fēng)阻設(shè)計(jì)，車身采用高強(qiáng)度籠狀骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，滿足了歐洲和中國最嚴(yán)苛的被動(dòng)安全法規(guī)要求。
動(dòng)力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報(bào)
同時(shí)，駕駛室懸置系統(tǒng)采用潰縮式吸能設(shè)計(jì)，能在碰撞時(shí)保障人員安全。此外，車輛還配備了電加熱后視鏡、前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、蹄片磨損報(bào)警以及360環(huán)視等主動(dòng)安全措施，大大提升了行車安全性。
動(dòng)力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報(bào)
在駕乘空間方面，這款江山SE-437H駕駛室內(nèi)部配置豐富，布局合理。而且平地板駕駛室的設(shè)計(jì)也為卡友能夠提供一個(gè)寬敞舒適的駕駛環(huán)境。
動(dòng)力堪比大馬力燃油重卡 三一437H速報(bào)
配置方面，這款江山SE-437H標(biāo)配了多功能方向盤、全液晶儀表、中控大屏、自動(dòng)空調(diào)等配置，同時(shí)車輛還支持包括語音控制、四路監(jiān)控、360環(huán)視、藍(lán)牙電話、OTA升級、電耗分析，以及一鍵觸控空調(diào)、車窗、大燈、雨刮等功能，大大提升了駕駛的便捷性和舒適性。
● 結(jié)語
這款江山SE-437H也可以與三一“最迷你”的SY312小型充換電站相互結(jié)合組成“大車小站”，這對于需要連續(xù)作業(yè)的場景或者中長途運(yùn)輸場景來說，無疑是一個(gè)巨大的優(yōu)勢，讓電動(dòng)重卡也能日行1000公里的目標(biāo)成為現(xiàn)實(shí)。
