2024年4月23日下午，葦渡科技在北京展覽館舉行了以“至千里心無界”為主題的品牌及產(chǎn)品發(fā)布會。發(fā)布會上，葦渡科技發(fā)布了首款純電動重卡、首款氫燃料重卡以及新一代全線控底盤。
出席本次發(fā)布會的嘉賓有中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任安慶衡、商務(wù)部對外投資司和經(jīng)濟(jì)合作司原商務(wù)參贊陳林、中國汽車工業(yè)咨詢委員會副秘書長支敏、比利時(shí)駐華大使館副館長Bart Vodderie、葦渡科技的投資人代表、客戶代表、供應(yīng)商代表、新聞媒體、葦渡科技的創(chuàng)始人韓文、陳澔利以及公司的主要領(lǐng)導(dǎo)等200余人。
葦渡科技成立于2022年3月，是一家致力于新能源重卡整體解決方案的提供商，在上海、合肥分別有分子公司，現(xiàn)有員工130余人，產(chǎn)品經(jīng)過兩年的研發(fā)，已通過高溫、高寒、高原的首輪標(biāo)定，已初步具備量產(chǎn)化的條件。
發(fā)布會上，創(chuàng)始人韓文首次正式發(fā)布了品牌及LOGO，并展示了產(chǎn)品的關(guān)鍵參數(shù)和細(xì)節(jié)。首款純電和氫燃料車型驅(qū)動形式均為6×4，造型采用空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，純電動車型風(fēng)阻系數(shù)僅為0.2755，搭載729kWh電池，CHTC-TT滿載續(xù)航里程為670km；采用800V高壓平臺，兆瓦級充電，35min充電量可供車輛滿載行駛400km，標(biāo)配國標(biāo)充電接口，可擴(kuò)展為MCS充電接口。整車大量采用輕量化設(shè)計(jì)，整備質(zhì)量為10,750kg；最多采用四個(gè)發(fā)卡式扁線永磁同步電機(jī)，持續(xù)功率高達(dá)680kW、最大驅(qū)動功率為1040kW，MCU采用SiC模塊，最高效率達(dá)99.7%以上，滿載工況下0-100km/h加速時(shí)間僅為22s，最高車速為120km/h；底盤采用雙叉臂前獨(dú)立懸架，配備10個(gè)氣囊減震；車門采用全球首個(gè)電動滑移門設(shè)計(jì)，上下車更加方便；熱管理系統(tǒng)全球首個(gè)采用AGS的重卡車型，能量管理更精細(xì)；AR-HUD駕駛員信息掌握一目了然；首創(chuàng)智能電器盒，使負(fù)載電源可配置、可診斷、可迭代，并實(shí)現(xiàn)電源雙冗余；標(biāo)配CMS，270°環(huán)視+后方影像，LDW, FCW, AEB, ACC, BSD, DOW, CSW, TSR, LKA, LCC, IHBC, MALSO, TPMS, ESC, DMS，可謂是一應(yīng)俱全，更可用軟件迭代到L3、L4級高階輔助駕駛；車聯(lián)網(wǎng)具備語音控制、遠(yuǎn)程控制、數(shù)字鑰匙、故障診斷預(yù)警、保養(yǎng)提醒、SOS、車隊(duì)管理、OTA等。駕駛艙內(nèi)空間高達(dá)8.2m³，配有雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、超大天幕，可選裝吧臺、飲水機(jī)、水槽；后排臥鋪采用可半躺式臥鋪，并和后排副駕座椅融合，車內(nèi)配有車載電視、律動氛圍燈、車載香氛。
品牌及LOGO
氫燃料車采用純電共平臺，電堆采用雙堆單系統(tǒng)，氫堆有效總功率高達(dá)300kW，配備3個(gè)永磁同步電機(jī)，最高功率達(dá)780kW，采用Ⅳ型瓶儲氫重量為94kg，續(xù)航里程為1000km。
新一代全線控底盤仍然為氫電共平臺設(shè)計(jì)，行業(yè)首款EPS轉(zhuǎn)向機(jī)，48V低壓電器平臺，EMB線控制動，支持L5級無人駕駛。
葦渡首款純電重卡在國內(nèi)已完成多用戶、多場景、多路況的測試，并已將開始在歐洲比利時(shí)、荷蘭、法國進(jìn)行實(shí)質(zhì)性路測，也即將開始在美國的測試。
兩年來葦渡科技已經(jīng)完成1.1億美元B輪融資，投資方來自于HSBC匯豐銀行、HITE Hedge Asset Management、嘉民集團(tuán)Goodman Group、包河創(chuàng)新投金沙江、等多個(gè)投資人。
創(chuàng)始人韓文表示：“為了加速全球的貨運(yùn)零排放與智能化，為了讓新能源重卡在經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方便也超過傳統(tǒng)重卡，我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)。葦渡科技此次發(fā)布的產(chǎn)品，在多項(xiàng)核心參數(shù)均處于全球領(lǐng)先地位，并且還推出了具有前瞻性的新一代全線控底盤。”
出席本次發(fā)布會的嘉賓有中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任安慶衡、商務(wù)部對外投資司和經(jīng)濟(jì)合作司原商務(wù)參贊陳林、中國汽車工業(yè)咨詢委員會副秘書長支敏、比利時(shí)駐華大使館副館長Bart Vodderie、葦渡科技的投資人代表、客戶代表、供應(yīng)商代表、新聞媒體、葦渡科技的創(chuàng)始人韓文、陳澔利以及公司的主要領(lǐng)導(dǎo)等200余人。
葦渡科技成立于2022年3月，是一家致力于新能源重卡整體解決方案的提供商，在上海、合肥分別有分子公司，現(xiàn)有員工130余人，產(chǎn)品經(jīng)過兩年的研發(fā)，已通過高溫、高寒、高原的首輪標(biāo)定，已初步具備量產(chǎn)化的條件。
發(fā)布會上，創(chuàng)始人韓文首次正式發(fā)布了品牌及LOGO，并展示了產(chǎn)品的關(guān)鍵參數(shù)和細(xì)節(jié)。首款純電和氫燃料車型驅(qū)動形式均為6×4，造型采用空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，純電動車型風(fēng)阻系數(shù)僅為0.2755，搭載729kWh電池，CHTC-TT滿載續(xù)航里程為670km；采用800V高壓平臺，兆瓦級充電，35min充電量可供車輛滿載行駛400km，標(biāo)配國標(biāo)充電接口，可擴(kuò)展為MCS充電接口。整車大量采用輕量化設(shè)計(jì)，整備質(zhì)量為10,750kg；最多采用四個(gè)發(fā)卡式扁線永磁同步電機(jī)，持續(xù)功率高達(dá)680kW、最大驅(qū)動功率為1040kW，MCU采用SiC模塊，最高效率達(dá)99.7%以上，滿載工況下0-100km/h加速時(shí)間僅為22s，最高車速為120km/h；底盤采用雙叉臂前獨(dú)立懸架，配備10個(gè)氣囊減震；車門采用全球首個(gè)電動滑移門設(shè)計(jì)，上下車更加方便；熱管理系統(tǒng)全球首個(gè)采用AGS的重卡車型，能量管理更精細(xì)；AR-HUD駕駛員信息掌握一目了然；首創(chuàng)智能電器盒，使負(fù)載電源可配置、可診斷、可迭代，并實(shí)現(xiàn)電源雙冗余；標(biāo)配CMS，270°環(huán)視+后方影像，LDW, FCW, AEB, ACC, BSD, DOW, CSW, TSR, LKA, LCC, IHBC, MALSO, TPMS, ESC, DMS，可謂是一應(yīng)俱全，更可用軟件迭代到L3、L4級高階輔助駕駛；車聯(lián)網(wǎng)具備語音控制、遠(yuǎn)程控制、數(shù)字鑰匙、故障診斷預(yù)警、保養(yǎng)提醒、SOS、車隊(duì)管理、OTA等。駕駛艙內(nèi)空間高達(dá)8.2m³，配有雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、超大天幕，可選裝吧臺、飲水機(jī)、水槽；后排臥鋪采用可半躺式臥鋪，并和后排副駕座椅融合，車內(nèi)配有車載電視、律動氛圍燈、車載香氛。
品牌及LOGO
氫燃料車采用純電共平臺，電堆采用雙堆單系統(tǒng)，氫堆有效總功率高達(dá)300kW，配備3個(gè)永磁同步電機(jī)，最高功率達(dá)780kW，采用Ⅳ型瓶儲氫重量為94kg，續(xù)航里程為1000km。
新一代全線控底盤仍然為氫電共平臺設(shè)計(jì)，行業(yè)首款EPS轉(zhuǎn)向機(jī)，48V低壓電器平臺，EMB線控制動，支持L5級無人駕駛。
葦渡首款純電重卡在國內(nèi)已完成多用戶、多場景、多路況的測試，并已將開始在歐洲比利時(shí)、荷蘭、法國進(jìn)行實(shí)質(zhì)性路測，也即將開始在美國的測試。
兩年來葦渡科技已經(jīng)完成1.1億美元B輪融資，投資方來自于HSBC匯豐銀行、HITE Hedge Asset Management、嘉民集團(tuán)Goodman Group、包河創(chuàng)新投金沙江、等多個(gè)投資人。
創(chuàng)始人韓文表示：“為了加速全球的貨運(yùn)零排放與智能化，為了讓新能源重卡在經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方便也超過傳統(tǒng)重卡，我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)。葦渡科技此次發(fā)布的產(chǎn)品，在多項(xiàng)核心參數(shù)均處于全球領(lǐng)先地位，并且還推出了具有前瞻性的新一代全線控底盤。”
