新能源產(chǎn)業(yè)是培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要引擎，眼下，我市加大力度打造具有國際影響力的新能源產(chǎn)業(yè)集群，相關(guān)企業(yè)搶抓機(jī)遇、開拓創(chuàng)新，促進(jìn)成果應(yīng)用轉(zhuǎn)化，不斷提升競爭優(yōu)勢，形成綠色可持續(xù)增長的經(jīng)濟(jì)新動能。數(shù)據(jù)顯示，2023年，我市新能源產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值增長32.5%。
近期，金龍客車的燃料電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)在呼倫貝爾高寒試驗(yàn)中心，完成了新能源重卡的高寒試驗(yàn)驗(yàn)證。企業(yè)采用整車綜合熱管理關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)燃料電池余熱的循環(huán)再利用，讓高寒環(huán)境下的整車能耗降低8.4%，同時，還研發(fā)出行業(yè)首創(chuàng)的燃料電池域控制器和高寒智能控制算法，實(shí)現(xiàn)高寒狀態(tài)下整車與燃料電池的協(xié)同控制，有效提高了燃料電池系統(tǒng)的耐久性、可靠性和適應(yīng)性。企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，近年來，企業(yè)重點(diǎn)攻關(guān)新能源、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等前沿關(guān)鍵技術(shù)，截至2024年1月，企業(yè)累計(jì)授權(quán)知識產(chǎn)權(quán)1229項(xiàng)，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
在生產(chǎn)車間，不少新能源車正在接受出廠前的檢查，月底前，來自內(nèi)蒙古的100臺新能源重卡訂單將完成交付。今年第一季度，金龍客車預(yù)計(jì)將銷售超過1000臺新能源車，同比增長近40%。
廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司總經(jīng)理 丁明彬：在新質(zhì)生產(chǎn)力的引領(lǐng)下，金龍將繼續(xù)堅(jiān)持推進(jìn)科技創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，深化探索物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術(shù)的推廣和應(yīng)用；推動科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的協(xié)同融合，促進(jìn)創(chuàng)新成果應(yīng)用轉(zhuǎn)化。
【深藍(lán)動力：為新能源車送上“移動充電寶”】
如何在電池技術(shù)、充電基礎(chǔ)設(shè)施等方面實(shí)現(xiàn)融合創(chuàng)新，提高車輛的續(xù)航能力、充電效率和用戶體驗(yàn)，是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要課題。能不能讓汽車隨時隨地充上電呢？深藍(lán)動力從2017年開始，研發(fā)電動汽車移動儲能充電技術(shù)，并創(chuàng)新開發(fā)了“送來電”充電服務(wù)，做起了“電的搬運(yùn)工”。用戶只需在手機(jī)上下單，就會有工作人員帶著移動充電樁找上門，像送外賣一樣給汽車送電。企業(yè)打造了光、儲、充、送一體化充電站，利用光伏和低谷用電進(jìn)行儲能，同時還應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，把車主和車連接起來，打造移動充電服務(wù)平臺和物流配送系統(tǒng)。
廈門深藍(lán)動力科技有限公司董事長、創(chuàng)始人 魏文深：每一個紅點(diǎn)都是我們?yōu)殡妱悠嚦潆姷奈恢盟?，我們會把用戶的所有信息，充電的狀態(tài)、數(shù)據(jù)會在平臺上體現(xiàn)，能夠很好地為客戶進(jìn)行管理，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離充電的所有操控。
魏文深介紹，移動充電的模式將以往“車找電”的思路轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;電找車”，能夠擺脫場地和配電的限制，減少充電樁建設(shè)投入，解決電動汽車充電“最后一公里”問題。目前，“送來電”服務(wù)已在廈門島內(nèi)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)全覆蓋，并進(jìn)軍上海市場。
廈門深藍(lán)動力科技有限公司董事長、創(chuàng)始人 魏文深：廈門目前在整個新能源和充電的版圖上是走在全國前列。那么如何遵循高質(zhì)量發(fā)展，怎么把效率提升上去，我認(rèn)為通過綠電的消化，通過儲能的方式，采用資源共享的形態(tài)，能夠很好地為廈門新能源的發(fā)展做一個比較好的樣板。
【去年我市新能源產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值增長32.5%】
當(dāng)前，我市在新能源領(lǐng)域已集聚廈門時代、中創(chuàng)新航、海辰儲能等一批領(lǐng)軍企業(yè)；圍繞鋰電、儲能等開展創(chuàng)新研發(fā)和人才培養(yǎng)，搭建了超50家國家級創(chuàng)新和公共服務(wù)平臺。數(shù)據(jù)顯示，2023年，我市新能源產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值增長32.5%，新能源及相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已超千億元。到2025年，廈門有望成為國內(nèi)最大的鋰電池制造基地之一。接下來我市將在新能源電池、新型電力裝備、數(shù)字電網(wǎng)、氫能四大發(fā)展領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)力，打造一批標(biāo)桿性應(yīng)用場景，構(gòu)建一流全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，不斷鞏固提升新能源關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢，預(yù)計(jì)到2026年核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模將實(shí)現(xiàn)翻番。
近期，金龍客車的燃料電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)在呼倫貝爾高寒試驗(yàn)中心，完成了新能源重卡的高寒試驗(yàn)驗(yàn)證。企業(yè)采用整車綜合熱管理關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)燃料電池余熱的循環(huán)再利用，讓高寒環(huán)境下的整車能耗降低8.4%，同時，還研發(fā)出行業(yè)首創(chuàng)的燃料電池域控制器和高寒智能控制算法，實(shí)現(xiàn)高寒狀態(tài)下整車與燃料電池的協(xié)同控制，有效提高了燃料電池系統(tǒng)的耐久性、可靠性和適應(yīng)性。企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，近年來，企業(yè)重點(diǎn)攻關(guān)新能源、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等前沿關(guān)鍵技術(shù)，截至2024年1月，企業(yè)累計(jì)授權(quán)知識產(chǎn)權(quán)1229項(xiàng)，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
在生產(chǎn)車間，不少新能源車正在接受出廠前的檢查，月底前，來自內(nèi)蒙古的100臺新能源重卡訂單將完成交付。今年第一季度，金龍客車預(yù)計(jì)將銷售超過1000臺新能源車，同比增長近40%。
廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司總經(jīng)理 丁明彬：在新質(zhì)生產(chǎn)力的引領(lǐng)下，金龍將繼續(xù)堅(jiān)持推進(jìn)科技創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，深化探索物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術(shù)的推廣和應(yīng)用；推動科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的協(xié)同融合，促進(jìn)創(chuàng)新成果應(yīng)用轉(zhuǎn)化。
【深藍(lán)動力：為新能源車送上“移動充電寶”】
如何在電池技術(shù)、充電基礎(chǔ)設(shè)施等方面實(shí)現(xiàn)融合創(chuàng)新，提高車輛的續(xù)航能力、充電效率和用戶體驗(yàn)，是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要課題。能不能讓汽車隨時隨地充上電呢？深藍(lán)動力從2017年開始，研發(fā)電動汽車移動儲能充電技術(shù)，并創(chuàng)新開發(fā)了“送來電”充電服務(wù)，做起了“電的搬運(yùn)工”。用戶只需在手機(jī)上下單，就會有工作人員帶著移動充電樁找上門，像送外賣一樣給汽車送電。企業(yè)打造了光、儲、充、送一體化充電站，利用光伏和低谷用電進(jìn)行儲能，同時還應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，把車主和車連接起來，打造移動充電服務(wù)平臺和物流配送系統(tǒng)。
廈門深藍(lán)動力科技有限公司董事長、創(chuàng)始人 魏文深：每一個紅點(diǎn)都是我們?yōu)殡妱悠嚦潆姷奈恢盟?，我們會把用戶的所有信息，充電的狀態(tài)、數(shù)據(jù)會在平臺上體現(xiàn)，能夠很好地為客戶進(jìn)行管理，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離充電的所有操控。
魏文深介紹，移動充電的模式將以往“車找電”的思路轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;電找車”，能夠擺脫場地和配電的限制，減少充電樁建設(shè)投入，解決電動汽車充電“最后一公里”問題。目前，“送來電”服務(wù)已在廈門島內(nèi)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)全覆蓋，并進(jìn)軍上海市場。
廈門深藍(lán)動力科技有限公司董事長、創(chuàng)始人 魏文深：廈門目前在整個新能源和充電的版圖上是走在全國前列。那么如何遵循高質(zhì)量發(fā)展，怎么把效率提升上去，我認(rèn)為通過綠電的消化，通過儲能的方式，采用資源共享的形態(tài)，能夠很好地為廈門新能源的發(fā)展做一個比較好的樣板。
【去年我市新能源產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值增長32.5%】
當(dāng)前，我市在新能源領(lǐng)域已集聚廈門時代、中創(chuàng)新航、海辰儲能等一批領(lǐng)軍企業(yè)；圍繞鋰電、儲能等開展創(chuàng)新研發(fā)和人才培養(yǎng)，搭建了超50家國家級創(chuàng)新和公共服務(wù)平臺。數(shù)據(jù)顯示，2023年，我市新能源產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值增長32.5%，新能源及相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已超千億元。到2025年，廈門有望成為國內(nèi)最大的鋰電池制造基地之一。接下來我市將在新能源電池、新型電力裝備、數(shù)字電網(wǎng)、氫能四大發(fā)展領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)力，打造一批標(biāo)桿性應(yīng)用場景，構(gòu)建一流全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，不斷鞏固提升新能源關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢，預(yù)計(jì)到2026年核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模將實(shí)現(xiàn)翻番。
