中國物流與采購聯(lián)合會(huì)綠色物流

發(fā)布日期:2024-03-20  來源:中國新聞網(wǎng)

核心提示: (經(jīng)濟(jì)觀察)從消費(fèi)狂歡到減碳試驗(yàn) 雙十一吹響綠色變奏曲  中新社北京11月2日電 (記者 夏賓)隨著中國全力推進(jìn)雙碳戰(zhàn)略,今年雙


 (經(jīng)濟(jì)觀察)從消費(fèi)狂歡到減碳試驗(yàn) “雙十一”吹響綠色變奏曲

  中新社北京11月2日電 (記者 夏賓)隨著中國全力推進(jìn)“雙碳”戰(zhàn)略,今年“雙十一”最大的改變?cè)谟诰G色低碳。從消費(fèi)大狂歡到減碳試驗(yàn)場(chǎng),今年“雙十一”已經(jīng)吹響電商綠色轉(zhuǎn)型的變奏曲。

  數(shù)字交易背后,要降低能耗。阿里巴巴首席技術(shù)官程立認(rèn)為,一屆技術(shù)意義上的低碳“雙十一”必須解答好三個(gè)考題。首先,如何讓數(shù)據(jù)中心變得更“綠”、更加節(jié)能;其次,如何通過算力共享,提升資源統(tǒng)一調(diào)度效率;再次,如何讓單位算力的效率和價(jià)值最大化。

  國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員周宏春對(duì)中新社記者表示,有數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)數(shù)據(jù)中心一年二氧化碳排放量在1億噸左右,通過數(shù)據(jù)中心共享、提高可再生能源使用率等措施來構(gòu)建綠色數(shù)據(jù)中心,將有利于數(shù)據(jù)儲(chǔ)存和利用效果,并為減碳貢獻(xiàn)力量。

  據(jù)悉,今年“雙十一”期間,預(yù)計(jì)阿里張北數(shù)據(jù)中心將使用綠電近3000萬千瓦時(shí),減排二氧化碳2.6萬噸,減碳量預(yù)計(jì)較去年“雙十一”期間增長100%。

  “光把數(shù)據(jù)中心變得更綠色還不夠,大家知道數(shù)據(jù)中心本身的利用率通常是非常低的,特別是小的數(shù)據(jù)中心,利用率不到10%。”程立指出,云是讓各家實(shí)現(xiàn)算力共享、促進(jìn)資源更好統(tǒng)一調(diào)度的方式,所以用云的模式和技術(shù)架構(gòu)有機(jī)會(huì)把數(shù)據(jù)中心的利用率做巨大提升。

  消費(fèi)行為背后,要倡導(dǎo)綠色。消費(fèi)是中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健運(yùn)行的“壓艙石”。2020年最終消費(fèi)支出占GDP的比重高達(dá)54.3%。周宏春認(rèn)為,作為中國消費(fèi)盛宴的“雙十一”如何倡導(dǎo)綠色低碳理念,對(duì)于引導(dǎo)整體民眾的綠色消費(fèi)理念來說至關(guān)重要。

  “作為綠色轉(zhuǎn)型的試驗(yàn),從消費(fèi)端引導(dǎo)綠色產(chǎn)品的核心是要通過更多的綠色消費(fèi)品和綠色訂單來拉動(dòng)節(jié)能產(chǎn)品、節(jié)水產(chǎn)品、環(huán)境友好產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售,從生產(chǎn)到消費(fèi)的整個(gè)鏈條來做綠色低碳轉(zhuǎn)型。”周宏春說。

  中國人民大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授靳敏認(rèn)為,從全產(chǎn)業(yè)鏈來看,電商平臺(tái)天然具備推進(jìn)綠色消費(fèi)的地位優(yōu)勢(shì),它直接面對(duì)著供給端的商家和需求端的消費(fèi)者,能基于產(chǎn)品全生命周期對(duì)商家實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理和對(duì)消費(fèi)者行為的綠色轉(zhuǎn)化進(jìn)行理念引導(dǎo)。

  據(jù)悉,今年天貓“雙十一”首次上線綠色會(huì)場(chǎng),首次為綠色認(rèn)證商品打標(biāo),首次面向消費(fèi)者發(fā)放總計(jì)1億元人民幣的綠色購物券,并成立綠色商家聯(lián)盟。

  快遞物流背后,要循環(huán)利用。中國快遞業(yè)務(wù)已連續(xù)七年穩(wěn)居世界首位,2020年全國快遞業(yè)務(wù)量完成833.6億件,同比增長31.2%。

  中國物流與采購聯(lián)合會(huì)綠色物流分會(huì)執(zhí)行副會(huì)長蔣浩對(duì)中新社記者說,在電商行業(yè)的快速發(fā)展下,快遞行業(yè)隨之蓬勃興盛,特別是在疫情之下快遞量更是逆勢(shì)上揚(yáng),在給廣大居民帶來便利的同時(shí),也產(chǎn)生了巨大的能源消耗。“電商要推進(jìn)綠色物流主要涉及到快件包裝、倉儲(chǔ)運(yùn)輸、加工處理、信息處理及管理規(guī)劃等環(huán)節(jié)。”

  “現(xiàn)在快遞行業(yè)存在普遍問題,就是做綠色物流的動(dòng)力不足,因?yàn)橛幸恍┩獠啃缘某杀拘枰髽I(yè)來承擔(dān),這個(gè)時(shí)候就要考慮‘雙碳’目標(biāo)約束下的綠色物流2.0的特征,要引入綠色金融,比如企業(yè)在綠色低碳上做了投入,通過規(guī)則審批和市場(chǎng)交易,可能就會(huì)獲得綠色收益。”蔣浩說。

  阿里巴巴集團(tuán)副總裁、ESG負(fù)責(zé)人陳龍認(rèn)為,在面向綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型過程中,需要兩種機(jī)制共同作用。一種自上而下,即國家政策引導(dǎo),用控排、碳稅、碳交易、補(bǔ)貼等方式實(shí)現(xiàn);另一種是自下而上,主要通過市場(chǎng)和技術(shù)驅(qū)動(dòng),連接消費(fèi)者與生產(chǎn)者。兩者相輔相成,且都離不開技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的匹配和相互作用。(完)


 
 
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