新能源車(chē)下雪天可直接充電了 浙大科研團(tuán)隊(duì)新成果突破鋰電池極限

發(fā)布日期:2024-02-29  來(lái)源:中國(guó)藍(lán)新聞

核心提示:今天(2月29日)上午,浙江大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院范修林研究員團(tuán)隊(duì)宣布開(kāi)發(fā)并驗(yàn)證了一套新型電解液設(shè)計(jì)原理,首次成功實(shí)現(xiàn)鋰電
今天(2月29日)上午,浙江大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院范修林研究員團(tuán)隊(duì)宣布開(kāi)發(fā)并驗(yàn)證了一套新型電解液設(shè)計(jì)原理,首次成功實(shí)現(xiàn)鋰電池在最低-70℃到最高60℃的極端冷熱環(huán)境下可以快速充放電。相關(guān)成果于北京時(shí)間2月29日刊發(fā)在國(guó)際頂級(jí)期刊《自然》。

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創(chuàng)新思路 挑戰(zhàn)科研“空白區(qū)”

據(jù)科研人員介紹,鋰電池內(nèi)部包含著鋰離子和電解液,充電的過(guò)程就像是鋰電子在電解液中游泳一樣,鋰離子游動(dòng)得越快,充電速度就越快。以往科研人員的想法是如何讓鋰電子快速游動(dòng),而浙大科研團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新從電解液這一研究“空白區(qū)”入手,花費(fèi)4年時(shí)間,像配置魔法藥水一樣,從多達(dá)23種可能的原料中,篩選配制出了讓鋰離子“游”的最快的電解液,彌補(bǔ)了電解液研發(fā)這一空白領(lǐng)域。對(duì)此,范修林笑稱(chēng)是一次劍走偏鋒的嘗試:“從趕泳池中的人轉(zhuǎn)換為考慮泳池中的水,科研需要一些轉(zhuǎn)換思路和劍走偏鋒。”

測(cè)試數(shù)據(jù)表明,浙大提出的新型電解液在25℃室溫下的離子電導(dǎo)率(相當(dāng)于鋰離子游動(dòng)速度)是商用電解液的4倍,完成充電僅需10分鐘;在-70℃時(shí),離子電導(dǎo)率高于商用電解液1000倍以上。

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對(duì)接企業(yè) 加速科研成果轉(zhuǎn)換落地

據(jù)了解,與現(xiàn)有車(chē)企低溫環(huán)境下先預(yù)熱再充電的模式不同,浙大團(tuán)隊(duì)的新成果無(wú)需預(yù)熱直接充電。目前已有車(chē)企對(duì)接了范修林科研團(tuán)隊(duì),正在嘗試將相關(guān)技術(shù)運(yùn)用在新能源電車(chē)的電池里。同時(shí),范修林告訴記者,未來(lái)更廣闊和有效的應(yīng)用將在極地科考、空間探測(cè)、海底勘探等極端環(huán)境下應(yīng)用。

圖片3.png此外,團(tuán)隊(duì)還嘗試將相關(guān)電解液設(shè)計(jì)思路運(yùn)用到鈉離子電池和鉀離子電池中,目前也已初具成效,未來(lái)手機(jī)、電腦等電子設(shè)備也可實(shí)現(xiàn)無(wú)損快充。

 
 
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