2月26日，南網(wǎng)儲(chǔ)能發(fā)布公告稱，公司全資子公司南方電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻（廣東）儲(chǔ)能科技有限公司與蔚來(lái)能源投資（湖北）有限公司簽訂《合作框架協(xié)議》。雙方合作內(nèi)容包括：電池銀行投資管理合作、電池梯次和回收利用合作、換電站業(yè)務(wù)合作、虛擬電廠項(xiàng)目合作、股權(quán)投資合作。其中，雙方將選擇合適場(chǎng)所共同建設(shè)換電站，推動(dòng)換電站作為分布式儲(chǔ)能的商業(yè)應(yīng)用；并推動(dòng)充換電站、儲(chǔ)能站、可調(diào)負(fù)荷等聚合資源接入虛擬電廠平臺(tái)，為電網(wǎng)提供調(diào)峰、調(diào)頻、需求側(cè)響應(yīng)服務(wù)，提升資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率和效益。
南方電網(wǎng)在我國(guó)電力系統(tǒng)布局中的重要性不言而喻，主要負(fù)責(zé)投資、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理南方區(qū)域電網(wǎng)，并參與相關(guān)的跨區(qū)域輸變電和聯(lián)網(wǎng)工程。隨著南方電網(wǎng)業(yè)務(wù)擴(kuò)大，我國(guó)南方五省區(qū)清潔電源供給格局基本形成，新型電力系統(tǒng)也在加快建設(shè)。
蔚來(lái)?yè)Q電贏得同行認(rèn)可，換電聯(lián)盟再擴(kuò)容
作為中國(guó)充電樁、換電站布局的雙料冠軍，蔚來(lái)截至2月26日已在國(guó)內(nèi)建成2375座換電站，其中包括高速公路換電站774座。蔚來(lái)目前已完成“7縱6橫11大城市群”高速換電網(wǎng)絡(luò)布局，并計(jì)劃將于2025年建成“9縱9橫19大城市群”高速換電網(wǎng)絡(luò)。蔚來(lái)在能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的前瞻式布局，也已得到同行業(yè)巨頭的高度認(rèn)可。
2023年11月，蔚來(lái)陸續(xù)與長(zhǎng)安汽車、吉利控股達(dá)成換電合作。央企國(guó)家隊(duì)、民企巨頭選擇加入換電陣營(yíng)，向外界釋放了積極信號(hào)，而這背后體現(xiàn)的是對(duì)于換電統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的共識(shí)，以實(shí)現(xiàn)資源效率的最大化利用。
今年1月11日，蔚來(lái)?yè)Q電聯(lián)盟再擴(kuò)容：皖能集團(tuán)、安徽省交控集團(tuán)與蔚來(lái)簽約共建千座換電站，中安能源成立，標(biāo)志著蔚來(lái)?yè)Q電模式進(jìn)入了一個(gè)新的里程碑。同日，江淮、奇瑞與蔚來(lái)達(dá)成換電戰(zhàn)略合作，蔚來(lái)?yè)Q電業(yè)務(wù)被更多合作伙伴理解和看好。
再加上2月26日與南方電網(wǎng)的最新合作，在短短3個(gè)月時(shí)間里，蔚來(lái)已成功與多家行業(yè)巨頭聯(lián)手，“換電聯(lián)盟”陣容進(jìn)一步強(qiáng)大，不難發(fā)現(xiàn)，蔚來(lái)?yè)Q電路線正在走出一條“基建先行-內(nèi)部閉環(huán)-全場(chǎng)景驗(yàn)證-對(duì)外開(kāi)放”的路徑，這和中國(guó)“高鐵路網(wǎng)”的擴(kuò)張異曲同工。而在這背后，則是國(guó)家多項(xiàng)政策對(duì)換電的大力支持。
與此同時(shí)，資本市場(chǎng)也對(duì)換電的市場(chǎng)空間給予樂(lè)觀預(yù)計(jì)。國(guó)泰君安曾發(fā)布研報(bào)表示，換電模式解決“充電效率”長(zhǎng)期痛點(diǎn)，有電池養(yǎng)護(hù)、儲(chǔ)能、降低購(gòu)車成本等優(yōu)勢(shì)，以換電站建設(shè)為例，預(yù)計(jì)到2025年底有望建成2.21萬(wàn)座換電站，形成383億元設(shè)備市場(chǎng)空間；預(yù)計(jì)到2030年底有望建成8.83萬(wàn)座換電站，形成1091億元設(shè)備市場(chǎng)空間。
蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌去年12月曾透露，目前蔚來(lái)充電樁業(yè)務(wù)基本已經(jīng)盈虧平衡，同時(shí)也有投資者對(duì)NIO Power獨(dú)立融資感興趣，未來(lái)不排除NIO Power獨(dú)立融資的可能。而隨著2024年高端市場(chǎng)“油轉(zhuǎn)電”的提速，包括換電站在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會(huì)推動(dòng)“油轉(zhuǎn)電”發(fā)展，這也將進(jìn)一步助力蔚來(lái)獲取更多市場(chǎng)份額。
據(jù)悉，2024年，蔚來(lái)將新增1000座換電站，新增20000根充電柱，第四代換電站與640kW全液冷超快充樁將開(kāi)始部署，進(jìn)一步提升用戶加電體驗(yàn)。
資本的選擇：蔚來(lái)延續(xù)向上趨勢(shì)
有行業(yè)人士認(rèn)為，蔚來(lái)在新能源汽車行業(yè)中比較“獨(dú)特”，一直有自己專屬的發(fā)展節(jié)奏，除了堅(jiān)持布局換電業(yè)務(wù)外，還會(huì)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)品質(zhì)等。前期研發(fā)投入帶來(lái)的深厚技術(shù)積累，已經(jīng)為蔚來(lái)的長(zhǎng)期高質(zhì)量發(fā)展打下基礎(chǔ)，并為后續(xù)的技術(shù)迭代創(chuàng)造可能，助力降本增效的推進(jìn)。
本月初，蔚來(lái)資本宣布，已經(jīng)完成第二期人民幣基金募集，總規(guī)模超30億元，背后亦有國(guó)資參與，這也再次驗(yàn)證了李斌擁有極強(qiáng)的融資能力和產(chǎn)業(yè)布局能力。據(jù)介紹，該基金將持續(xù)專注于新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)、能源技術(shù)及能源轉(zhuǎn)型和科技智造等領(lǐng)域的投資。對(duì)“創(chuàng)新供應(yīng)鏈”的持續(xù)培育和支持，也將成為支撐蔚來(lái)以及整個(gè)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的有力保障。
實(shí)際上，資本市場(chǎng)早已洞察到蔚來(lái)持續(xù)向上的發(fā)展趨勢(shì)，并不斷給予新的資金支持。2023年7月，阿布扎比投資機(jī)構(gòu)CYVN通過(guò)定向增發(fā)新股和老股轉(zhuǎn)讓的方式完成總計(jì)11億美元戰(zhàn)略投資。2023年9月和10月，蔚來(lái)成功發(fā)行總計(jì)11.5億美元的可轉(zhuǎn)換優(yōu)先債券。2023年12月，CYVN時(shí)隔半年再次投資蔚來(lái)，于當(dāng)月完成總計(jì)約22億美元的新一輪戰(zhàn)略投資。
蔚來(lái)之所以連續(xù)獲得國(guó)際知名戰(zhàn)略投資者和公開(kāi)市場(chǎng)投資者的資金注入，一方面為蔚來(lái)補(bǔ)充了充足的資金“彈藥”；另一方面，這充分體現(xiàn)了全球投資者廣泛認(rèn)可蔚來(lái)在行業(yè)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略投資價(jià)值和戰(zhàn)略領(lǐng)先地位。
整體來(lái)看，蔚來(lái)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均呈現(xiàn)出穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢(shì)。伴隨著長(zhǎng)期主義投入帶來(lái)的核心技術(shù)價(jià)值持續(xù)釋放，蔚來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)將不斷強(qiáng)化，并在多個(gè)方面有了充足的準(zhǔn)備，備戰(zhàn)2025新能源汽車行業(yè)決賽圈。
南方電網(wǎng)在我國(guó)電力系統(tǒng)布局中的重要性不言而喻，主要負(fù)責(zé)投資、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理南方區(qū)域電網(wǎng)，并參與相關(guān)的跨區(qū)域輸變電和聯(lián)網(wǎng)工程。隨著南方電網(wǎng)業(yè)務(wù)擴(kuò)大，我國(guó)南方五省區(qū)清潔電源供給格局基本形成，新型電力系統(tǒng)也在加快建設(shè)。
蔚來(lái)?yè)Q電贏得同行認(rèn)可，換電聯(lián)盟再擴(kuò)容
作為中國(guó)充電樁、換電站布局的雙料冠軍，蔚來(lái)截至2月26日已在國(guó)內(nèi)建成2375座換電站，其中包括高速公路換電站774座。蔚來(lái)目前已完成“7縱6橫11大城市群”高速換電網(wǎng)絡(luò)布局，并計(jì)劃將于2025年建成“9縱9橫19大城市群”高速換電網(wǎng)絡(luò)。蔚來(lái)在能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的前瞻式布局，也已得到同行業(yè)巨頭的高度認(rèn)可。
2023年11月，蔚來(lái)陸續(xù)與長(zhǎng)安汽車、吉利控股達(dá)成換電合作。央企國(guó)家隊(duì)、民企巨頭選擇加入換電陣營(yíng)，向外界釋放了積極信號(hào)，而這背后體現(xiàn)的是對(duì)于換電統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的共識(shí)，以實(shí)現(xiàn)資源效率的最大化利用。
今年1月11日，蔚來(lái)?yè)Q電聯(lián)盟再擴(kuò)容：皖能集團(tuán)、安徽省交控集團(tuán)與蔚來(lái)簽約共建千座換電站，中安能源成立，標(biāo)志著蔚來(lái)?yè)Q電模式進(jìn)入了一個(gè)新的里程碑。同日，江淮、奇瑞與蔚來(lái)達(dá)成換電戰(zhàn)略合作，蔚來(lái)?yè)Q電業(yè)務(wù)被更多合作伙伴理解和看好。
再加上2月26日與南方電網(wǎng)的最新合作，在短短3個(gè)月時(shí)間里，蔚來(lái)已成功與多家行業(yè)巨頭聯(lián)手，“換電聯(lián)盟”陣容進(jìn)一步強(qiáng)大，不難發(fā)現(xiàn)，蔚來(lái)?yè)Q電路線正在走出一條“基建先行-內(nèi)部閉環(huán)-全場(chǎng)景驗(yàn)證-對(duì)外開(kāi)放”的路徑，這和中國(guó)“高鐵路網(wǎng)”的擴(kuò)張異曲同工。而在這背后，則是國(guó)家多項(xiàng)政策對(duì)換電的大力支持。
與此同時(shí)，資本市場(chǎng)也對(duì)換電的市場(chǎng)空間給予樂(lè)觀預(yù)計(jì)。國(guó)泰君安曾發(fā)布研報(bào)表示，換電模式解決“充電效率”長(zhǎng)期痛點(diǎn)，有電池養(yǎng)護(hù)、儲(chǔ)能、降低購(gòu)車成本等優(yōu)勢(shì)，以換電站建設(shè)為例，預(yù)計(jì)到2025年底有望建成2.21萬(wàn)座換電站，形成383億元設(shè)備市場(chǎng)空間；預(yù)計(jì)到2030年底有望建成8.83萬(wàn)座換電站，形成1091億元設(shè)備市場(chǎng)空間。
蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌去年12月曾透露，目前蔚來(lái)充電樁業(yè)務(wù)基本已經(jīng)盈虧平衡，同時(shí)也有投資者對(duì)NIO Power獨(dú)立融資感興趣，未來(lái)不排除NIO Power獨(dú)立融資的可能。而隨著2024年高端市場(chǎng)“油轉(zhuǎn)電”的提速，包括換電站在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會(huì)推動(dòng)“油轉(zhuǎn)電”發(fā)展，這也將進(jìn)一步助力蔚來(lái)獲取更多市場(chǎng)份額。
據(jù)悉，2024年，蔚來(lái)將新增1000座換電站，新增20000根充電柱，第四代換電站與640kW全液冷超快充樁將開(kāi)始部署，進(jìn)一步提升用戶加電體驗(yàn)。
資本的選擇：蔚來(lái)延續(xù)向上趨勢(shì)
有行業(yè)人士認(rèn)為，蔚來(lái)在新能源汽車行業(yè)中比較“獨(dú)特”，一直有自己專屬的發(fā)展節(jié)奏，除了堅(jiān)持布局換電業(yè)務(wù)外，還會(huì)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)品質(zhì)等。前期研發(fā)投入帶來(lái)的深厚技術(shù)積累，已經(jīng)為蔚來(lái)的長(zhǎng)期高質(zhì)量發(fā)展打下基礎(chǔ)，并為后續(xù)的技術(shù)迭代創(chuàng)造可能，助力降本增效的推進(jìn)。
本月初，蔚來(lái)資本宣布，已經(jīng)完成第二期人民幣基金募集，總規(guī)模超30億元，背后亦有國(guó)資參與，這也再次驗(yàn)證了李斌擁有極強(qiáng)的融資能力和產(chǎn)業(yè)布局能力。據(jù)介紹，該基金將持續(xù)專注于新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)、能源技術(shù)及能源轉(zhuǎn)型和科技智造等領(lǐng)域的投資。對(duì)“創(chuàng)新供應(yīng)鏈”的持續(xù)培育和支持，也將成為支撐蔚來(lái)以及整個(gè)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的有力保障。
實(shí)際上，資本市場(chǎng)早已洞察到蔚來(lái)持續(xù)向上的發(fā)展趨勢(shì)，并不斷給予新的資金支持。2023年7月，阿布扎比投資機(jī)構(gòu)CYVN通過(guò)定向增發(fā)新股和老股轉(zhuǎn)讓的方式完成總計(jì)11億美元戰(zhàn)略投資。2023年9月和10月，蔚來(lái)成功發(fā)行總計(jì)11.5億美元的可轉(zhuǎn)換優(yōu)先債券。2023年12月，CYVN時(shí)隔半年再次投資蔚來(lái)，于當(dāng)月完成總計(jì)約22億美元的新一輪戰(zhàn)略投資。
蔚來(lái)之所以連續(xù)獲得國(guó)際知名戰(zhàn)略投資者和公開(kāi)市場(chǎng)投資者的資金注入，一方面為蔚來(lái)補(bǔ)充了充足的資金“彈藥”；另一方面，這充分體現(xiàn)了全球投資者廣泛認(rèn)可蔚來(lái)在行業(yè)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略投資價(jià)值和戰(zhàn)略領(lǐng)先地位。
整體來(lái)看，蔚來(lái)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均呈現(xiàn)出穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢(shì)。伴隨著長(zhǎng)期主義投入帶來(lái)的核心技術(shù)價(jià)值持續(xù)釋放，蔚來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)將不斷強(qiáng)化，并在多個(gè)方面有了充足的準(zhǔn)備，備戰(zhàn)2025新能源汽車行業(yè)決賽圈。
