近日，智車派注意到，蔚來能源在歐洲成功開始向電網(wǎng)提供調(diào)頻服務(wù)。這是蔚來能源在歐洲市場邁出的一大步，同時也是整個換電商業(yè)模式中具有重要意義的一步。這一舉措標(biāo)志著換電站作為儲能設(shè)備參與電網(wǎng)調(diào)頻服務(wù)，為電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行發(fā)揮了積極作用。
據(jù)悉，這一服務(wù)是由蔚來副總裁沈斐在微博上發(fā)表的言論引發(fā)廣泛關(guān)注。他指出，在丹麥的換電站已經(jīng)成功開始向電網(wǎng)提供調(diào)頻服務(wù)，這是蔚來能源在歐洲市場實(shí)現(xiàn)的重要里程碑。他表示期待中國的換電站也能以聚合虛擬電廠等形式進(jìn)入車網(wǎng)融合互動領(lǐng)域，并推動電動汽車與智能電網(wǎng)之間的深度合作。
換電站可以作為一種儲能設(shè)備，在廉價或閑時儲存能量，在高價或忙時向電網(wǎng)出售能量。這樣做既可以緩解供電緊張問題，又可以創(chuàng)造營收。然而，由于換電站一般面臨高峰期和充電需求量大等問題，所以必須優(yōu)先考慮車主的需求。
值得注意的是，蔚來已經(jīng)在探索類似的項(xiàng)目——錯峰充電。在電網(wǎng)負(fù)荷低谷期（電價低）多充電，在高峰期間（電價高）少充點(diǎn)電甚至放電。預(yù)計今年能節(jié)省約1.2億~1.5億元的電費(fèi)。
最后，沈斐表示：“我們期待中國的換電站也能以聚合的虛擬電廠等形式大規(guī)模進(jìn)入調(diào)峰調(diào)頻的車網(wǎng)融合互動領(lǐng)域。這將推動換電商業(yè)模式和蔚來能源的發(fā)展邁上新的臺階。”
據(jù)悉，這一服務(wù)是由蔚來副總裁沈斐在微博上發(fā)表的言論引發(fā)廣泛關(guān)注。他指出，在丹麥的換電站已經(jīng)成功開始向電網(wǎng)提供調(diào)頻服務(wù)，這是蔚來能源在歐洲市場實(shí)現(xiàn)的重要里程碑。他表示期待中國的換電站也能以聚合虛擬電廠等形式進(jìn)入車網(wǎng)融合互動領(lǐng)域，并推動電動汽車與智能電網(wǎng)之間的深度合作。
換電站可以作為一種儲能設(shè)備，在廉價或閑時儲存能量，在高價或忙時向電網(wǎng)出售能量。這樣做既可以緩解供電緊張問題，又可以創(chuàng)造營收。然而，由于換電站一般面臨高峰期和充電需求量大等問題，所以必須優(yōu)先考慮車主的需求。
值得注意的是，蔚來已經(jīng)在探索類似的項(xiàng)目——錯峰充電。在電網(wǎng)負(fù)荷低谷期（電價低）多充電，在高峰期間（電價高）少充點(diǎn)電甚至放電。預(yù)計今年能節(jié)省約1.2億~1.5億元的電費(fèi)。
最后，沈斐表示：“我們期待中國的換電站也能以聚合的虛擬電廠等形式大規(guī)模進(jìn)入調(diào)峰調(diào)頻的車網(wǎng)融合互動領(lǐng)域。這將推動換電商業(yè)模式和蔚來能源的發(fā)展邁上新的臺階。”
