據(jù)報道，近日，輝能科技宣布全球首條固態(tài)電池生產(chǎn)線已正式投產(chǎn)。輝能科技表示，固態(tài)電池的樣品已發(fā)到各大新能源車企進(jìn)行測試、開發(fā)模塊。據(jù)介紹，此次工廠生產(chǎn)的固態(tài)電池是大型鋰陶瓷電池（LLCB），其在性能方面可做到充電12分鐘可達(dá)80%的電量，且在充滿電狀態(tài)下，可實(shí)現(xiàn)電動汽車超1000km的續(xù)航里程。另外，輝能科技還表示，該固態(tài)電池充放電循環(huán)壽命超1000次，就算在-30℃極寒天氣下也不懼影響，能保持電量的出色續(xù)航。
固態(tài)電池具有充電速度快、安全性高、續(xù)航里程長的特點(diǎn)，可解決續(xù)航焦慮、充電速度以及安全性等短板，被視為下一代電池技術(shù)，具有廣闊的發(fā)展前景和巨大的市場潛力。目前固態(tài)電池行業(yè)仍處于起步階段，競爭格局尚未形成，目前包括松下、LG及國內(nèi)寧德時代等巨頭均已研發(fā)固態(tài)電池相關(guān)技術(shù)。隨著技術(shù)的持續(xù)突破及電解質(zhì)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)成本的持續(xù)下行，固態(tài)電池商業(yè)化望加速到來，相關(guān)領(lǐng)域市場空間將打開。
機(jī)構(gòu)預(yù)測，2030年全球固態(tài)電池市場空間將超3000億元。
東莞證券近日指出，當(dāng)前傳統(tǒng)鋰電池行業(yè)進(jìn)入產(chǎn)能過剩階段，通過技術(shù)創(chuàng)新和材料迭代進(jìn)行提質(zhì)降本增效是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。固態(tài)電池被全球公認(rèn)為下一代電池。2023年國內(nèi)半固態(tài)電池率先量產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程有望加速推進(jìn)，將為鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈迭代升級帶來新的發(fā)展機(jī)遇。建議關(guān)注在固態(tài)電池和固態(tài)電池新材料體系領(lǐng)域布局領(lǐng)先的企業(yè)：寧德時代（300750）、億緯鋰能（300014）、當(dāng)升科技（300073）、容百科技（688005）、璞泰來（603659）。
固態(tài)電池具有充電速度快、安全性高、續(xù)航里程長的特點(diǎn)，可解決續(xù)航焦慮、充電速度以及安全性等短板，被視為下一代電池技術(shù)，具有廣闊的發(fā)展前景和巨大的市場潛力。目前固態(tài)電池行業(yè)仍處于起步階段，競爭格局尚未形成，目前包括松下、LG及國內(nèi)寧德時代等巨頭均已研發(fā)固態(tài)電池相關(guān)技術(shù)。隨著技術(shù)的持續(xù)突破及電解質(zhì)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)成本的持續(xù)下行，固態(tài)電池商業(yè)化望加速到來，相關(guān)領(lǐng)域市場空間將打開。
機(jī)構(gòu)預(yù)測，2030年全球固態(tài)電池市場空間將超3000億元。
東莞證券近日指出，當(dāng)前傳統(tǒng)鋰電池行業(yè)進(jìn)入產(chǎn)能過剩階段，通過技術(shù)創(chuàng)新和材料迭代進(jìn)行提質(zhì)降本增效是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。固態(tài)電池被全球公認(rèn)為下一代電池。2023年國內(nèi)半固態(tài)電池率先量產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程有望加速推進(jìn)，將為鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈迭代升級帶來新的發(fā)展機(jī)遇。建議關(guān)注在固態(tài)電池和固態(tài)電池新材料體系領(lǐng)域布局領(lǐng)先的企業(yè)：寧德時代（300750）、億緯鋰能（300014）、當(dāng)升科技（300073）、容百科技（688005）、璞泰來（603659）。
