2023年，電動(dòng)車鋰電池哪家強(qiáng)？想要回答這個(gè)問題，一定要用事實(shí)說話。近期通過走訪調(diào)研了一線整車廠商、代理商、門店經(jīng)銷商、終端用戶，多統(tǒng)計(jì)樣本分析結(jié)果顯示：星恒電源在電動(dòng)車鋰電池的市場占有率過半，這意味著每兩臺鋰電車，就有一輛使用星恒鋰電池，如此高的市占率，有力地佐證了星恒冠絕行業(yè)的品牌號召力和市場影響力。
這個(gè)結(jié)果可以說是情理之中，星恒作為全球輕型車電池領(lǐng)導(dǎo)品牌，市占率第一是其應(yīng)有的表現(xiàn)。但值得我們思考和探詢的是，為什么電動(dòng)車鋰電池都在選星恒?
用技術(shù)贏得市場
錳基電池是最適合電動(dòng)車的技術(shù)
在走訪中，一家小牛電動(dòng)的門店老板表示：“星恒鋰電池在續(xù)航、安全和性價(jià)比方面，綜合素質(zhì)可以說非常好”。市場的認(rèn)可，源自于星恒堅(jiān)持極具性價(jià)比的錳基技術(shù)路線的研發(fā)和應(yīng)用，通過對電動(dòng)兩輪車應(yīng)用場景的探索、對用戶需求的深度理解，以及前瞻性的技術(shù)研發(fā)，在錳基電池的技術(shù)專業(yè)、研發(fā)深度、應(yīng)用規(guī)模上全面領(lǐng)先。
作為錳基鋰電池技術(shù)的扛旗者，星恒掌握著全球領(lǐng)先的錳鐵氧化物前驅(qū)體制備技術(shù)，從源頭上確保星恒鋰電產(chǎn)品具備“極致安全、性能升級和成本最優(yōu)”等三大核心優(yōu)勢，由此制備的磷酸錳鐵鋰材料已經(jīng)由星恒在輕型車鋰電池上進(jìn)行了大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
在保持大規(guī)模出貨量的同時(shí)，星恒依然保持著“20年0起重大安全事故”優(yōu)秀表現(xiàn)。據(jù)了解，錳酸鋰+磷酸錳鐵鋰材料混摻的星恒鋰電池通過了嚴(yán)苛的全電池針刺實(shí)驗(yàn)，不起火、不爆炸、甚至不冒煙，溫度保持非常均勻，全面保障星恒鋰電池的安全。
此外，星恒電源通過建立9重電芯安全設(shè)計(jì)、8大電池模組安全設(shè)計(jì)、21道生產(chǎn)質(zhì)量檢驗(yàn)程序和12項(xiàng)電池安全性能檢測，層層防護(hù)、重重保險(xiǎn)，構(gòu)筑起了系統(tǒng)性的鋰電安全護(hù)城河。
用產(chǎn)品贏得好口碑
以過硬品質(zhì)，滿足用戶多元需求
能夠成為市場的“寵兒”，除了技術(shù)領(lǐng)先之外，在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上，必然也需要有過人之處。星恒超鋰S7產(chǎn)品系列，早已在業(yè)界聲名赫赫，既是市場標(biāo)桿也是主力。
其中，星恒48系列產(chǎn)品，憑借高安全、高性價(jià)比的特點(diǎn)，成為雅迪、愛瑪、臺鈴、小牛、九號等各大電動(dòng)車企業(yè)的鋰電池首選，走進(jìn)了千家萬戶，成為名副其實(shí)的“國民電池”。實(shí)際上，星恒正在不斷擴(kuò)圍鋰電產(chǎn)品矩陣，全面推進(jìn)電芯研發(fā)，旗下的電芯產(chǎn)品已全面覆蓋100Ah以內(nèi)各型號。電池包產(chǎn)品矩陣不斷豐富，涵蓋性價(jià)比更優(yōu)的48、60、72、76等系列。
60、72、76等系列產(chǎn)品，同時(shí)兼具極致安全和極致動(dòng)力，可滿足電摩、三輪的多元化場景需求，也為消費(fèi)者提供更加多元、更具性價(jià)比的選擇。
只有做好產(chǎn)品，才有好口碑。星恒鋰電產(chǎn)品做工扎實(shí)、性能可靠、安全性高，無論是在電動(dòng)車行業(yè)和消費(fèi)者層面，星恒電源都有著極好的口碑，為星恒電源達(dá)成遙遙領(lǐng)先的市場占有率提供了先決條件。
為鋰電安全搖旗吶喊
降低使用門檻，帶動(dòng)加速滲透
一直以來，鋰電的普及都受到用戶對于“安全性顧慮”和“價(jià)格相對較高”兩個(gè)問題的影響。對此，星恒以責(zé)無旁貸的態(tài)度，勇挑重?fù)?dān)，在打造“安全鋰電”、“親民鋰電”等方面作出很多富有成效的工作，對鋰電普及起到重要的推動(dòng)作用。
在鋰電安全問題上，星恒作為電動(dòng)自行車鋰電領(lǐng)域權(quán)威專家，近年來，多次參與鋰電安全相關(guān)的會(huì)議，呼吁政府部門和行業(yè)各方重視并管理由于“劣質(zhì)鋰電、私下改裝組裝電池”導(dǎo)致的安全事故。2023年7月電動(dòng)自行車鋰電安全座談會(huì)在人民日報(bào)社召開，12月新華社中國經(jīng)濟(jì)信息社主辦電動(dòng)自行車鋰電安全研討會(huì)，兩場重量級會(huì)議上，星恒都作為行業(yè)代表進(jìn)行重點(diǎn)發(fā)言，通過分析事故原因、市場亂象，并介紹自身在安全方面的工作成果，為鋰電安全正名，引導(dǎo)用戶正確認(rèn)知、選購、使用鋰電。
此外，星恒作為主要起草單位之一，積極參與制定國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》，《規(guī)范》目前已完成征求意見階段，預(yù)計(jì)年內(nèi)正式頒行，將通過“法規(guī)化”的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)有力地保障電動(dòng)車鋰電池行業(yè)的有序和健康發(fā)展，讓用戶真正享有高品質(zhì)、高安全的鋰電池。
在市場模式創(chuàng)新方面，一直致力于優(yōu)化鋰電成本的星恒，在降低鋰電使用門檻上也創(chuàng)新動(dòng)作不斷。除了租換電模式之外，星恒已經(jīng)全面啟動(dòng)鋰電回收，成為兩輪車行業(yè)首家鋰電回收企業(yè)，以“星恒的產(chǎn)品，星恒負(fù)責(zé)到底”的承諾，通過回收進(jìn)一步降低鋰電成本，讓用戶可以得到更大的實(shí)惠。在碳酸鋰價(jià)格大幅回落到9萬元/噸的走勢下，正是在品質(zhì)安全和價(jià)格親民兩點(diǎn)上，星恒都從用戶端最關(guān)心的問題上使上了力、做到了位，市場自然用傲人的業(yè)績回饋了星恒的努力。
為眾人抱薪
堅(jiān)守電動(dòng)車鋰電池行業(yè)
2023年星恒能夠占據(jù)超五成、近六成的市占率，除了星恒自身在技術(shù)、產(chǎn)品、模式等層面上的領(lǐng)先優(yōu)勢之外，客觀上說，也存在其它電動(dòng)車鋰電池廠家因?yàn)橛A(yù)期下降、市場開拓信心不足，從而或收縮產(chǎn)能、或轉(zhuǎn)移業(yè)務(wù)重心的原因所致。
但在行業(yè)處于調(diào)整期的這一年，星恒始終堅(jiān)持在電動(dòng)車鋰電賽道上，是和各大主機(jī)廠商、經(jīng)銷商、門店、用戶堅(jiān)定站在一起，打贏這場鋰電逆風(fēng)局，更是要幫全行業(yè)延續(xù)鋰電氛圍、守護(hù)住得來不易的鋰電車占比份額，為即將到來的鋰電反彈打下基礎(chǔ)。
當(dāng)然，正如星恒電源董事長馮笑所言“眾人拾柴火焰高，星恒并不想做一個(gè)孤勇者”。電動(dòng)兩輪車鋰電池市場規(guī)模巨大，足夠容得下多家鋰電制造企業(yè)共同良性競爭。從行業(yè)持續(xù)發(fā)展、滲透率不斷提升、老百姓切實(shí)得到更好產(chǎn)品、更多實(shí)惠的角度來說，我們希望有一批優(yōu)質(zhì)鋰電企業(yè)入局電動(dòng)兩輪車鋰電領(lǐng)域，在星恒的標(biāo)桿作用下，以“一超多強(qiáng)”的格局，共同做大做強(qiáng)行業(yè)。
「結(jié)語」
臨近春節(jié)，用戶端“換個(gè)鋰電過新年”的氛圍越來越濃，而隨著國家出臺法規(guī)大力打擊劣質(zhì)鋰電、電池級碳酸鋰等原材料價(jià)格進(jìn)入穩(wěn)定期等多重利好相繼落地，電動(dòng)兩輪車鋰電產(chǎn)業(yè)也將迎來新的發(fā)展周期。
相信在以星恒為龍頭的帶動(dòng)作用下，電動(dòng)車鋰電池市場會(huì)形成更加多元、規(guī)范的良性態(tài)勢，共同開拓鋰電應(yīng)用邊界，推動(dòng)電動(dòng)車鋰電池加速普及。2024年的電動(dòng)車鋰電池市場或?qū)⑦M(jìn)入收獲季節(jié)，迎來一波強(qiáng)勁復(fù)蘇，讓我們拭目以待！
這個(gè)結(jié)果可以說是情理之中，星恒作為全球輕型車電池領(lǐng)導(dǎo)品牌，市占率第一是其應(yīng)有的表現(xiàn)。但值得我們思考和探詢的是，為什么電動(dòng)車鋰電池都在選星恒?
用技術(shù)贏得市場
錳基電池是最適合電動(dòng)車的技術(shù)
在走訪中，一家小牛電動(dòng)的門店老板表示：“星恒鋰電池在續(xù)航、安全和性價(jià)比方面，綜合素質(zhì)可以說非常好”。市場的認(rèn)可，源自于星恒堅(jiān)持極具性價(jià)比的錳基技術(shù)路線的研發(fā)和應(yīng)用，通過對電動(dòng)兩輪車應(yīng)用場景的探索、對用戶需求的深度理解，以及前瞻性的技術(shù)研發(fā)，在錳基電池的技術(shù)專業(yè)、研發(fā)深度、應(yīng)用規(guī)模上全面領(lǐng)先。
作為錳基鋰電池技術(shù)的扛旗者，星恒掌握著全球領(lǐng)先的錳鐵氧化物前驅(qū)體制備技術(shù)，從源頭上確保星恒鋰電產(chǎn)品具備“極致安全、性能升級和成本最優(yōu)”等三大核心優(yōu)勢，由此制備的磷酸錳鐵鋰材料已經(jīng)由星恒在輕型車鋰電池上進(jìn)行了大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
在保持大規(guī)模出貨量的同時(shí)，星恒依然保持著“20年0起重大安全事故”優(yōu)秀表現(xiàn)。據(jù)了解，錳酸鋰+磷酸錳鐵鋰材料混摻的星恒鋰電池通過了嚴(yán)苛的全電池針刺實(shí)驗(yàn)，不起火、不爆炸、甚至不冒煙，溫度保持非常均勻，全面保障星恒鋰電池的安全。
此外，星恒電源通過建立9重電芯安全設(shè)計(jì)、8大電池模組安全設(shè)計(jì)、21道生產(chǎn)質(zhì)量檢驗(yàn)程序和12項(xiàng)電池安全性能檢測，層層防護(hù)、重重保險(xiǎn)，構(gòu)筑起了系統(tǒng)性的鋰電安全護(hù)城河。
用產(chǎn)品贏得好口碑
以過硬品質(zhì)，滿足用戶多元需求
能夠成為市場的“寵兒”，除了技術(shù)領(lǐng)先之外，在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上，必然也需要有過人之處。星恒超鋰S7產(chǎn)品系列，早已在業(yè)界聲名赫赫，既是市場標(biāo)桿也是主力。
其中，星恒48系列產(chǎn)品，憑借高安全、高性價(jià)比的特點(diǎn)，成為雅迪、愛瑪、臺鈴、小牛、九號等各大電動(dòng)車企業(yè)的鋰電池首選，走進(jìn)了千家萬戶，成為名副其實(shí)的“國民電池”。實(shí)際上，星恒正在不斷擴(kuò)圍鋰電產(chǎn)品矩陣，全面推進(jìn)電芯研發(fā)，旗下的電芯產(chǎn)品已全面覆蓋100Ah以內(nèi)各型號。電池包產(chǎn)品矩陣不斷豐富，涵蓋性價(jià)比更優(yōu)的48、60、72、76等系列。
60、72、76等系列產(chǎn)品，同時(shí)兼具極致安全和極致動(dòng)力，可滿足電摩、三輪的多元化場景需求，也為消費(fèi)者提供更加多元、更具性價(jià)比的選擇。
只有做好產(chǎn)品，才有好口碑。星恒鋰電產(chǎn)品做工扎實(shí)、性能可靠、安全性高，無論是在電動(dòng)車行業(yè)和消費(fèi)者層面，星恒電源都有著極好的口碑，為星恒電源達(dá)成遙遙領(lǐng)先的市場占有率提供了先決條件。
為鋰電安全搖旗吶喊
降低使用門檻，帶動(dòng)加速滲透
一直以來，鋰電的普及都受到用戶對于“安全性顧慮”和“價(jià)格相對較高”兩個(gè)問題的影響。對此，星恒以責(zé)無旁貸的態(tài)度，勇挑重?fù)?dān)，在打造“安全鋰電”、“親民鋰電”等方面作出很多富有成效的工作，對鋰電普及起到重要的推動(dòng)作用。
在鋰電安全問題上，星恒作為電動(dòng)自行車鋰電領(lǐng)域權(quán)威專家，近年來，多次參與鋰電安全相關(guān)的會(huì)議，呼吁政府部門和行業(yè)各方重視并管理由于“劣質(zhì)鋰電、私下改裝組裝電池”導(dǎo)致的安全事故。2023年7月電動(dòng)自行車鋰電安全座談會(huì)在人民日報(bào)社召開，12月新華社中國經(jīng)濟(jì)信息社主辦電動(dòng)自行車鋰電安全研討會(huì)，兩場重量級會(huì)議上，星恒都作為行業(yè)代表進(jìn)行重點(diǎn)發(fā)言，通過分析事故原因、市場亂象，并介紹自身在安全方面的工作成果，為鋰電安全正名，引導(dǎo)用戶正確認(rèn)知、選購、使用鋰電。
此外，星恒作為主要起草單位之一，積極參與制定國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》，《規(guī)范》目前已完成征求意見階段，預(yù)計(jì)年內(nèi)正式頒行，將通過“法規(guī)化”的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)有力地保障電動(dòng)車鋰電池行業(yè)的有序和健康發(fā)展，讓用戶真正享有高品質(zhì)、高安全的鋰電池。
在市場模式創(chuàng)新方面，一直致力于優(yōu)化鋰電成本的星恒，在降低鋰電使用門檻上也創(chuàng)新動(dòng)作不斷。除了租換電模式之外，星恒已經(jīng)全面啟動(dòng)鋰電回收，成為兩輪車行業(yè)首家鋰電回收企業(yè)，以“星恒的產(chǎn)品，星恒負(fù)責(zé)到底”的承諾，通過回收進(jìn)一步降低鋰電成本，讓用戶可以得到更大的實(shí)惠。在碳酸鋰價(jià)格大幅回落到9萬元/噸的走勢下，正是在品質(zhì)安全和價(jià)格親民兩點(diǎn)上，星恒都從用戶端最關(guān)心的問題上使上了力、做到了位，市場自然用傲人的業(yè)績回饋了星恒的努力。
為眾人抱薪
堅(jiān)守電動(dòng)車鋰電池行業(yè)
2023年星恒能夠占據(jù)超五成、近六成的市占率，除了星恒自身在技術(shù)、產(chǎn)品、模式等層面上的領(lǐng)先優(yōu)勢之外，客觀上說，也存在其它電動(dòng)車鋰電池廠家因?yàn)橛A(yù)期下降、市場開拓信心不足，從而或收縮產(chǎn)能、或轉(zhuǎn)移業(yè)務(wù)重心的原因所致。
但在行業(yè)處于調(diào)整期的這一年，星恒始終堅(jiān)持在電動(dòng)車鋰電賽道上，是和各大主機(jī)廠商、經(jīng)銷商、門店、用戶堅(jiān)定站在一起，打贏這場鋰電逆風(fēng)局，更是要幫全行業(yè)延續(xù)鋰電氛圍、守護(hù)住得來不易的鋰電車占比份額，為即將到來的鋰電反彈打下基礎(chǔ)。
當(dāng)然，正如星恒電源董事長馮笑所言“眾人拾柴火焰高，星恒并不想做一個(gè)孤勇者”。電動(dòng)兩輪車鋰電池市場規(guī)模巨大，足夠容得下多家鋰電制造企業(yè)共同良性競爭。從行業(yè)持續(xù)發(fā)展、滲透率不斷提升、老百姓切實(shí)得到更好產(chǎn)品、更多實(shí)惠的角度來說，我們希望有一批優(yōu)質(zhì)鋰電企業(yè)入局電動(dòng)兩輪車鋰電領(lǐng)域，在星恒的標(biāo)桿作用下，以“一超多強(qiáng)”的格局，共同做大做強(qiáng)行業(yè)。
「結(jié)語」
臨近春節(jié)，用戶端“換個(gè)鋰電過新年”的氛圍越來越濃，而隨著國家出臺法規(guī)大力打擊劣質(zhì)鋰電、電池級碳酸鋰等原材料價(jià)格進(jìn)入穩(wěn)定期等多重利好相繼落地，電動(dòng)兩輪車鋰電產(chǎn)業(yè)也將迎來新的發(fā)展周期。
相信在以星恒為龍頭的帶動(dòng)作用下，電動(dòng)車鋰電池市場會(huì)形成更加多元、規(guī)范的良性態(tài)勢，共同開拓鋰電應(yīng)用邊界，推動(dòng)電動(dòng)車鋰電池加速普及。2024年的電動(dòng)車鋰電池市場或?qū)⑦M(jìn)入收獲季節(jié)，迎來一波強(qiáng)勁復(fù)蘇，讓我們拭目以待！
