中新網(wǎng)上海新聞1月29日電(記者 許婧)中國價(jià)格協(xié)會(huì)、中國貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，清華大學(xué)、北京大學(xué)、上海交通大學(xué)等國內(nèi)外知名高校頂尖學(xué)者，汽車界與新能源界專家和企業(yè)家共百余位27日在上海黃浦江畔的北外灘世界會(huì)客廳暢談“雙碳”背景下汽車工業(yè)的發(fā)展前景與未來態(tài)勢(shì)，共同探討復(fù)雜形勢(shì)下中國新能源汽車的艱難挑戰(zhàn)、發(fā)展瓶頸和戰(zhàn)略機(jī)遇。
當(dāng)天，由上海交通大學(xué)行業(yè)研究院、奢侈品品牌研究中心聯(lián)合中國價(jià)格協(xié)會(huì)、中國貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)兩家單位共同舉辦的2024年“新能源、新技術(shù)、新豪華”上海論壇暨中國智能電動(dòng)汽車新豪華J L POWER TOP 10榜單發(fā)布會(huì)舉辦。福布斯中國和登喜路為此次論壇提供了大力支持。
與會(huì)嘉賓表示，在經(jīng)過多年全球性疫情的洗禮后，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)格局發(fā)生了深遠(yuǎn)變動(dòng)。實(shí)體經(jīng)濟(jì)架構(gòu)、金融業(yè)以及公眾消費(fèi)模式和思維方式均發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)型。智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)作為高質(zhì)量發(fā)展的重要支柱，成為對(duì)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)具有高度敏銳度和引領(lǐng)力的先鋒領(lǐng)域，創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展使得消費(fèi)者用車體驗(yàn)得以大幅提升。因此，新技術(shù)的涌現(xiàn)也促使學(xué)業(yè)和業(yè)界重新塑造“豪華車”的定義。與此同時(shí)，中國新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，各大汽車廠商爭(zhēng)先在軟件先鋒化、人機(jī)交互與智能和線上線下一體化品牌體驗(yàn)等方面做出了不俗的創(chuàng)新舉措。
中國工程院院士、動(dòng)力機(jī)械工程與新能源專家黃震教授做了《從COP 28展望車用能源變革》主旨演講，他表示：車用能源的變革是降低交通行業(yè)碳排放、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的重要一環(huán)，人們可以期待在電動(dòng)化、氫能源、生物與合成燃料、智能化與網(wǎng)聯(lián)化、政策支持與國際合作，以及循環(huán)經(jīng)濟(jì)與資源利用等方面取得更多進(jìn)展。
中國工程院院士、系統(tǒng)工程與能源工程管理專家凌文教授以《零碳智慧高速公路的探索與實(shí)踐》為題，闡述了零碳智慧可以提高公眾出行的便捷性和安全性，為高速公路高質(zhì)量發(fā)展和交通強(qiáng)國建設(shè)提供了可復(fù)制、可借鑒的經(jīng)驗(yàn)與樣板，有力地推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院黨委書記、可口可樂講席教授、互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展與治理研究中心主任陳煜波教授分享了中國智能電動(dòng)汽車全球化發(fā)展路徑的精彩論點(diǎn)。他指出中國汽車廠商在當(dāng)下一定要關(guān)注技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新、國內(nèi)市場(chǎng)布局和國外市場(chǎng)拓展、品牌與文化建設(shè)、人才培養(yǎng)與引進(jìn)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，以及法規(guī)政策適應(yīng)。
J L POWER榜單創(chuàng)始人、上海交通大學(xué)奢侈品品牌研究中心主任、中國價(jià)格協(xié)會(huì)副會(huì)長兼高端品牌委員會(huì)主任李杰教授做了《2024——再談新豪華》的開場(chǎng)主題演講，他詮釋了“新豪華度”概念更強(qiáng)調(diào)科技豪華的屬性又兼具傳統(tǒng)豪華的DNA，J L POWER榜單重要的意義在于展示每年對(duì)官方指導(dǎo)價(jià)超過30萬元、量產(chǎn)且在中國市場(chǎng)已經(jīng)交付最新車型在整車性能、技術(shù)創(chuàng)新、系統(tǒng)服務(wù)等新豪華方面的突破，同時(shí)也提議在變革的2024年，汽車廠商必須精準(zhǔn)洞察在現(xiàn)有技術(shù)條件下消費(fèi)者的偏好變化，這樣才能真正實(shí)現(xiàn)品牌的可持續(xù)發(fā)展。
中國貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)綜合部主任王軍慶和中國價(jià)格協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長王海濤共同揭曉了《2023中國智能電動(dòng)汽車新豪華度—J L POWER榜單》?？紤]到2023年中國市場(chǎng)高端智電汽車車型不斷涌現(xiàn)，第三屆起分設(shè) ① SUV及MPV TOP 10、②轎車及跑車TOP 10兩個(gè)榜單。
J L POWER聯(lián)合創(chuàng)始人、著名車評(píng)家鐘師對(duì)此進(jìn)行了解讀，他表示：勞斯萊斯閃靈2023款標(biāo)準(zhǔn)型憑借近乎完美的設(shè)計(jì)與工藝、極致的駕駛與乘坐體驗(yàn)、尊貴便捷的服務(wù)體驗(yàn)、電動(dòng)化創(chuàng)新精神位列轎車及跑車TOP 10榜首；路特斯Eletre 2022款R+將傳統(tǒng)賽道基因與現(xiàn)代電氣化技術(shù)融合到了新的高度，先進(jìn)的電氣化系統(tǒng)、豐富的車友會(huì)活動(dòng)和全面的車輛后期維保服務(wù)，無疑領(lǐng)銜了SUV及MPV榜單。
可以欣喜地看到，在當(dāng)今新能源汽車行業(yè)格外復(fù)雜、激烈異常的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，包括路特斯、蔚來、阿維塔、騰勢(shì)、極氪、嵐圖、極狐、智己、猛士、小鵬、上汽名爵等很多中國汽車廠商品牌進(jìn)入了榜單前十。這意味著我國新能源汽車已經(jīng)具備了全球競(jìng)爭(zhēng)的能力，取得了舉世矚目的驕人成就。
圓桌論壇互動(dòng)環(huán)節(jié)邀請(qǐng)了六位來自學(xué)界、汽車界的重量級(jí)嘉賓針對(duì)加快創(chuàng)建世界一流企業(yè)、高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行了熱烈的頭腦風(fēng)暴，探討了科技與藝術(shù)、科技與豪華之間在哲學(xué)意義上的共通性和本體意義上的差異性，闡述了獨(dú)特觀點(diǎn)和未來展望。(完)
