新能源汽車的動力電池退役后，可以變身為各種電池產(chǎn)品，小到居民日常用的充電寶，大到智能換電柜。第20屆中國—東盟博覽會舉辦期間，展出的退役電池等廢舊物品循環(huán)再生、變廢為寶，受到消費者和環(huán)保人士關(guān)注。昨日，自治區(qū)政協(xié)十三屆二次會議召開期間，民建廣西區(qū)委圍繞廢舊電池再生利用，助力全區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)做大做強提出相關(guān)建議。
廣西推進新能源動力電池 全生命周期管理體系建設(shè)
近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，動力電池需求量也逐年上漲。從拆解回收中獲得相關(guān)資源，推進動力電池可循環(huán)發(fā)展成為大勢所趨，也是新能源汽車發(fā)展的必然要求。
據(jù)了解，全區(qū)正加快建立廣西新能源動力電池全生命周期管理體系，廢舊車用電池循環(huán)利用工程被納入《廣西循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，提出積極探索新能源動力電池全生命周期管理體系建設(shè)。2023年11月印發(fā)的《廣西壯族自治區(qū)工業(yè)領(lǐng)域碳達峰實施方案》中提出，加強再生資源循環(huán)利用，推動廢舊車用電池、報廢機動車等重點再生資源的規(guī)范化、規(guī)模化、循環(huán)化、高值化利用；推動新能源汽車動力電池回收利用體系建設(shè)。
2023年第20屆中國—東盟博覽會舉辦期間舉辦的中國—東盟國際環(huán)保展讓人大開眼界：新能源汽車的動力電池退役后，可以變身為各種循環(huán)再生產(chǎn)品，小到居民日常用的充電寶，大到智能換電柜。記者從參展企業(yè)廣西循環(huán)集團獲悉，該集團積極推進戰(zhàn)略性新興項目建設(shè)，新能源動力電池梯次利用項目已成功落地，建成鋰電池PACK產(chǎn)品生產(chǎn)線，研發(fā)了一批雙輪車（三輪車）鋰電池包、家庭儲能、智能換電柜、光伏儲充一體化產(chǎn)品，全力打造“電池銀行”。
此外，廣西循環(huán)集團打造的“邕易收”大數(shù)據(jù)平臺下的新能源動力電池全生命周期管理系統(tǒng)，利用一物一碼技術(shù)手段，記錄和跟蹤鋰電池生產(chǎn)、運輸銷售、報廢回收的全過程，確保梯次利用鋰電池產(chǎn)品可溯源、報廢后可回收，實現(xiàn)新能源動力電池全生命周期管理。
建議制定地方行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 推動重點企業(yè)申報“白名單”
民建廣西區(qū)委調(diào)研后提出，全區(qū)發(fā)展廢舊鋰電池回收再生利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步較快，但也面臨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效率不高、規(guī)?；厥阵w系尚未建立等困難和問題。
對此，民建廣西區(qū)委建議從以下方面發(fā)力：出臺扶持政策，建立有效激勵機制；加強行業(yè)技術(shù)研發(fā)，制定地方行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；完善產(chǎn)業(yè)鏈體系，謀劃構(gòu)建回收體系等。推進廢舊電池再生利用產(chǎn)業(yè)，助力全區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)做大做強。
具體來看，建議配套出臺扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。創(chuàng)新財政支持方式，綜合運用投資補助、資本金、貸款貼息等多種方式，支持電池回收產(chǎn)業(yè)項目。出臺回收企業(yè)準(zhǔn)入條件，根據(jù)技術(shù)水平和生產(chǎn)能力等設(shè)置資質(zhì)等級。盡快建立動力電池回收利用行業(yè)的地方標(biāo)準(zhǔn)體系。探索建立動力鋰電池回收利用押金制度，對新能源汽車消費者和汽車報廢拆解公司等主體給予激勵。
同時，完善產(chǎn)業(yè)鏈體系，明確梯次利用、再生資源化利用兩個方向的發(fā)展路線圖和具體方案。推動區(qū)內(nèi)廢舊鋰電池回收利用企業(yè)與上通五、申龍、玉柴等整車企業(yè)，與比亞迪、華友、多氟多等材料企業(yè)建立穩(wěn)定合作機制。謀劃構(gòu)建回收體系，組建廣西電池回收產(chǎn)業(yè)鏈上下游戰(zhàn)略聯(lián)盟或行業(yè)協(xié)會，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的二手動力電池及材料回收交易信息管理平臺。加強回收網(wǎng)點建設(shè)，將汽車4S店、售后服務(wù)點和動力電池租賃網(wǎng)點發(fā)展成為動力電池回收網(wǎng)點。
此外，培育優(yōu)質(zhì)企業(yè)發(fā)展，積極推動重點企業(yè)申報進入工信部“白名單”。引進一批技術(shù)含量高、市場效益好的廢舊鋰電池回收再生利用產(chǎn)業(yè)項目，并爭取納入國家、自治區(qū)重點項目名單。
南寧市完善回收機制 一批項目已建成投產(chǎn)
記者從南寧市工業(yè)和信息化局了解到，南寧市積極完善動力電池回收機制，一批回收利用項目建成投產(chǎn)。
2022年印發(fā)實施的《南寧市跨境再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2022—2030年）》提出“建設(shè)廢舊電池回收和新能源電池生產(chǎn)基地”，明確“強化新能源汽車動力電池全生命周期溯源管理。推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作共建回收渠道，構(gòu)建跨區(qū)域回收利用體系”，并從“打造動力電池再生利用研發(fā)生產(chǎn)基地和集散中心”“推動動力電池回收利用體系重點項目建設(shè)”和“建設(shè)廢舊電池回收和新能源電池生產(chǎn)基地”三方面推動新能源電池回收利用體系。
目前，廣西桂物新能源動力電池梯次利用、廣西阿瑞斯新能源電池回收及梯次利用、廣西智亮鋰電池新材料加工等項目已投產(chǎn)。
其中，位于南寧東部產(chǎn)業(yè)新城六景工業(yè)園區(qū)的廣西智亮新材料股份有限公司鋰電池新材料加工及資源回收循環(huán)利用項目一期于2023年7月試產(chǎn)，項目一、二期全部建成達產(chǎn)后，預(yù)計可以年產(chǎn)8000噸碳酸鋰、6萬多噸硫酸鎳溶液以及2萬多噸硫酸鈷溶液，年產(chǎn)值約35億元。該公司與中南大學(xué)研究團隊合作，攻克了廢舊電池資源綠色處理與循環(huán)利用的關(guān)鍵技術(shù)難點，實現(xiàn)廢電池中鎳、鈷、錳、鋰的回收再生利用技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。
南寧市還積極推動動力蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)主體履行溯源管理責(zé)任，取得積極成效。廣西申龍汽車制造有限公司、廣西桂物中比新能源科技有限公司等一批企業(yè)已列入動力電池溯源管理體系。
廣西推進新能源動力電池 全生命周期管理體系建設(shè)
近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，動力電池需求量也逐年上漲。從拆解回收中獲得相關(guān)資源，推進動力電池可循環(huán)發(fā)展成為大勢所趨，也是新能源汽車發(fā)展的必然要求。
據(jù)了解，全區(qū)正加快建立廣西新能源動力電池全生命周期管理體系，廢舊車用電池循環(huán)利用工程被納入《廣西循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，提出積極探索新能源動力電池全生命周期管理體系建設(shè)。2023年11月印發(fā)的《廣西壯族自治區(qū)工業(yè)領(lǐng)域碳達峰實施方案》中提出，加強再生資源循環(huán)利用，推動廢舊車用電池、報廢機動車等重點再生資源的規(guī)范化、規(guī)模化、循環(huán)化、高值化利用；推動新能源汽車動力電池回收利用體系建設(shè)。
2023年第20屆中國—東盟博覽會舉辦期間舉辦的中國—東盟國際環(huán)保展讓人大開眼界：新能源汽車的動力電池退役后，可以變身為各種循環(huán)再生產(chǎn)品，小到居民日常用的充電寶，大到智能換電柜。記者從參展企業(yè)廣西循環(huán)集團獲悉，該集團積極推進戰(zhàn)略性新興項目建設(shè)，新能源動力電池梯次利用項目已成功落地，建成鋰電池PACK產(chǎn)品生產(chǎn)線，研發(fā)了一批雙輪車（三輪車）鋰電池包、家庭儲能、智能換電柜、光伏儲充一體化產(chǎn)品，全力打造“電池銀行”。
此外，廣西循環(huán)集團打造的“邕易收”大數(shù)據(jù)平臺下的新能源動力電池全生命周期管理系統(tǒng)，利用一物一碼技術(shù)手段，記錄和跟蹤鋰電池生產(chǎn)、運輸銷售、報廢回收的全過程，確保梯次利用鋰電池產(chǎn)品可溯源、報廢后可回收，實現(xiàn)新能源動力電池全生命周期管理。
建議制定地方行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 推動重點企業(yè)申報“白名單”
民建廣西區(qū)委調(diào)研后提出，全區(qū)發(fā)展廢舊鋰電池回收再生利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步較快，但也面臨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效率不高、規(guī)?；厥阵w系尚未建立等困難和問題。
對此，民建廣西區(qū)委建議從以下方面發(fā)力：出臺扶持政策，建立有效激勵機制；加強行業(yè)技術(shù)研發(fā)，制定地方行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；完善產(chǎn)業(yè)鏈體系，謀劃構(gòu)建回收體系等。推進廢舊電池再生利用產(chǎn)業(yè)，助力全區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)做大做強。
具體來看，建議配套出臺扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。創(chuàng)新財政支持方式，綜合運用投資補助、資本金、貸款貼息等多種方式，支持電池回收產(chǎn)業(yè)項目。出臺回收企業(yè)準(zhǔn)入條件，根據(jù)技術(shù)水平和生產(chǎn)能力等設(shè)置資質(zhì)等級。盡快建立動力電池回收利用行業(yè)的地方標(biāo)準(zhǔn)體系。探索建立動力鋰電池回收利用押金制度，對新能源汽車消費者和汽車報廢拆解公司等主體給予激勵。
同時，完善產(chǎn)業(yè)鏈體系，明確梯次利用、再生資源化利用兩個方向的發(fā)展路線圖和具體方案。推動區(qū)內(nèi)廢舊鋰電池回收利用企業(yè)與上通五、申龍、玉柴等整車企業(yè)，與比亞迪、華友、多氟多等材料企業(yè)建立穩(wěn)定合作機制。謀劃構(gòu)建回收體系，組建廣西電池回收產(chǎn)業(yè)鏈上下游戰(zhàn)略聯(lián)盟或行業(yè)協(xié)會，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的二手動力電池及材料回收交易信息管理平臺。加強回收網(wǎng)點建設(shè)，將汽車4S店、售后服務(wù)點和動力電池租賃網(wǎng)點發(fā)展成為動力電池回收網(wǎng)點。
此外，培育優(yōu)質(zhì)企業(yè)發(fā)展，積極推動重點企業(yè)申報進入工信部“白名單”。引進一批技術(shù)含量高、市場效益好的廢舊鋰電池回收再生利用產(chǎn)業(yè)項目，并爭取納入國家、自治區(qū)重點項目名單。
南寧市完善回收機制 一批項目已建成投產(chǎn)
記者從南寧市工業(yè)和信息化局了解到，南寧市積極完善動力電池回收機制，一批回收利用項目建成投產(chǎn)。
2022年印發(fā)實施的《南寧市跨境再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2022—2030年）》提出“建設(shè)廢舊電池回收和新能源電池生產(chǎn)基地”，明確“強化新能源汽車動力電池全生命周期溯源管理。推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作共建回收渠道，構(gòu)建跨區(qū)域回收利用體系”，并從“打造動力電池再生利用研發(fā)生產(chǎn)基地和集散中心”“推動動力電池回收利用體系重點項目建設(shè)”和“建設(shè)廢舊電池回收和新能源電池生產(chǎn)基地”三方面推動新能源電池回收利用體系。
目前，廣西桂物新能源動力電池梯次利用、廣西阿瑞斯新能源電池回收及梯次利用、廣西智亮鋰電池新材料加工等項目已投產(chǎn)。
其中，位于南寧東部產(chǎn)業(yè)新城六景工業(yè)園區(qū)的廣西智亮新材料股份有限公司鋰電池新材料加工及資源回收循環(huán)利用項目一期于2023年7月試產(chǎn)，項目一、二期全部建成達產(chǎn)后，預(yù)計可以年產(chǎn)8000噸碳酸鋰、6萬多噸硫酸鎳溶液以及2萬多噸硫酸鈷溶液，年產(chǎn)值約35億元。該公司與中南大學(xué)研究團隊合作，攻克了廢舊電池資源綠色處理與循環(huán)利用的關(guān)鍵技術(shù)難點，實現(xiàn)廢電池中鎳、鈷、錳、鋰的回收再生利用技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。
南寧市還積極推動動力蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)主體履行溯源管理責(zé)任，取得積極成效。廣西申龍汽車制造有限公司、廣西桂物中比新能源科技有限公司等一批企業(yè)已列入動力電池溯源管理體系。
