1 月 24 日消息，固態(tài)電池一直被認(rèn)為是下一個(gè)十年的技術(shù)，如今似乎正在加速到來。相比鋰離子電池，固態(tài)電池能提供更大的續(xù)航里程、更快的充電速度、更長(zhǎng)的生命周期、更高的安全性、更低的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)和更強(qiáng)的回收潛力。
近日，中國(guó)臺(tái)灣電池制造商輝能科技（ProLogium Technology Co）宣布，該公司在臺(tái)灣桃園高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)開設(shè)了全球首家千兆級(jí)固態(tài)鋰陶瓷電池工廠。該工廠將主要生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池，并計(jì)劃今年向電動(dòng)汽車制造商供貨，該公司還在法國(guó)籌建第二家工廠。
該工廠推出了專為電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的采用高硅陽(yáng)極制造的 106Ah 固態(tài)電池。ProLogium 不僅展示了其專有的固態(tài)電池制造技術(shù)，還強(qiáng)調(diào)了下一代電池結(jié)構(gòu)的商業(yè)可行性。
“經(jīng)過 17 年的不懈努力，ProLogium 很高興能夠向世界展示下一代固態(tài)電池?，F(xiàn)在是時(shí)候了，“ProLogium 的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Vincent Yang 說，“我們的旅程證明了我們克服了現(xiàn)有技術(shù)障礙并創(chuàng)新了新結(jié)構(gòu)，從而在電池結(jié)構(gòu)和工藝設(shè)計(jì)方面發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變。我們攻克了傳統(tǒng)電池的瓶頸，這一突破將性能、成本效益和資源循環(huán)相結(jié)合，為電池行業(yè)開辟了一片新天地。展望未來，ProLogium 將在全球范圍內(nèi)推廣淘客工廠的成果，推動(dòng)固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化，并支持全球汽車制造商和政府尋求凈零排放。”
IT之家注意到，該工廠計(jì)劃產(chǎn)能為 2GWh，根據(jù)市場(chǎng)需求可為多達(dá) 26,000 輛電動(dòng)車提供電池。自 2023 年底開始，該工廠已投產(chǎn)，并計(jì)劃將高容量固態(tài)電池銷往全球電動(dòng)車市場(chǎng)。該工廠不僅是未來全球擴(kuò)張的示范工廠，也是桃園當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的重要貢獻(xiàn)者，預(yù)計(jì)可創(chuàng)造 1200 個(gè)就業(yè)崗位。
據(jù)介紹，突破業(yè)界對(duì)固態(tài)電池生產(chǎn)高挑戰(zhàn)、高成本的傳統(tǒng)認(rèn)知，ProLogium 在不斷提升產(chǎn)能的同時(shí)，通過工藝迭代，持續(xù)升級(jí)，生產(chǎn)出具有商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的固態(tài)電池該工廠的產(chǎn)出效率比其原有工廠高 2.6 倍，裝配速度提升一倍，并采用了創(chuàng)新制造技術(shù)，例如連續(xù)濕涂層制成的固態(tài)電解質(zhì)，無需液體電解質(zhì)注入、浸泡和脫氣等工藝。這提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量，降低了制造成本。ProLogium 成功克服了固態(tài)電池在批量生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)性方面的挑戰(zhàn)，達(dá)到了與主流電池相同成本水平的規(guī)模。
此外，ProLogium 擁有數(shù)百項(xiàng)專利技術(shù)，旨在提高產(chǎn)品良率，涵蓋電池結(jié)構(gòu)和工藝設(shè)計(jì)。在電池結(jié)構(gòu)方面，ProLogium 獨(dú)創(chuàng)的“Logithium™”結(jié)構(gòu)及其相應(yīng)的工藝成功改善了固態(tài)電池的潛在良率問題，大大提高了制造過程中的對(duì)位精度和正負(fù)極粘接。目前，公司在試生產(chǎn)線上已實(shí)現(xiàn)單層電池 99.9% 的良率目標(biāo)，該工廠也將以此目標(biāo)為基礎(chǔ)持續(xù)優(yōu)化良率。
近日，中國(guó)臺(tái)灣電池制造商輝能科技（ProLogium Technology Co）宣布，該公司在臺(tái)灣桃園高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)開設(shè)了全球首家千兆級(jí)固態(tài)鋰陶瓷電池工廠。該工廠將主要生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池，并計(jì)劃今年向電動(dòng)汽車制造商供貨，該公司還在法國(guó)籌建第二家工廠。
該工廠推出了專為電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的采用高硅陽(yáng)極制造的 106Ah 固態(tài)電池。ProLogium 不僅展示了其專有的固態(tài)電池制造技術(shù)，還強(qiáng)調(diào)了下一代電池結(jié)構(gòu)的商業(yè)可行性。
“經(jīng)過 17 年的不懈努力，ProLogium 很高興能夠向世界展示下一代固態(tài)電池?，F(xiàn)在是時(shí)候了，“ProLogium 的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Vincent Yang 說，“我們的旅程證明了我們克服了現(xiàn)有技術(shù)障礙并創(chuàng)新了新結(jié)構(gòu)，從而在電池結(jié)構(gòu)和工藝設(shè)計(jì)方面發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變。我們攻克了傳統(tǒng)電池的瓶頸，這一突破將性能、成本效益和資源循環(huán)相結(jié)合，為電池行業(yè)開辟了一片新天地。展望未來，ProLogium 將在全球范圍內(nèi)推廣淘客工廠的成果，推動(dòng)固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化，并支持全球汽車制造商和政府尋求凈零排放。”
IT之家注意到，該工廠計(jì)劃產(chǎn)能為 2GWh，根據(jù)市場(chǎng)需求可為多達(dá) 26,000 輛電動(dòng)車提供電池。自 2023 年底開始，該工廠已投產(chǎn)，并計(jì)劃將高容量固態(tài)電池銷往全球電動(dòng)車市場(chǎng)。該工廠不僅是未來全球擴(kuò)張的示范工廠，也是桃園當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的重要貢獻(xiàn)者，預(yù)計(jì)可創(chuàng)造 1200 個(gè)就業(yè)崗位。
據(jù)介紹，突破業(yè)界對(duì)固態(tài)電池生產(chǎn)高挑戰(zhàn)、高成本的傳統(tǒng)認(rèn)知，ProLogium 在不斷提升產(chǎn)能的同時(shí)，通過工藝迭代，持續(xù)升級(jí)，生產(chǎn)出具有商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的固態(tài)電池該工廠的產(chǎn)出效率比其原有工廠高 2.6 倍，裝配速度提升一倍，并采用了創(chuàng)新制造技術(shù)，例如連續(xù)濕涂層制成的固態(tài)電解質(zhì)，無需液體電解質(zhì)注入、浸泡和脫氣等工藝。這提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量，降低了制造成本。ProLogium 成功克服了固態(tài)電池在批量生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)性方面的挑戰(zhàn)，達(dá)到了與主流電池相同成本水平的規(guī)模。
此外，ProLogium 擁有數(shù)百項(xiàng)專利技術(shù)，旨在提高產(chǎn)品良率，涵蓋電池結(jié)構(gòu)和工藝設(shè)計(jì)。在電池結(jié)構(gòu)方面，ProLogium 獨(dú)創(chuàng)的“Logithium™”結(jié)構(gòu)及其相應(yīng)的工藝成功改善了固態(tài)電池的潛在良率問題，大大提高了制造過程中的對(duì)位精度和正負(fù)極粘接。目前，公司在試生產(chǎn)線上已實(shí)現(xiàn)單層電池 99.9% 的良率目標(biāo)，該工廠也將以此目標(biāo)為基礎(chǔ)持續(xù)優(yōu)化良率。
