海泰新能1月22日晚間發(fā)布公告稱，公司擬投資設(shè)立全資子公司深圳市海泰換電有限公司，正式進(jìn)軍換電服務(wù)市場(chǎng)。
根據(jù)公告，新設(shè)立的全資子公司注冊(cè)資本為1500萬(wàn)元，海泰新能持股100%，注冊(cè)地址位于深圳市南山區(qū)桃源街道平山社區(qū)留仙大道4093號(hào)南山云谷創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)（300832）園山水樓3樓A1-307。
新設(shè)全資子公司將專注于換電業(yè)務(wù)，包括二輪電動(dòng)車換電、三輪電動(dòng)車換電、輕型四輪電動(dòng)車換電以及獨(dú)立能源站等。不同于傳統(tǒng)的充電模式，其業(yè)務(wù)模式是通過(guò)部署智能換電柜、投放動(dòng)力電池，讓用戶通過(guò)換電方式實(shí)現(xiàn)能源補(bǔ)給。
清華大學(xué)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)研究中心副主任胡麒牧對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“無(wú)論是平臺(tái)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的商用快遞新能源車輛需求增加，還是居民市內(nèi)綠色出行的需求，都客觀要求充換電基礎(chǔ)設(shè)施的配套。目前來(lái)看，對(duì)于商用電動(dòng)車尤其是配送車來(lái)說(shuō)，其工作時(shí)間的特征使得換電模式更能貼合其能源需求。總的來(lái)看，目前充電設(shè)施的布局要快于換電設(shè)施，公司布局換電領(lǐng)域是看好這一賽道持續(xù)增長(zhǎng)的前景，也能更好發(fā)揮公司的資源和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。”
據(jù)了解，換電服務(wù)市場(chǎng)主要面向騎手等高頻使用電動(dòng)交通工具的用戶。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)即時(shí)配送市場(chǎng)的迅猛發(fā)展和騎手?jǐn)?shù)量的不斷增加，換電設(shè)施逐步完善，換電服務(wù)滲透率不斷提升，電動(dòng)兩輪車換電服務(wù)市場(chǎng)亦將迎來(lái)快速發(fā)展。
在上述背景下，海泰新能將結(jié)合自身的光伏及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，與換電業(yè)務(wù)進(jìn)行融合，組成光伏+儲(chǔ)能+換電的整套獨(dú)立能源站產(chǎn)品體系，通過(guò)打開(kāi)用電端市場(chǎng)來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)大發(fā)電端的市場(chǎng)空間。
目前，海泰新能已組建了成熟的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，包含軟件研發(fā)、方案解決、業(yè)務(wù)拓展等核心人員。這些團(tuán)隊(duì)成員均具備7年以上的行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，并擁有一定的用戶儲(chǔ)備。
添翼數(shù)字經(jīng)濟(jì)智庫(kù)高級(jí)研究員吳婉瑩在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“隨著電動(dòng)交通工具的普及和智能技術(shù)的發(fā)展，換電服務(wù)市場(chǎng)具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α：Ｌ┬履芡ㄟ^(guò)對(duì)外投資設(shè)立全資子公司的方式進(jìn)軍換電市場(chǎng)，不僅可以增強(qiáng)公司的持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力，還有助于提升公司的品牌影響力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。憑借其在光伏及儲(chǔ)能領(lǐng)域的深厚積累，結(jié)合換電業(yè)務(wù)的市場(chǎng)需求和技術(shù)特點(diǎn)，有望在換電服務(wù)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。”
盡管換電賽道市場(chǎng)前景廣闊，但作為新加入的“選手”，海泰新能仍面臨一些風(fēng)險(xiǎn)。海泰新能也表示，相對(duì)于頭部企業(yè)來(lái)說(shuō)，仍存在獲客難，市場(chǎng)推廣及銷售不及預(yù)期的情況。
業(yè)內(nèi)人士表示，電動(dòng)兩輪車換電行業(yè)需要先投入大量的電池、換電柜等，前期資金投入較大，作為行業(yè)新進(jìn)入者，難以在短時(shí)間內(nèi)形成大規(guī)模的換電網(wǎng)絡(luò)，若未來(lái)市場(chǎng)推廣及銷售不及預(yù)期，可能導(dǎo)致固定資產(chǎn)折舊、租金、人工成本等固定費(fèi)用影響公司經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。此外，電動(dòng)兩輪車換電設(shè)備分布地點(diǎn)和場(chǎng)景廣泛。分散的運(yùn)營(yíng)設(shè)備增加了企業(yè)管理的難度。而運(yùn)營(yíng)設(shè)備的管理運(yùn)維、電池調(diào)度決定了換電運(yùn)營(yíng)商資產(chǎn)的盈利效率。換電服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，技術(shù)跨度大，作為行業(yè)新進(jìn)入者，在綜合技術(shù)管理能力方面可能存在風(fēng)險(xiǎn)。
根據(jù)公告，新設(shè)立的全資子公司注冊(cè)資本為1500萬(wàn)元，海泰新能持股100%，注冊(cè)地址位于深圳市南山區(qū)桃源街道平山社區(qū)留仙大道4093號(hào)南山云谷創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)（300832）園山水樓3樓A1-307。
新設(shè)全資子公司將專注于換電業(yè)務(wù)，包括二輪電動(dòng)車換電、三輪電動(dòng)車換電、輕型四輪電動(dòng)車換電以及獨(dú)立能源站等。不同于傳統(tǒng)的充電模式，其業(yè)務(wù)模式是通過(guò)部署智能換電柜、投放動(dòng)力電池，讓用戶通過(guò)換電方式實(shí)現(xiàn)能源補(bǔ)給。
清華大學(xué)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)研究中心副主任胡麒牧對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“無(wú)論是平臺(tái)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的商用快遞新能源車輛需求增加，還是居民市內(nèi)綠色出行的需求，都客觀要求充換電基礎(chǔ)設(shè)施的配套。目前來(lái)看，對(duì)于商用電動(dòng)車尤其是配送車來(lái)說(shuō)，其工作時(shí)間的特征使得換電模式更能貼合其能源需求。總的來(lái)看，目前充電設(shè)施的布局要快于換電設(shè)施，公司布局換電領(lǐng)域是看好這一賽道持續(xù)增長(zhǎng)的前景，也能更好發(fā)揮公司的資源和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。”
據(jù)了解，換電服務(wù)市場(chǎng)主要面向騎手等高頻使用電動(dòng)交通工具的用戶。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)即時(shí)配送市場(chǎng)的迅猛發(fā)展和騎手?jǐn)?shù)量的不斷增加，換電設(shè)施逐步完善，換電服務(wù)滲透率不斷提升，電動(dòng)兩輪車換電服務(wù)市場(chǎng)亦將迎來(lái)快速發(fā)展。
在上述背景下，海泰新能將結(jié)合自身的光伏及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，與換電業(yè)務(wù)進(jìn)行融合，組成光伏+儲(chǔ)能+換電的整套獨(dú)立能源站產(chǎn)品體系，通過(guò)打開(kāi)用電端市場(chǎng)來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)大發(fā)電端的市場(chǎng)空間。
目前，海泰新能已組建了成熟的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，包含軟件研發(fā)、方案解決、業(yè)務(wù)拓展等核心人員。這些團(tuán)隊(duì)成員均具備7年以上的行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，并擁有一定的用戶儲(chǔ)備。
添翼數(shù)字經(jīng)濟(jì)智庫(kù)高級(jí)研究員吳婉瑩在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“隨著電動(dòng)交通工具的普及和智能技術(shù)的發(fā)展，換電服務(wù)市場(chǎng)具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α：Ｌ┬履芡ㄟ^(guò)對(duì)外投資設(shè)立全資子公司的方式進(jìn)軍換電市場(chǎng)，不僅可以增強(qiáng)公司的持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力，還有助于提升公司的品牌影響力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。憑借其在光伏及儲(chǔ)能領(lǐng)域的深厚積累，結(jié)合換電業(yè)務(wù)的市場(chǎng)需求和技術(shù)特點(diǎn)，有望在換電服務(wù)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。”
盡管換電賽道市場(chǎng)前景廣闊，但作為新加入的“選手”，海泰新能仍面臨一些風(fēng)險(xiǎn)。海泰新能也表示，相對(duì)于頭部企業(yè)來(lái)說(shuō)，仍存在獲客難，市場(chǎng)推廣及銷售不及預(yù)期的情況。
業(yè)內(nèi)人士表示，電動(dòng)兩輪車換電行業(yè)需要先投入大量的電池、換電柜等，前期資金投入較大，作為行業(yè)新進(jìn)入者，難以在短時(shí)間內(nèi)形成大規(guī)模的換電網(wǎng)絡(luò)，若未來(lái)市場(chǎng)推廣及銷售不及預(yù)期，可能導(dǎo)致固定資產(chǎn)折舊、租金、人工成本等固定費(fèi)用影響公司經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。此外，電動(dòng)兩輪車換電設(shè)備分布地點(diǎn)和場(chǎng)景廣泛。分散的運(yùn)營(yíng)設(shè)備增加了企業(yè)管理的難度。而運(yùn)營(yíng)設(shè)備的管理運(yùn)維、電池調(diào)度決定了換電運(yùn)營(yíng)商資產(chǎn)的盈利效率。換電服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，技術(shù)跨度大，作為行業(yè)新進(jìn)入者，在綜合技術(shù)管理能力方面可能存在風(fēng)險(xiǎn)。
