由于新能源汽車(chē)是靠電力驅(qū)動(dòng)，如果半路上沒(méi)有電了怎么辦？這個(gè)問(wèn)題讓一些想嘗試新能源汽車(chē)的市民感到困擾。不過(guò)，以后市民可以不用再擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題。
昨天下午，記者從合肥市自主創(chuàng)新工作領(lǐng)導(dǎo)小組2014年第一次會(huì)議上獲悉，合肥今年將嘗試推行“移動(dòng)充電車(chē)”，給沒(méi)電的新能源車(chē)輛及時(shí)充電。同時(shí)，合肥今年計(jì)劃再推廣2000輛以上新能源汽車(chē)，并考慮制定補(bǔ)貼政策以鼓勵(lì)個(gè)人淘汰黃標(biāo)車(chē)使用新能源汽車(chē)。
省委常委、市委書(shū)記吳存榮說(shuō)，合肥在自主創(chuàng)新方面已嘗到“甜頭”，不論是發(fā)展新型產(chǎn)業(yè)，還是建設(shè)創(chuàng)新平臺(tái)，都是為合肥長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打基礎(chǔ)。
今年擬再推2000多輛新能源汽車(chē)
合肥市科技局局長(zhǎng)朱策介紹，2013年，合肥市列入國(guó)家首批2013—2015年新能源汽車(chē)新一輪推廣應(yīng)用城市，全年推廣新能源汽車(chē)2534輛，總數(shù)居全國(guó)首位，今年計(jì)劃再推廣應(yīng)用2000輛以上。
想要新能源汽車(chē)在路上“順暢”跑起來(lái)，離不開(kāi)充電樁的建設(shè)。朱策說(shuō)，合肥已引進(jìn)一家央企加入充電樁建設(shè)，截至目前，該公司選定14處可建設(shè)341個(gè)直流快充樁，其中66個(gè)已建成投運(yùn)，275個(gè)工程建設(shè)結(jié)束，正在申請(qǐng)強(qiáng)電接入，預(yù)計(jì)4月底能夠投運(yùn)。市供電公司計(jì)劃在其四個(gè)變電站內(nèi)建設(shè)253個(gè)充電樁，預(yù)計(jì)上半年能夠投運(yùn)。
個(gè)人黃標(biāo)車(chē)換新能源車(chē)或有補(bǔ)貼
合肥市市長(zhǎng)張慶軍說(shuō)，合肥在新能源汽車(chē)推廣模式、商業(yè)模式創(chuàng)新、金融產(chǎn)品支持、技術(shù)研發(fā)等方面繼續(xù)走在全國(guó)的前列。
對(duì)于今年新能源汽車(chē)的推廣，張慶軍說(shuō)，結(jié)合今年大氣污染治理和黃標(biāo)車(chē)淘汰工作，可考慮出臺(tái)一些地方政策，“用以舊換新的政策，給予個(gè)人一定的補(bǔ)貼，加速私人黃標(biāo)車(chē)的淘汰速度。”
今年合肥將嘗試“移動(dòng)充電車(chē)”
如果新能源汽車(chē)跑在半路上沒(méi)電了怎么辦？針對(duì)這一問(wèn)題，張慶軍說(shuō)，前段時(shí)間在深圳調(diào)研新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用時(shí)受到啟發(fā)，合肥可以嘗試“移動(dòng)充電車(chē)”。
“這是一個(gè)應(yīng)急車(chē)，車(chē)上是給新能源汽車(chē)充電的應(yīng)急設(shè)備，當(dāng)新能源車(chē)沒(méi)有電時(shí)，這種應(yīng)急車(chē)可以進(jìn)行路面緊急救助，最起碼能讓車(chē)開(kāi)進(jìn)站、開(kāi)到家，不讓車(chē)在路面‘癱著’。”張慶軍說(shuō)，“不論是自己開(kāi)發(fā)，還是市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)，今年合肥可進(jìn)行嘗試。”
合肥將探索區(qū)域公交電動(dòng)化
下一步，合肥新能源汽車(chē)的發(fā)展，將著力加強(qiáng)“三公”，即公交、公務(wù)、公用車(chē)領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。
合肥市科技局局長(zhǎng)朱策介紹，在公交領(lǐng)域，建議結(jié)合高新區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)換電站投運(yùn)，探索區(qū)域公交電動(dòng)化，逐步擴(kuò)大到縣市，并探索快充、換電技術(shù)在公交領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。在公務(wù)車(chē)領(lǐng)域，建立鼓勵(lì)成立新能源汽車(chē)租賃公司，創(chuàng)新模式，為公務(wù)出行提供方便，鼓勵(lì)公務(wù)人員帶頭購(gòu)買(mǎi)使用新能源汽車(chē)。同時(shí)，以大氣污染治理為契機(jī)，結(jié)合黃標(biāo)車(chē)限行，按照市場(chǎng)化原則，成立有關(guān)公司，推廣應(yīng)用電動(dòng)物流車(chē)，鼓勵(lì)郵政物流車(chē)推廣應(yīng)用，鼓勵(lì)新增或更新燃油出租車(chē)應(yīng)用電動(dòng)汽車(chē)以及鼓勵(lì)推廣應(yīng)用電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)、通勤車(chē)。
同時(shí)，朱策建議，修訂出臺(tái)《進(jìn)一步促進(jìn)合肥市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，并編制《合肥市新能源汽車(chē)充電設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃(2014-2020年)》和《合肥市節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2014-2020年)》，引導(dǎo)應(yīng)用推廣和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
鼓勵(lì)企業(yè)發(fā)展新能源汽車(chē)
“新能源汽車(chē)的推廣，需要調(diào)動(dòng)企業(yè)的積極性，尤其是一些核心企業(yè)要制定發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃。”吳存榮說(shuō)，在這個(gè)基礎(chǔ)上，政府進(jìn)行必要的支持，如公交、公務(wù)、公用車(chē)的推廣以及充電樁等配套設(shè)施的建設(shè)等。
“在充分調(diào)動(dòng)、鼓勵(lì)企業(yè)的積極性方面，要進(jìn)行專題研究，拿出一個(gè)系統(tǒng)方案。”吳存榮說(shuō)，在發(fā)展新能源汽車(chē)的同時(shí)，也要不斷提高我們自身的認(rèn)識(shí)。
“我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，有較大差距。但在新能源汽車(chē)方面，有可能縮小這方面的差距，這對(duì)汽車(chē)行業(yè)也是一個(gè)機(jī)會(huì)。”吳存榮說(shuō)。
在談到合肥市的自主創(chuàng)新時(shí)，吳存榮說(shuō)，合肥在自主創(chuàng)新方面也嘗到了許多“甜頭”，現(xiàn)在很多外地市到合肥考察，看的都是合肥的高新技術(shù)企業(yè)，這也是合肥轉(zhuǎn)型發(fā)展的必要條件。
“不論是發(fā)展新型產(chǎn)業(yè)，還是建設(shè)創(chuàng)新平臺(tái)，都是為合肥長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打基礎(chǔ)。”吳存榮說(shuō)。
相關(guān)新聞
合工大智能制造技術(shù)研究院7月開(kāi)工
在中科大先進(jìn)技術(shù)研究院建設(shè)后，昨天的會(huì)議上又傳出消息，合肥在科研成果孵化平臺(tái)上再出“重拳”——合工大智能制造技術(shù)研究院將于7月開(kāi)工建設(shè)，2015年9月交付使用。
合肥工業(yè)大學(xué)副校長(zhǎng)劉志峰透露，合工大智能制造技術(shù)研究院已明確選址，將落戶合肥高新區(qū)，化工機(jī)械研究所等6個(gè)科研院將作為首批進(jìn)駐單位。
合工大智能制造技術(shù)研究院敲定優(yōu)先發(fā)展高端智能裝備、智能材料及其制造、新能源與節(jié)能技術(shù)、智能信息技術(shù)與產(chǎn)品四大重點(diǎn)領(lǐng)域，包括高端數(shù)控機(jī)床、3D打印、工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人等領(lǐng)域。
研究院將采用邊建設(shè)、邊運(yùn)營(yíng)模式，今年4月起開(kāi)展項(xiàng)目推介和高端人才引進(jìn)，9月完成2014年度專業(yè)學(xué)位研究生招生目標(biāo)，招生人數(shù)計(jì)劃為150人。(本報(bào)記者 蔣瑜香)
