長(zhǎng)安街沿線(xiàn)、三環(huán)路環(huán)線(xiàn)、4條城市快速公交線(xiàn)全部更換電動(dòng)公交車(chē)，研究新能源汽車(chē)差異化停車(chē)收費(fèi)，老舊車(chē)輛更換為電動(dòng)汽車(chē)將獲補(bǔ)貼。昨天，市科委聯(lián)合相關(guān)委辦局發(fā)布《北京市電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃(2014—2017年)》。對(duì)于網(wǎng)傳新能源汽車(chē)或?qū)⒃谠碌讓?shí)行不限行政策的消息，市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新能源汽車(chē)仍和其他機(jī)動(dòng)車(chē)一樣實(shí)行尾號(hào)限行。
新增電動(dòng)車(chē)
●公交車(chē)
根據(jù)行動(dòng)計(jì)劃，今年，投運(yùn)電動(dòng)公交車(chē)不低于900輛；到2017年，北京市投運(yùn)電驅(qū)動(dòng)公交車(chē)不低于4500輛。屆時(shí)，公交車(chē)中的電動(dòng)車(chē)比例將從現(xiàn)在的5%提升到20%。
長(zhǎng)安街沿線(xiàn)、三環(huán)路環(huán)線(xiàn)等重點(diǎn)公交線(xiàn)路，現(xiàn)有4條城市快速公交線(xiàn)路(BRT)，全部更新為電驅(qū)動(dòng)公交車(chē)，今年啟動(dòng)南中軸快速公交線(xiàn)路首批40輛電驅(qū)動(dòng)公交車(chē)的更新。
現(xiàn)有及新增軌道交通接駁微循環(huán)線(xiàn)路、新城城區(qū)內(nèi)主要公交線(xiàn)路，也將全部采用電動(dòng)公交車(chē)。今年重點(diǎn)在懷柔亞太經(jīng)濟(jì)合作組織會(huì)議會(huì)址、亦莊新城、昌平未來(lái)科技城等主要公交線(xiàn)路投運(yùn)電驅(qū)動(dòng)公交車(chē)60輛。
●出租車(chē)
此外，未來(lái)還將推動(dòng)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的電動(dòng)化，首都機(jī)場(chǎng)更新或新增各類(lèi)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛、擺渡等旅客保障車(chē)輛全部采用純電動(dòng)汽車(chē)。市區(qū)新增出租車(chē)、10個(gè)郊區(qū)縣出租車(chē)也將全部采用電動(dòng)汽車(chē)。
●公務(wù)車(chē)
新增的公務(wù)車(chē)、具備更新條件的公務(wù)車(chē)、黨政機(jī)關(guān)機(jī)要通信車(chē)，原則上均采用電動(dòng)汽車(chē)，并在本市黨政機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位現(xiàn)有停車(chē)位建設(shè)一定比例的充電樁。
●老舊車(chē)
今年，本市將完成兩萬(wàn)輛電動(dòng)小客車(chē)指標(biāo)配置，爭(zhēng)取出臺(tái)有關(guān)政策鼓勵(lì)老舊機(jī)動(dòng)車(chē)更新為電動(dòng)汽車(chē)。相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示，老舊機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)主在更換汽車(chē)時(shí)，北京市將出臺(tái)政策引導(dǎo)他們更新購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，具體的補(bǔ)貼金額和補(bǔ)貼范圍正在進(jìn)一步研究當(dāng)中。
●物流車(chē)
根據(jù)行動(dòng)計(jì)劃，鼓勵(lì)新能源汽車(chē)政策將從購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)向用車(chē)環(huán)節(jié)延伸，在用車(chē)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)、服務(wù)保障等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。積極研究差異化停車(chē)費(fèi)、電動(dòng)物流車(chē)優(yōu)先配置貨車(chē)通行證等政策。
電動(dòng)車(chē)出行
停車(chē)費(fèi)
正在研究差異化收費(fèi)
據(jù)市交通委介紹，差異化停車(chē)收費(fèi)的具體內(nèi)容還在研究當(dāng)中，目前的想法是新能源汽車(chē)的停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可能比普通機(jī)動(dòng)車(chē)要低，但尚未最終確定。
市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人在會(huì)后接受北京晨報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)介紹說(shuō)，對(duì)于新能源汽車(chē)在使用過(guò)程中的優(yōu)惠政策，比如路橋費(fèi)、停車(chē)費(fèi)及限行政策等，都正在進(jìn)一步研究中。
充電樁
鼓勵(lì)社會(huì)資本參與建設(shè)
在充電樁建設(shè)方面，今年將啟動(dòng)通州土橋和昌平未來(lái)科技城公交車(chē)充換電站建設(shè)。在出租領(lǐng)域，對(duì)市區(qū)電動(dòng)出租車(chē)按照不低于3比1的車(chē)樁比建設(shè)快速充電樁。
此外，在社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)、交通樞紐停車(chē)場(chǎng)、大型商超停車(chē)場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)、電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)營(yíng)銷(xiāo)店、具備條件的加油站等地建設(shè)1萬(wàn)個(gè)快速充電樁。
今年還將研究制定在首都機(jī)場(chǎng)、南苑機(jī)場(chǎng)、北京站、北京南站、北京西站等大型交通樞紐，以及公共停車(chē)場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)等公共場(chǎng)所充電設(shè)施配建規(guī)范，完成1000個(gè)快速充電樁建設(shè)，在五環(huán)內(nèi)初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò)。
在新建及改建居住區(qū)，將按照不低于18%的停車(chē)位比例配建充電設(shè)施。新建及改建商業(yè)區(qū)和社會(huì)停車(chē)場(chǎng)、辦公區(qū)域、醫(yī)院和學(xué)校停車(chē)場(chǎng)配建比例分別為20%、25%和15%。
未來(lái)將通過(guò)融資租賃等方式，探索公私合營(yíng)等模式，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與充電設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)、車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)與維護(hù)。鼓勵(lì)充換電設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)單位實(shí)行有償服務(wù)。也就是說(shuō)，允許社會(huì)資本建設(shè)充電設(shè)施后，在運(yùn)營(yíng)時(shí)向電動(dòng)車(chē)主收取一定的服務(wù)費(fèi)。但收費(fèi)的具體標(biāo)準(zhǔn)將在參照其他試點(diǎn)城市并綜合研究后最終確定。
晨報(bào)記者 韓娜
