1月15日15時(shí)40分，常德市武陵區(qū)四建集資樓小區(qū)大門(mén)口，一輛小汽車在電子道閘前完成身份核驗(yàn)后，隨著抬起的欄桿，緩緩駛進(jìn)了小區(qū)公共區(qū)域。往里走，小區(qū)院落里，一排排整體劃一的停車位映入眼簾，有些上面已停好了車，有些正“等候”業(yè)主回來(lái)。
改造前四建集資樓小區(qū)內(nèi)，車輛停放無(wú)序
而一年前，這里的情況卻和現(xiàn)在截然不同。
“你不知道停個(gè)車有多難，本來(lái)小區(qū)空間就小，外來(lái)車輛也可以隨便進(jìn)出。很多業(yè)主實(shí)在沒(méi)有辦法，只好在對(duì)面的高層小區(qū)租用地下車位。”回想起以前的停車窘境，王建喜連聲嘆氣。
武陵區(qū)四建集資樓小區(qū)建成于1989年，已有30多年的歷史。由于老舊小區(qū)道路窄，停車空間有限，小區(qū)很多居民沒(méi)地方停車。為解緩該小區(qū)停車難的問(wèn)題，相關(guān)部門(mén)共同努力，通過(guò)科學(xué)規(guī)劃、合理施劃，在小區(qū)內(nèi)新增加了30多個(gè)車位，安裝了監(jiān)控、車輛道閘，一改之前停車難的局面，讓停車也更加規(guī)范有序。
改造后，四建集資樓小區(qū)內(nèi)不僅車位增加，車輛停放也更規(guī)范有序
有著同樣體會(huì)的還有龔民。龔民在武陵區(qū)芙蓉路上開(kāi)了一家早餐店。此前因停車難的問(wèn)題，生意受到影響。“車位不夠，很多顧客來(lái)了沒(méi)地方停車，停在路邊又容易被貼條。”隨后，龔民通過(guò)街道辦找到了常德市停車管理事務(wù)中心。
“通過(guò)工作人員現(xiàn)場(chǎng)查看，科學(xué)施劃，我們這條門(mén)店前新增了7個(gè)車位，大大緩解了停車難的問(wèn)題。而且從提出訴求到解決問(wèn)題，短短一個(gè)星期的時(shí)間，非常高效?，F(xiàn)在車位夠用了，生意也更好了。”龔民高興地說(shuō)。
城市空間有限，機(jī)動(dòng)車數(shù)量不斷增長(zhǎng)，如今停車難成了不少城市共同的“痛點(diǎn)”。尤其是老舊小區(qū)、學(xué)校和醫(yī)院附近。民有所呼，政有所應(yīng)。為了緩解停車難，我市不斷調(diào)研堵點(diǎn)痛點(diǎn)，因地制宜推出各種實(shí)招為群眾解難題。
新建的芷蘭農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)停車場(chǎng)
記者從常德市停車管理事務(wù)中心了解到，2023年全市共新增停車位10684個(gè)，完成全年任務(wù)的148%。市城區(qū)老舊小區(qū)改造增設(shè)停車位工作有序推進(jìn)，武陵區(qū)2023年改造小區(qū)40個(gè)，改造完成后這些小區(qū)停車位達(dá)到1350個(gè)以上。針對(duì)臨街商鋪和銀行反映的停車問(wèn)題，城管部門(mén)主動(dòng)上門(mén)送服務(wù)，與交警等部門(mén)協(xié)調(diào)商鋪和銀行網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)鈔車停車難問(wèn)題；武陵區(qū)城管局為36家經(jīng)營(yíng)店鋪施劃停車位300個(gè)。同時(shí)對(duì)車輛違停行為推行“首違免罰”、勸離、貼溫馨提示單等“柔性”執(zhí)法措施。2023年“五區(qū)”城管部門(mén)張貼溫馨告知單31209張，勸離違停車輛45538輛，警示教育241人次，讓城管執(zhí)法更有“溫度”。
新建的高山街智能停車樓
破解“停車難”，不僅要新增停車空間，還要提高現(xiàn)有資源利用率。為了讓群眾少繞彎路，常德市城管局在建設(shè)城市智慧停車平臺(tái)上下了功夫。經(jīng)協(xié)調(diào)，市城發(fā)集團(tuán)智慧停車系統(tǒng)已接入市智慧城市管理指揮平臺(tái)，該智慧停車系統(tǒng)先后完成18次平臺(tái)迭代升級(jí)、56個(gè)功能優(yōu)化，接入了5.3萬(wàn)個(gè)停車泊位，“常德停車”注冊(cè)用戶達(dá)17萬(wàn)，已具備車輛進(jìn)出場(chǎng)消息推送，手機(jī)端停車訂單查詢、省心找車位等功能，為市民停車進(jìn)一步提供了方便。
新建停車場(chǎng)、增加路邊停車位、設(shè)置“共享車位”、開(kāi)放機(jī)關(guān)院落……這一項(xiàng)項(xiàng)有效措施成為了我市破解“停車難”的良方。
改造前四建集資樓小區(qū)內(nèi)，車輛停放無(wú)序
而一年前，這里的情況卻和現(xiàn)在截然不同。
“你不知道停個(gè)車有多難，本來(lái)小區(qū)空間就小，外來(lái)車輛也可以隨便進(jìn)出。很多業(yè)主實(shí)在沒(méi)有辦法，只好在對(duì)面的高層小區(qū)租用地下車位。”回想起以前的停車窘境，王建喜連聲嘆氣。
武陵區(qū)四建集資樓小區(qū)建成于1989年，已有30多年的歷史。由于老舊小區(qū)道路窄，停車空間有限，小區(qū)很多居民沒(méi)地方停車。為解緩該小區(qū)停車難的問(wèn)題，相關(guān)部門(mén)共同努力，通過(guò)科學(xué)規(guī)劃、合理施劃，在小區(qū)內(nèi)新增加了30多個(gè)車位，安裝了監(jiān)控、車輛道閘，一改之前停車難的局面，讓停車也更加規(guī)范有序。
改造后，四建集資樓小區(qū)內(nèi)不僅車位增加，車輛停放也更規(guī)范有序
有著同樣體會(huì)的還有龔民。龔民在武陵區(qū)芙蓉路上開(kāi)了一家早餐店。此前因停車難的問(wèn)題，生意受到影響。“車位不夠，很多顧客來(lái)了沒(méi)地方停車，停在路邊又容易被貼條。”隨后，龔民通過(guò)街道辦找到了常德市停車管理事務(wù)中心。
“通過(guò)工作人員現(xiàn)場(chǎng)查看，科學(xué)施劃，我們這條門(mén)店前新增了7個(gè)車位，大大緩解了停車難的問(wèn)題。而且從提出訴求到解決問(wèn)題，短短一個(gè)星期的時(shí)間，非常高效?，F(xiàn)在車位夠用了，生意也更好了。”龔民高興地說(shuō)。
城市空間有限，機(jī)動(dòng)車數(shù)量不斷增長(zhǎng)，如今停車難成了不少城市共同的“痛點(diǎn)”。尤其是老舊小區(qū)、學(xué)校和醫(yī)院附近。民有所呼，政有所應(yīng)。為了緩解停車難，我市不斷調(diào)研堵點(diǎn)痛點(diǎn)，因地制宜推出各種實(shí)招為群眾解難題。
新建的芷蘭農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)停車場(chǎng)
記者從常德市停車管理事務(wù)中心了解到，2023年全市共新增停車位10684個(gè)，完成全年任務(wù)的148%。市城區(qū)老舊小區(qū)改造增設(shè)停車位工作有序推進(jìn)，武陵區(qū)2023年改造小區(qū)40個(gè)，改造完成后這些小區(qū)停車位達(dá)到1350個(gè)以上。針對(duì)臨街商鋪和銀行反映的停車問(wèn)題，城管部門(mén)主動(dòng)上門(mén)送服務(wù)，與交警等部門(mén)協(xié)調(diào)商鋪和銀行網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)鈔車停車難問(wèn)題；武陵區(qū)城管局為36家經(jīng)營(yíng)店鋪施劃停車位300個(gè)。同時(shí)對(duì)車輛違停行為推行“首違免罰”、勸離、貼溫馨提示單等“柔性”執(zhí)法措施。2023年“五區(qū)”城管部門(mén)張貼溫馨告知單31209張，勸離違停車輛45538輛，警示教育241人次，讓城管執(zhí)法更有“溫度”。
新建的高山街智能停車樓
破解“停車難”，不僅要新增停車空間，還要提高現(xiàn)有資源利用率。為了讓群眾少繞彎路，常德市城管局在建設(shè)城市智慧停車平臺(tái)上下了功夫。經(jīng)協(xié)調(diào)，市城發(fā)集團(tuán)智慧停車系統(tǒng)已接入市智慧城市管理指揮平臺(tái)，該智慧停車系統(tǒng)先后完成18次平臺(tái)迭代升級(jí)、56個(gè)功能優(yōu)化，接入了5.3萬(wàn)個(gè)停車泊位，“常德停車”注冊(cè)用戶達(dá)17萬(wàn)，已具備車輛進(jìn)出場(chǎng)消息推送，手機(jī)端停車訂單查詢、省心找車位等功能，為市民停車進(jìn)一步提供了方便。
新建停車場(chǎng)、增加路邊停車位、設(shè)置“共享車位”、開(kāi)放機(jī)關(guān)院落……這一項(xiàng)項(xiàng)有效措施成為了我市破解“停車難”的良方。
