家住廣東廣州市越秀區(qū)的吳月凌喜歡在網(wǎng)上購物，但“買買買”的背后，不斷堆積的快遞紙箱也成了難題。最近，她收到了一個特別的快遞包裹，這個快遞紙箱的內(nèi)側設計了示意線條，按照提示把快遞箱拆開平鋪，沿著示意線裁開，很快就制作出了一個置物架。
“既有意思也有意義。這種創(chuàng)意改造既能鍛煉消費者的動手能力，也能變廢為寶踐行環(huán)保責任。”吳月凌說。使用這種特別的紙箱是順豐推出的“‘箱’伴計劃”中的一個舉措。截至目前，順豐已在全國大中城市投放了數(shù)十萬個創(chuàng)意紙箱，鼓勵用戶動手對舊紙箱進行創(chuàng)意改造再利用，推動快遞物流綠色化。
今年的《政府工作報告》提出，持續(xù)改善生態(tài)環(huán)境，推動綠色低碳發(fā)展。中國宏觀經(jīng)濟研究院研究員王蘊表示，流通是社會大生產(chǎn)循環(huán)中的重要環(huán)節(jié)，綠色物流的發(fā)展對促進社會大生產(chǎn)綠色發(fā)展具有重要意義，是推動綠色低碳發(fā)展的題中應有之義。
2021年，我國快遞年業(yè)務量突破千億件級別，已連續(xù)8年穩(wěn)居世界第一，日均服務用戶近7億人次。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，當前交通運輸、倉儲和郵政業(yè)能源消費量已由2003年的1.28億噸標準煤增至2019年的4.39億噸標準煤，占我國能源消費總量的比例由6.50%提升至9.01%。促進綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展、構建低碳生態(tài)，成為一項日益重要且迫切的任務。
前不久，國家發(fā)改委、商務部、市場監(jiān)管總局等7部門發(fā)布《促進綠色消費實施方案》提出，加快發(fā)展綠色物流配送。北京工商大學商業(yè)經(jīng)濟研究所所長洪濤認為：“綠色物流涉及包裝、運輸、倉儲和配送等方面，由生產(chǎn)者、銷售者和消費者共同參與，需要各方共同努力才能實現(xiàn)。”
王蘊表示，近年來，在綠色發(fā)展理念和相繼出臺的綠色低碳發(fā)展政策引導下，我國綠色物流呈現(xiàn)較快發(fā)展態(tài)勢，正在向低污染、低消耗、低排放、高效能、高效率、高效益的現(xiàn)代化物流轉變。各地加快建設綠色物流倉儲園區(qū)，通過采用高效節(jié)能設備、加快物聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)等技術應用，進行物流智能化改造，優(yōu)化倉儲設計等，減量和可循環(huán)成為快遞包裝綠色化發(fā)展的重要內(nèi)容。
“探索建設綠色倉儲，實現(xiàn)科技節(jié)能；積極倡導綠色回收，實現(xiàn)變廢為寶；扎實推行綠色采購，加強源頭管控。這一系列新業(yè)態(tài)新模式正在加快推行，助推綠色物流行業(yè)供給側結構性改革。”洪濤說。
