手機(jī)、電腦、汽車、戶外照明、可穿戴設(shè)備……這些日?？梢?，看似毫不關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品，都離不開一條重要的產(chǎn)業(yè)鏈支持——鋰電池。
作為外貿(mào)出口“新三樣”之一，2023年前11個月，安徽省鋰電池出口129億元，同比增長88.4%。
為什么安徽鋰電池企業(yè)選擇扎堆出海？
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，一方面，鋰電儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，帶動鋰電池出口提升；另一方面，在全球減碳背景下，新興市場國家大力發(fā)展綠色低碳能源，鋰電池是新能源儲能的重要組成部分，市場需求旺盛，利好安徽鋰電池出口保持增長。此外，與車企類似，一些電池企業(yè)將目光放到了海外市場，試圖拓展藍(lán)海，為企業(yè)尋找新的業(yè)績增長點(diǎn)。
盡管電池企業(yè)出海勢頭不減，但出海過程中面臨的挑戰(zhàn)也不少。拋開海外市場的法律和政策風(fēng)險、人力成本、文化差異等不談，出口過程中，新儲能企業(yè)在出口危險貨物申報方面也存在“難點(diǎn)”。
據(jù)悉，鋰電池產(chǎn)品屬于第9類危險貨物，貨物出口時必須符合運(yùn)輸要求的貨物包裝。“我們加強(qiáng)技術(shù)法規(guī)研究，掌握鋰電池安全性能要求、危險貨物包裝相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及國際規(guī)章，采取‘預(yù)檢驗(yàn)’措施，嚴(yán)格實(shí)施檢驗(yàn)鑒定，確認(rèn)包裝的適用性和使用方法符合技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)要求，重點(diǎn)關(guān)注包裝類別、標(biāo)記、危險公示標(biāo)簽等，消除運(yùn)輸標(biāo)簽不規(guī)范、空運(yùn)最大單件重量不合格等安全隱患，保障鋰電池運(yùn)輸安全。”合肥海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
“外包裝與性能單一致，產(chǎn)品型號與檢測報告一致，已加貼危險貨物運(yùn)輸標(biāo)簽，有漏電保護(hù)和防短路保護(hù)裝置。”近日，合肥海關(guān)所屬滁州海關(guān)查驗(yàn)人員在安徽泰科動力系統(tǒng)有限公司查驗(yàn)鋰電池時出具了這樣一份現(xiàn)場報告。該公司申報的63箱鋰電池經(jīng)現(xiàn)場查驗(yàn)合格后，準(zhǔn)備裝車發(fā)往港口“遠(yuǎn)渡重洋”。
安徽泰科動力系統(tǒng)有限公司是一家從事輕型鋰電池、BMS系統(tǒng)（電池管理控制系統(tǒng)）等配套產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的企業(yè)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷北美和歐洲。“鋰電池國際市場需求旺盛，2023年以來，公司訂單充足”，該公司負(fù)責(zé)人李道瓊坦言，“但目前我們還面臨著出口船期難定、物流不穩(wěn)等問題。”
“針對企業(yè)發(fā)貨周期緊、通關(guān)時效要求高等情況，我們充分發(fā)揮職能優(yōu)勢，主動提供鋰電池出口的詳細(xì)資料及通關(guān)指引，指派專人擔(dān)任關(guān)企聯(lián)絡(luò)員，在出口通關(guān)、規(guī)范申報等方面提供指導(dǎo)，節(jié)約貨物出口時間。優(yōu)化檢驗(yàn)監(jiān)管流程，針對同一企業(yè)同一產(chǎn)品多批次出口的情況，實(shí)施‘提前預(yù)約、集中檢驗(yàn)、快速出證’，及時響應(yīng)企業(yè)通關(guān)保障需求，有效提升監(jiān)管效率。”滁州海關(guān)查驗(yàn)科負(fù)責(zé)人吳慶松說。
作為外貿(mào)出口“新三樣”之一，2023年前11個月，安徽省鋰電池出口129億元，同比增長88.4%。
為什么安徽鋰電池企業(yè)選擇扎堆出海？
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，一方面，鋰電儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，帶動鋰電池出口提升；另一方面，在全球減碳背景下，新興市場國家大力發(fā)展綠色低碳能源，鋰電池是新能源儲能的重要組成部分，市場需求旺盛，利好安徽鋰電池出口保持增長。此外，與車企類似，一些電池企業(yè)將目光放到了海外市場，試圖拓展藍(lán)海，為企業(yè)尋找新的業(yè)績增長點(diǎn)。
盡管電池企業(yè)出海勢頭不減，但出海過程中面臨的挑戰(zhàn)也不少。拋開海外市場的法律和政策風(fēng)險、人力成本、文化差異等不談，出口過程中，新儲能企業(yè)在出口危險貨物申報方面也存在“難點(diǎn)”。
據(jù)悉，鋰電池產(chǎn)品屬于第9類危險貨物，貨物出口時必須符合運(yùn)輸要求的貨物包裝。“我們加強(qiáng)技術(shù)法規(guī)研究，掌握鋰電池安全性能要求、危險貨物包裝相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及國際規(guī)章，采取‘預(yù)檢驗(yàn)’措施，嚴(yán)格實(shí)施檢驗(yàn)鑒定，確認(rèn)包裝的適用性和使用方法符合技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)要求，重點(diǎn)關(guān)注包裝類別、標(biāo)記、危險公示標(biāo)簽等，消除運(yùn)輸標(biāo)簽不規(guī)范、空運(yùn)最大單件重量不合格等安全隱患，保障鋰電池運(yùn)輸安全。”合肥海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
“外包裝與性能單一致，產(chǎn)品型號與檢測報告一致，已加貼危險貨物運(yùn)輸標(biāo)簽，有漏電保護(hù)和防短路保護(hù)裝置。”近日，合肥海關(guān)所屬滁州海關(guān)查驗(yàn)人員在安徽泰科動力系統(tǒng)有限公司查驗(yàn)鋰電池時出具了這樣一份現(xiàn)場報告。該公司申報的63箱鋰電池經(jīng)現(xiàn)場查驗(yàn)合格后，準(zhǔn)備裝車發(fā)往港口“遠(yuǎn)渡重洋”。
安徽泰科動力系統(tǒng)有限公司是一家從事輕型鋰電池、BMS系統(tǒng)（電池管理控制系統(tǒng)）等配套產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的企業(yè)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷北美和歐洲。“鋰電池國際市場需求旺盛，2023年以來，公司訂單充足”，該公司負(fù)責(zé)人李道瓊坦言，“但目前我們還面臨著出口船期難定、物流不穩(wěn)等問題。”
“針對企業(yè)發(fā)貨周期緊、通關(guān)時效要求高等情況，我們充分發(fā)揮職能優(yōu)勢，主動提供鋰電池出口的詳細(xì)資料及通關(guān)指引，指派專人擔(dān)任關(guān)企聯(lián)絡(luò)員，在出口通關(guān)、規(guī)范申報等方面提供指導(dǎo)，節(jié)約貨物出口時間。優(yōu)化檢驗(yàn)監(jiān)管流程，針對同一企業(yè)同一產(chǎn)品多批次出口的情況，實(shí)施‘提前預(yù)約、集中檢驗(yàn)、快速出證’，及時響應(yīng)企業(yè)通關(guān)保障需求，有效提升監(jiān)管效率。”滁州海關(guān)查驗(yàn)科負(fù)責(zé)人吳慶松說。
