一輛滿載粉煤灰的換電重卡駛?cè)霌Q電站停穩(wěn)熄火，在機(jī)械臂的協(xié)助下精準(zhǔn)完成拆卸和換裝電池箱的程序，隨后緩緩駛出換電站，整個(gè)過(guò)程耗時(shí)不到5分鐘……
20日，國(guó)能寧夏電力所屬國(guó)能浙能寧東發(fā)電有限公司（以下簡(jiǎn)稱“寧東公司”）“換電重卡綠色交通（物流）示范項(xiàng)目”在銀川順利竣工，標(biāo)志著我國(guó)首座光伏直供換電站正式投入使用。
全國(guó)首座光伏直供換電站正式投運(yùn)
?？吭趶S區(qū)內(nèi)的換電重卡。新華社記者 劉海 攝
據(jù)了解，該項(xiàng)目由寧東公司與寧夏啟源眾維科技有限公司聯(lián)合建設(shè)，前者提供應(yīng)用場(chǎng)景和場(chǎng)地以及換電站所用電量，后者負(fù)責(zé)項(xiàng)目配套資產(chǎn)投資、實(shí)施及運(yùn)維。一期共建成投運(yùn)2座換電站，可服務(wù)100臺(tái)換電重卡。換電站實(shí)行無(wú)人化值守，車輛可在3—5分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)換電。
換電重卡適應(yīng)于專線運(yùn)輸、區(qū)域短倒、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、城市渣土等運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，相比傳統(tǒng)柴油重卡更加綠色環(huán)保。
全國(guó)首座光伏直供換電站正式投運(yùn)
機(jī)械臂正在為換電重卡更換電池。新華社記者 劉海 攝
寧東公司黨委書記、董事長(zhǎng)韓華鋒介紹說(shuō)，開(kāi)展換電重卡替代導(dǎo)入，在廠區(qū)內(nèi)建設(shè)充儲(chǔ)放一體式換電站，由廠內(nèi)分布式光伏所發(fā)綠電提供電量補(bǔ)給，使車輛能夠及時(shí)就近充換電，既解決了柴油重卡污染物排放問(wèn)題，又改善了電動(dòng)車電池衰減、續(xù)駛短、充電慢等難題。
“同時(shí)還可以為運(yùn)輸方提供電車分離、電池租用等服務(wù)，在降低車輛購(gòu)置和運(yùn)輸成本的同時(shí)實(shí)現(xiàn)零污染、零排放的‘綠電交通’，打造綠色物流產(chǎn)業(yè)鏈新生態(tài)。”韓華鋒說(shuō)。
據(jù)介紹，“十四五”期間，寧東公司規(guī)劃擴(kuò)建換電站并將為該公司提供服務(wù)的運(yùn)輸柴油重卡、工程機(jī)械約200臺(tái)全部替換為新能源汽車。屆時(shí)，每年較傳統(tǒng)燃料汽車節(jié)省運(yùn)輸成本約11%，可消納綠電約3000萬(wàn)千瓦時(shí)，減少二氧化碳排放約27400噸，減少一氧化碳等其他污染物排放346噸。按照電價(jià)0.361元/千瓦時(shí)計(jì)算，年均可實(shí)現(xiàn)用電創(chuàng)收千萬(wàn)元以上。
20日，國(guó)能寧夏電力所屬國(guó)能浙能寧東發(fā)電有限公司（以下簡(jiǎn)稱“寧東公司”）“換電重卡綠色交通（物流）示范項(xiàng)目”在銀川順利竣工，標(biāo)志著我國(guó)首座光伏直供換電站正式投入使用。
全國(guó)首座光伏直供換電站正式投運(yùn)
?？吭趶S區(qū)內(nèi)的換電重卡。新華社記者 劉海 攝
據(jù)了解，該項(xiàng)目由寧東公司與寧夏啟源眾維科技有限公司聯(lián)合建設(shè)，前者提供應(yīng)用場(chǎng)景和場(chǎng)地以及換電站所用電量，后者負(fù)責(zé)項(xiàng)目配套資產(chǎn)投資、實(shí)施及運(yùn)維。一期共建成投運(yùn)2座換電站，可服務(wù)100臺(tái)換電重卡。換電站實(shí)行無(wú)人化值守，車輛可在3—5分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)換電。
換電重卡適應(yīng)于專線運(yùn)輸、區(qū)域短倒、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、城市渣土等運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，相比傳統(tǒng)柴油重卡更加綠色環(huán)保。
全國(guó)首座光伏直供換電站正式投運(yùn)
機(jī)械臂正在為換電重卡更換電池。新華社記者 劉海 攝
寧東公司黨委書記、董事長(zhǎng)韓華鋒介紹說(shuō)，開(kāi)展換電重卡替代導(dǎo)入，在廠區(qū)內(nèi)建設(shè)充儲(chǔ)放一體式換電站，由廠內(nèi)分布式光伏所發(fā)綠電提供電量補(bǔ)給，使車輛能夠及時(shí)就近充換電，既解決了柴油重卡污染物排放問(wèn)題，又改善了電動(dòng)車電池衰減、續(xù)駛短、充電慢等難題。
“同時(shí)還可以為運(yùn)輸方提供電車分離、電池租用等服務(wù)，在降低車輛購(gòu)置和運(yùn)輸成本的同時(shí)實(shí)現(xiàn)零污染、零排放的‘綠電交通’，打造綠色物流產(chǎn)業(yè)鏈新生態(tài)。”韓華鋒說(shuō)。
據(jù)介紹，“十四五”期間，寧東公司規(guī)劃擴(kuò)建換電站并將為該公司提供服務(wù)的運(yùn)輸柴油重卡、工程機(jī)械約200臺(tái)全部替換為新能源汽車。屆時(shí)，每年較傳統(tǒng)燃料汽車節(jié)省運(yùn)輸成本約11%，可消納綠電約3000萬(wàn)千瓦時(shí)，減少二氧化碳排放約27400噸，減少一氧化碳等其他污染物排放346噸。按照電價(jià)0.361元/千瓦時(shí)計(jì)算，年均可實(shí)現(xiàn)用電創(chuàng)收千萬(wàn)元以上。
