昨日是廣州市電動自行車通行管理措施正式實施首日，東風(fēng)路、天河?xùn)|路、黃埔大道、獵德大道等重要干道分時段限行電動自行車。受到新規(guī)影響的市民如何出行？現(xiàn)場交通情況如何？記者兵分?jǐn)?shù)路走訪相關(guān)限行路段。
廣州市電動自行車通行管理措施昨日正式實施，并設(shè)半個月宣傳勸導(dǎo)期。
早高峰
東風(fēng)路電動自行車相對減少
天河?xùn)|路
8時，記者在天河?xùn)|路粵電廣場附近看到，多位工作人員在對即將通過天河?xùn)|路行駛的電動自行車駕駛?cè)诉M(jìn)行勸導(dǎo)，并向他們發(fā)放宣傳冊宣傳限行新規(guī)。
在勸導(dǎo)過程中，多位騎行人員表示，還未注意到昨日已經(jīng)開始限行。在工作人員的柔性勸導(dǎo)下，多位騎行人員也表示會重新尋找其他路線。“限行會給通勤帶來一些不便，但我理解支持這個政策。”市民李先生說，“之后會重新尋找路線繞行，可能會多花費(fèi)十幾二十分鐘，我以后也會早點(diǎn)出門。”
現(xiàn)場工作人員劉先生告訴記者，“市民整體上的配合情況很好，大多都愿意聽從勸導(dǎo)。”
東風(fēng)路
東風(fēng)路雙向車流較大，人行道與機(jī)動車道最右側(cè)仍有一些電動自行車騎行。網(wǎng)約車司機(jī)曹師傅和在東風(fēng)中路上班的陳先生均向記者反映，對比前兩天，昨日東風(fēng)路上的電動自行車相對有所減少。
“限行時間對早上送小朋友上學(xué)影響不大。”家長王女士說，昨日7時45分前，她就騎電動自行車送孩子到了學(xué)校，往返都經(jīng)過了東風(fēng)東路。“下午預(yù)計需要多十來分鐘時間繞行。”
記者留意到，東風(fēng)路上每隔一段路就有執(zhí)勤民警和志愿者“嚴(yán)陣以待”。除了路口的限行標(biāo)志，路邊護(hù)欄上也懸掛了關(guān)于限行時段路段的提醒牌。
9時05分，在東風(fēng)東路南部戰(zhàn)區(qū)空軍醫(yī)院門口，一外賣小哥騎電動自行車經(jīng)過時被執(zhí)勤交警攔下接受宣傳勸導(dǎo)。而在對面車道，一名逆行的外賣小哥也恰好被巡邏的羊城鐵騎逮個正著。“如果距離近的話，請您推行經(jīng)過，遠(yuǎn)的話請繞行中山路通行。”交警勸導(dǎo)說。
車主鄭先生說，他從區(qū)莊出發(fā)后推行電動自行車穿過東風(fēng)路，繞道中山路前往目的地德政路。“幾條分流道路，如黃華路上電動自行車比平常多了一些。東風(fēng)路限行后，分流道路上電動自行車會增多，中山路上的非機(jī)動車道雖相對完善，但感覺兩輛電動自行車并行有些困難。”
東風(fēng)路陵園西路路口，電動自行車駕駛?cè)吮粓?zhí)勤交警攔下接受宣傳勸導(dǎo)。
晚高峰 限行路段違規(guī)現(xiàn)象時有發(fā)生
黃埔大道西
17時許，正值下班高峰期。記者在黃埔大道西看到，路面的電動自行車明顯變多。雖然道路設(shè)置有非機(jī)動車道，但隨著車流的增多，電動自行車不按車道行駛、逆行、沖紅燈、不戴頭盔等違法行為不時發(fā)生，更甚者一邊駕駛一邊看手機(jī)，違法現(xiàn)象著實令人心驚。在不遠(yuǎn)的路口處，2名羊城鐵騎民警現(xiàn)場指揮交通，對電動自行車進(jìn)行疏導(dǎo)，維護(hù)道路通行秩序。
“加強(qiáng)對電動自行車的管理，能更好地保護(hù)行人安全。”剛下班準(zhǔn)備回家的許先生向記者表示，自己支持加強(qiáng)電動自行車管理。他說，部分電動自行車車主開車的速度非?？?，路人反應(yīng)不過來的話就會很容易被撞傷。同時，部分電動自行車駛?cè)霗C(jī)動車道，造成交通秩序混亂。
天河?xùn)|路獵德大道路口
17時30分，工作人員準(zhǔn)時出現(xiàn)在天河?xùn)|路獵德大道路口，對即將駛?cè)虢新范蔚尿T行人員進(jìn)行勸阻。在獵德大道限行路段沿線一小區(qū)門口，市民王女士剛騎車將孩子從學(xué)校接回來。“限行規(guī)定給接送孩子造成了一些不便。”她說，現(xiàn)在回小區(qū)需要繞行很大一段路，而且需要推著電動自行車過天橋。“這對我來說是很吃力的事情。”
18時許，記者在現(xiàn)場看到，針對不聽勸導(dǎo)的騎行人員，執(zhí)勤交警讓其靠邊停車接受教育。“我對周邊的道路還不太熟悉，不知道該怎么繞行。”劉女士解釋道。對此，交警再次勸導(dǎo)并為她規(guī)劃了路線。最終，劉女士也表達(dá)了對交警的理解與支持。
用餐高峰 配送時間變長 外賣小哥盼平臺調(diào)整配送時間
昨日11時，記者來到黃埔大道西一處商圈附近，臨近中午外賣員已經(jīng)忙碌起來，在道路上快速行駛，穿梭在各個寫字樓派單。
在該路段一家飲食店門口，許多外賣員等著外賣訂單，外賣員王女士（化名）也是其中一員。“遇到限行道路的訂單，我盡量繞行或選擇不送。”她告訴記者，自己在黃埔大道一帶送外賣，附近寫字樓多，限行新規(guī)給外賣配送速度帶來一定影響。
中午飯點(diǎn)，記者在黃埔大道西一家麻辣燙店看到店門口擺滿一排等待配送的外賣，該店的服務(wù)員告訴記者，限行讓外賣小哥配送時間變久了，店里等待配送的外賣也多了起來。
“我配送的范圍好幾段路都限行，基本上每一單都要繞路。”外賣小哥詹先生告訴記者，為了適應(yīng)新規(guī)，熟悉繞行路線，昨日中午他特地“放緩”了接單的節(jié)奏。
外賣小哥黃先生表示，自己如果遇到限行路段的訂單，會選擇繞行或下車推行，他期待針對外賣行業(yè)制定一些更人性化的措施，減少因限行對外賣配送帶來的影響。
市民推行電動自行車過天橋，避開限行路段。
廣州今年以來新增非機(jī)動車道422公里
針對市民關(guān)注的電動自行車通行條件問題，記者了解到，為保障電動自行車出行安全，廣州正在通過不斷完善慢行系統(tǒng)，加強(qiáng)非機(jī)動車道建設(shè)改造工作，積極完善機(jī)非隔離、信號燈、標(biāo)志標(biāo)線等交通設(shè)施，逐步優(yōu)化電動自行車通行條件。
數(shù)據(jù)顯示，2023年以來，全市新增非機(jī)動車道422公里，增設(shè)機(jī)非隔離欄10.8萬米，完善65個路口機(jī)非隔離設(shè)施。其中，在中山八環(huán)島、天源路等路段新增非機(jī)動車道，在環(huán)市中路小北路口設(shè)置非機(jī)動車過渡區(qū)，在廣州大道京溪路口增設(shè)非機(jī)動車信號燈、待行區(qū)和過街通道，進(jìn)一步規(guī)范電動自行車行車秩序。
采訪期間，一些市民在表達(dá)對限行政策支持的同時，也提出相關(guān)部門需同步加強(qiáng)對違規(guī)電動自行車的治理。交警部門介紹，廣州市電動自行車通行管理措施正式實施后，廣州交警將繼續(xù)依托交通秩序大整治行動，不斷固化網(wǎng)格治理體系，圍繞重點(diǎn)違法行為和重點(diǎn)路段、區(qū)域，加強(qiáng)電動自行車通行秩序的管控。
限行首日水上公交客流激增
廣州日報訊 （全媒體記者盧夢謙）15日，廣州市電動自行車通行管理措施正式實施，水上公交S06“黃沙—芳村”和S09“白鶴洞—白蜆殼”航線客流激增。截至11:00，S06“黃沙—芳村”航線發(fā)送航班79班次，客運(yùn)量3635人車次，對比昨天同時段航班（62班次）增長17班次，客運(yùn)量增長110.72%；S09“白鶴洞—白蜆殼”航線發(fā)送航班54班次，客運(yùn)量3626人車次，對比昨天同時段航班（21班次）增長33班次，客運(yùn)量增長193.37%。
客輪公司表示，根據(jù)船舶載運(yùn)電動自行車數(shù)量核定要求，同時基于航道通航安全的考慮，以上航線疏運(yùn)電動自行車能力有限，建議大家提前規(guī)劃出行時間和出行方式。
限行提醒
工作日8時至9時30分、17時30分至19時禁止電動自行車通行：天河?xùn)|路、獵德大道（花城大道以北）；
工作日8時至19時禁止電動自行車通行：黃埔大道西（石牌東路以西）、東風(fēng)東路、東風(fēng)中路、東風(fēng)西路（西場立交以東）；
全天24小時禁止電動自行車通行：內(nèi)環(huán)路及其放射線；廣州市行政區(qū)域內(nèi)高速公路、城市快速路、過江隧道；未設(shè)置獨(dú)立非機(jī)動車道的橋梁、隧道、高架、立交等。
文/廣州日報全媒體記者張丹羊、葉作林見習(xí)記者丁雄（除署名外）
