12月14日晚，吉利控股集團(tuán)旗下極氪智能科技控股有限公司（下稱“極氪”），正式發(fā)布全球首款量產(chǎn)800V磷酸鐵鋰超快充電池——金磚電池，科技含量實(shí)現(xiàn)了全球多項(xiàng)第一。
金磚電池產(chǎn)自衢州極電項(xiàng)目，發(fā)布會(huì)當(dāng)天，證券時(shí)報(bào)·e公司記者對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了實(shí)地探訪?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，該項(xiàng)目是迄今為止全球最大的三電及儲(chǔ)能系統(tǒng)智能制造工廠，通過(guò)工藝創(chuàng)新、智慧聯(lián)動(dòng)，極氪已建立出一條動(dòng)力電池自研自造的高護(hù)城河。
全球最大的三電及儲(chǔ)能系統(tǒng)智能制造工廠
吉利衢州極電項(xiàng)目，位于浙江衢州的東港工業(yè)園區(qū)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看出，就是一個(gè)超級(jí)工廠。
作為吉利控股集團(tuán)新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，吉利衢州極電項(xiàng)目占地面積1567畝，建筑面積146萬(wàn)平方米，是迄今為止全球最大的三電及儲(chǔ)能系統(tǒng)智能制造工廠。項(xiàng)目從去年7月的動(dòng)工到正式投產(chǎn)下線，用時(shí)僅1年零五個(gè)月。
吉利衢州極電項(xiàng)目，承載主體包括衢州極電電動(dòng)汽車技術(shù)有限公司、衢州極電新能源科技有限公司，整套動(dòng)力電池生產(chǎn)所涉及到配料、攪拌、涂布等工序，均在該項(xiàng)目的車間內(nèi)完成。僅電芯生產(chǎn)線，直線距離就達(dá)到了700余米。從電芯到電池，再到電驅(qū)，記者一圈參觀下來(lái)，耗費(fèi)了將近2小時(shí)。
據(jù)介紹，在涂布和輥壓工序，吉利衢州極電項(xiàng)目首創(chuàng)極片“雙泵耦合技術(shù)”與“雙光控制監(jiān)測(cè)反饋系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)電芯在線實(shí)時(shí)糾錯(cuò)與閉環(huán)；在電芯堆疊工序，通過(guò)自研電芯簇堆疊技術(shù)，攻克電芯厚度誤差累積的行業(yè)難題，確保電芯膨脹一致性，讓金磚電池的使用壽命再提升10%。
作為浙江省首家三電“未來(lái)工廠”試點(diǎn)企業(yè)，吉利衢州極電項(xiàng)目借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和大模型技術(shù)，工廠還建立了全流程AI視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)部署高密度品控點(diǎn)，配備8K CCD工業(yè)相機(jī)、智能檢測(cè)相機(jī)、傳感器，實(shí)現(xiàn)全流程實(shí)時(shí)檢測(cè)，實(shí)時(shí)糾錯(cuò)。從電芯制造到整包成組，每一塊金磚電池都要經(jīng)歷200多項(xiàng)遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)測(cè)試。
“此次產(chǎn)品下線，是吉利三電從自主研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化穩(wěn)扎穩(wěn)打、累積勢(shì)能、鞏固優(yōu)勢(shì)的重要里程碑。”衢州極電項(xiàng)目負(fù)責(zé)人謝世濱表示，吉利衢州極電項(xiàng)目，涵蓋新能源動(dòng)力電芯、電池包、三合一電驅(qū)系統(tǒng)及儲(chǔ)能系統(tǒng)的生產(chǎn)與供應(yīng)。全面投產(chǎn)后，年產(chǎn)24GWh動(dòng)力電芯、84萬(wàn)臺(tái)套新能源電池包、121萬(wàn)套電驅(qū)、17GWh儲(chǔ)能系統(tǒng)，預(yù)計(jì)創(chuàng)造8000余個(gè)就業(yè)崗位。
充電15分鐘續(xù)航增加500km以上
肩負(fù)著吉利控股集團(tuán)新能源戰(zhàn)略重任的金磚電池，到底有何特點(diǎn)，昨晚的發(fā)布會(huì)揭開了謎底。
傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池代表著高安全性、高性價(jià)比，但關(guān)鍵的能量密度卻無(wú)法與三元鋰電池媲美。極氪金磚電池的體積利用率做到了83.7%，是目前全球體積利用率最高的動(dòng)力電池，全球量產(chǎn)充電速度最快的800V磷酸鐵鋰電池。
據(jù)介紹，為了在電池包內(nèi)放置更多電芯，極氪工程團(tuán)隊(duì)對(duì)電池包結(jié)構(gòu)進(jìn)行了徹底改造：在電池底部使用一體化液冷托盤替代傳統(tǒng)水管結(jié)構(gòu)，減少結(jié)構(gòu)件對(duì)電芯空間的擠壓；采用電芯、上蓋、底板的“緊湊三明治結(jié)構(gòu)”，釋放電芯倉(cāng)縱向空間；在電芯之間采用航空級(jí)超薄熱阻隔材料，充分提升體積利用率。相較傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，金磚電池的采樣線路總長(zhǎng)度縮短了157m，核心零部件數(shù)量減少35%，電池質(zhì)量能量密度提升10%以上。
更高效的補(bǔ)能也是金磚電池的一大亮點(diǎn)，金磚電池最高充電功率可達(dá)500kW，最大充電倍率達(dá)到4.5C；在10%—80%快充區(qū)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)充電15分鐘續(xù)航增加500km以上，成為全球量產(chǎn)充電速度最快的磷酸鐵鋰電池。
安全方面，極氪為黃金電池設(shè)計(jì)了“超壓針刺測(cè)試”、“外部火燒測(cè)試”、“6項(xiàng)極端工況串行測(cè)試”等多項(xiàng)極限安全測(cè)試。譬如，行業(yè)首創(chuàng)的“超壓針刺測(cè)試”，將傳統(tǒng)的“針刺測(cè)試”全面升級(jí)，將滿電狀態(tài)的金磚電芯先以國(guó)標(biāo)1.5倍的擠壓力，讓擠壓形變量達(dá)到30%以上；靜置1小時(shí)后，再使用5mm鋼針從彎曲程度最大的點(diǎn)進(jìn)行針刺貫穿，讓電芯直接短路，整個(gè)過(guò)程電芯不起火、無(wú)爆炸。
另?yè)?jù)了解，金磚電池將會(huì)率先搭載在極氪007上，新車將于12月27日正式上市。今年11月，極氪累計(jì)交付13104臺(tái)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)10個(gè)月同比增長(zhǎng)。
金磚電池產(chǎn)自衢州極電項(xiàng)目，發(fā)布會(huì)當(dāng)天，證券時(shí)報(bào)·e公司記者對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了實(shí)地探訪?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，該項(xiàng)目是迄今為止全球最大的三電及儲(chǔ)能系統(tǒng)智能制造工廠，通過(guò)工藝創(chuàng)新、智慧聯(lián)動(dòng)，極氪已建立出一條動(dòng)力電池自研自造的高護(hù)城河。
全球最大的三電及儲(chǔ)能系統(tǒng)智能制造工廠
吉利衢州極電項(xiàng)目，位于浙江衢州的東港工業(yè)園區(qū)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看出，就是一個(gè)超級(jí)工廠。
作為吉利控股集團(tuán)新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，吉利衢州極電項(xiàng)目占地面積1567畝，建筑面積146萬(wàn)平方米，是迄今為止全球最大的三電及儲(chǔ)能系統(tǒng)智能制造工廠。項(xiàng)目從去年7月的動(dòng)工到正式投產(chǎn)下線，用時(shí)僅1年零五個(gè)月。
吉利衢州極電項(xiàng)目，承載主體包括衢州極電電動(dòng)汽車技術(shù)有限公司、衢州極電新能源科技有限公司，整套動(dòng)力電池生產(chǎn)所涉及到配料、攪拌、涂布等工序，均在該項(xiàng)目的車間內(nèi)完成。僅電芯生產(chǎn)線，直線距離就達(dá)到了700余米。從電芯到電池，再到電驅(qū)，記者一圈參觀下來(lái)，耗費(fèi)了將近2小時(shí)。
據(jù)介紹，在涂布和輥壓工序，吉利衢州極電項(xiàng)目首創(chuàng)極片“雙泵耦合技術(shù)”與“雙光控制監(jiān)測(cè)反饋系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)電芯在線實(shí)時(shí)糾錯(cuò)與閉環(huán)；在電芯堆疊工序，通過(guò)自研電芯簇堆疊技術(shù)，攻克電芯厚度誤差累積的行業(yè)難題，確保電芯膨脹一致性，讓金磚電池的使用壽命再提升10%。
作為浙江省首家三電“未來(lái)工廠”試點(diǎn)企業(yè)，吉利衢州極電項(xiàng)目借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和大模型技術(shù)，工廠還建立了全流程AI視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)部署高密度品控點(diǎn)，配備8K CCD工業(yè)相機(jī)、智能檢測(cè)相機(jī)、傳感器，實(shí)現(xiàn)全流程實(shí)時(shí)檢測(cè)，實(shí)時(shí)糾錯(cuò)。從電芯制造到整包成組，每一塊金磚電池都要經(jīng)歷200多項(xiàng)遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)測(cè)試。
“此次產(chǎn)品下線，是吉利三電從自主研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化穩(wěn)扎穩(wěn)打、累積勢(shì)能、鞏固優(yōu)勢(shì)的重要里程碑。”衢州極電項(xiàng)目負(fù)責(zé)人謝世濱表示，吉利衢州極電項(xiàng)目，涵蓋新能源動(dòng)力電芯、電池包、三合一電驅(qū)系統(tǒng)及儲(chǔ)能系統(tǒng)的生產(chǎn)與供應(yīng)。全面投產(chǎn)后，年產(chǎn)24GWh動(dòng)力電芯、84萬(wàn)臺(tái)套新能源電池包、121萬(wàn)套電驅(qū)、17GWh儲(chǔ)能系統(tǒng)，預(yù)計(jì)創(chuàng)造8000余個(gè)就業(yè)崗位。
充電15分鐘續(xù)航增加500km以上
肩負(fù)著吉利控股集團(tuán)新能源戰(zhàn)略重任的金磚電池，到底有何特點(diǎn)，昨晚的發(fā)布會(huì)揭開了謎底。
傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池代表著高安全性、高性價(jià)比，但關(guān)鍵的能量密度卻無(wú)法與三元鋰電池媲美。極氪金磚電池的體積利用率做到了83.7%，是目前全球體積利用率最高的動(dòng)力電池，全球量產(chǎn)充電速度最快的800V磷酸鐵鋰電池。
據(jù)介紹，為了在電池包內(nèi)放置更多電芯，極氪工程團(tuán)隊(duì)對(duì)電池包結(jié)構(gòu)進(jìn)行了徹底改造：在電池底部使用一體化液冷托盤替代傳統(tǒng)水管結(jié)構(gòu)，減少結(jié)構(gòu)件對(duì)電芯空間的擠壓；采用電芯、上蓋、底板的“緊湊三明治結(jié)構(gòu)”，釋放電芯倉(cāng)縱向空間；在電芯之間采用航空級(jí)超薄熱阻隔材料，充分提升體積利用率。相較傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，金磚電池的采樣線路總長(zhǎng)度縮短了157m，核心零部件數(shù)量減少35%，電池質(zhì)量能量密度提升10%以上。
更高效的補(bǔ)能也是金磚電池的一大亮點(diǎn)，金磚電池最高充電功率可達(dá)500kW，最大充電倍率達(dá)到4.5C；在10%—80%快充區(qū)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)充電15分鐘續(xù)航增加500km以上，成為全球量產(chǎn)充電速度最快的磷酸鐵鋰電池。
安全方面，極氪為黃金電池設(shè)計(jì)了“超壓針刺測(cè)試”、“外部火燒測(cè)試”、“6項(xiàng)極端工況串行測(cè)試”等多項(xiàng)極限安全測(cè)試。譬如，行業(yè)首創(chuàng)的“超壓針刺測(cè)試”，將傳統(tǒng)的“針刺測(cè)試”全面升級(jí)，將滿電狀態(tài)的金磚電芯先以國(guó)標(biāo)1.5倍的擠壓力，讓擠壓形變量達(dá)到30%以上；靜置1小時(shí)后，再使用5mm鋼針從彎曲程度最大的點(diǎn)進(jìn)行針刺貫穿，讓電芯直接短路，整個(gè)過(guò)程電芯不起火、無(wú)爆炸。
另?yè)?jù)了解，金磚電池將會(huì)率先搭載在極氪007上，新車將于12月27日正式上市。今年11月，極氪累計(jì)交付13104臺(tái)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)10個(gè)月同比增長(zhǎng)。
