近日，工信部公示了第377批新車公示，其中新能源專用車共有355款（含底盤），包含211款新能源物流車（含底盤）。在新能源物流車領(lǐng)域，以輕卡為代表的卡類車型表現(xiàn)令人矚目，給明年的輕卡及卡類市場(chǎng)釋放了積極信號(hào)。
從年初到現(xiàn)在，新能源卡類車型在銷售市場(chǎng)的表現(xiàn)數(shù)一數(shù)二。本批新車公示中，更是有多達(dá)58家的新能源物流車主機(jī)廠申報(bào)卡類車型，涵蓋重卡、輕卡、微卡等，這些的背后是主機(jī)廠對(duì)新能源卡類市場(chǎng)前景的看好。
本批申報(bào)的新能源物流車車型呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：
1.形成了以純電動(dòng)為主，燃料和插電為輔的格局。在211款新能源物流車中，純電動(dòng)車型有151款，占比最高，為71.56%；其次是，燃料電池車型，共有36款，占比達(dá)17.06%；插電式混合動(dòng)力（含增程）車型共有24款，占比11.37%。
2.燃料電池和插電式兩類動(dòng)力類型主要應(yīng)用在場(chǎng)景較為固定的重卡、輕卡車型上。
3.輕卡是同比增長(zhǎng)最大的車型。在本批新車公示中，僅有輕卡、重卡、微卡、微面實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，其中輕卡實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)54.39%的最大漲幅。
總的來(lái)看，本批公示的新能源物流車來(lái)自60家企業(yè)，其中江淮汽車申報(bào)19款新車，車型全部為卡類，覆蓋了輕卡、微卡、中卡、小卡，居第一位。
北汽福田和宇通均申報(bào)14款新車，前者除申報(bào)9款輕卡、2款皮卡外，還申報(bào)了3款面包車，而后者申報(bào)的則全部為燃料電池重卡。
在前10名企業(yè)排名中，除了江淮汽車、宇通以外，陜西汽車、中國(guó)一汽、濰柴新能源商用車、德力新能源、成都大運(yùn)、三一、南京金龍均毫無(wú)例外的申報(bào)了卡類車型，其中輕卡的占比達(dá)到了43%。
可以看出，在各地政策加之藍(lán)牌新規(guī)影響下，新能源輕卡正在成為除面系以外的另一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。
值得注意的是，本批次新車公示之物流車領(lǐng)域有6款車型使用了三元鋰電池，其中3款為純電動(dòng)重卡，另外3款為插電式混合動(dòng)力增程輕卡，分別來(lái)自陜西汽車和成都大運(yùn)兩個(gè)品牌。
